Vectra -97 2.0 16V-C Käynti

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Jello
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 07 Kesä 2008, 22:26

Vectra -97 2.0 16V-C Käynti

Viesti Kirjoittaja Jello »

Elikkäs Vectrssani olis seuraavanlaisia oireita:

-Välillä kierrokset heijaa 500-1000 sekä jää roikkumaan 1000-1500.Sammunut myös pari kertaa.

-Joskus epätasaisuutta havaittavissa ajetaessa tasakierroksilla/lievässä kiihdytyksessä +- 1500

-Muutaman kerran startattaessa joutunut "sahaamaan" muutaman sekunnin (n.2-3sec) ennenkuin hörähtää käyntiin.

-Moottorin vikavalo syttynyt yhden kerran kesken ajon,tuolloin myös kierrokset heijasi voimakkaasti.Valo sammui muutaman sekunnin jälkeen.

Merkkiliikkeessä tehty seuraavat:
-2 alipaineletkua ollut irti.Korjattu
-Venttiilikopanhuohotin vaihdettu
-Imusarjan huohottimen reikä putsattu
-Polttoainesuodatin vaihdettu
-Sytytysjohdot,tulpat,puola,ilmansuodatin uusittu

Entinen omistaja vaihtanut nokka-akselin nopeustunnistimen -08.

Em.toimenpiteet auttoivat pahimpaan nykimiseen sekä hetkittäiseen kolmella käymiseen (nopeasti vapaalla kaasutettaessa).

Siispä kysymys kuuluukin voisiko tyhjäkäntisäätimen vaihto olla ratkaisu
noihin jääneisiin ongelmiin? Vai onko vielä jotain muuta oleellista mitä kannattaisi tarkistaa??

Kiittää ja :lollis:
ekto
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3028
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ekto »

Niin kait vaihdoit ne letkut jotka tulee ventiilikannesta imupuolelle? Sytyttääkö vikavaloa? Entisessä 2 litrasessa korjaantu toi kolmella käyminen vaihtamalla sytytysjohdot ja tulpat...

Edit, olitkin jo vaihtanut noita sytytyspuolen osia... Mites kampiakselin anturi?
Kosla
'Senator'
'Senator'
Viestit: 797
Liittynyt: 26 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Kolari

Viesti Kirjoittaja Kosla »

Tuo tyhjäkäyntisäädin kyllä viallisena aiheuttaa tuota kierrosten heijaamista. Tuli vaihdettua säädin tuohon omaan kotteroon, ja heijaus lakkasi. Kierrosten heijaamisen pystyi tilapäisesti lopettamaan, kun kävi kopauttamassa tuota tyhjäkäyntisäädintä jollaki. Kokeileppa kopistaa sitä säädintä, kun se heijaus alkaa.
Jello
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 07 Kesä 2008, 22:26

Viesti Kirjoittaja Jello »

Ei kuulemma herjannut mitään vikakoodia silloin kun nuo korjaukset tehtiin, eli äskettäin...

Uskon että tuo kierrosten vaeltaminen korjaantuu tyhjäsäätimen vaihdolla uuteen.
Mutta voiko se olla myös syy tuohon lievään epätasaisuuteen kun ajaa matalilla tasakierroksilla / "maltillisessa" kiihdytyksessä matalilla?
Ei kylläkään tee sitä aina.
Sekä myös tuohon muutaman kerran ilmenneeseen 2-3 sekunnin sahaamiseen käynnistäessä??
Vastaa Viestiin