Kuinka onnistuu hammastangon vaihto Vectra B V6
Kuinka onnistuu hammastangon vaihto Vectra B V6
Terve,
autoa pihalla näprätessä tehostaja alkoi pitä hurjaa ääntä, kun lopulta starttasin auton.
Nestettä vuotanut pelkääjän etutukivarren päälle. Mikä neuvoksi, kun pitäisi saada auto perjantaina 70km päähän että pääsee alustaa remppaamaan. Voiko nesteen lisäilyllä selvitä tuon maantieajon?
Vuoto ilmeni siis ihan yllättäen kun auto oli seissyt parkkiksella pari tuntia. Kauhea **tutus päällä ja pitää nyt vielä polkea aamuvuoroon.
autoa pihalla näprätessä tehostaja alkoi pitä hurjaa ääntä, kun lopulta starttasin auton.
Nestettä vuotanut pelkääjän etutukivarren päälle. Mikä neuvoksi, kun pitäisi saada auto perjantaina 70km päähän että pääsee alustaa remppaamaan. Voiko nesteen lisäilyllä selvitä tuon maantieajon?
Vuoto ilmeni siis ihan yllättäen kun auto oli seissyt parkkiksella pari tuntia. Kauhea **tutus päällä ja pitää nyt vielä polkea aamuvuoroon.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Re: Rrkl tehostajan nestettä vuotaa (B Vectra V6)
Ihan helposti.Boah kirjoitti: Nestettä vuotanut pelkääjän etutukivarren päälle. Mikä neuvoksi, kun pitäisi saada auto perjantaina 70km päähän että pääsee alustaa remppaamaan. Voiko nesteen lisäilyllä selvitä tuon maantieajon?
Kiitos levanen. No pitää sitten vaan hakea tehostajan nestettä pari pulloa lisäilyyn.
Onko jotain tapoja joilla tehostajan kuormitusa voisi välttää. Ei tietty käännä ääriasentoon pyöriä.
Miten tuon vuodon korjaus kunnolla onnistuu. Kuutosen konehuone on aikasta ahdas. Pitääkö koko letku / putki irrottaa autosta?
Voiko muuten servotronicista esim piuhan irrottamalla vähentää tehostusta (vuotoa)?
Onko jotain tapoja joilla tehostajan kuormitusa voisi välttää. Ei tietty käännä ääriasentoon pyöriä.
Miten tuon vuodon korjaus kunnolla onnistuu. Kuutosen konehuone on aikasta ahdas. Pitääkö koko letku / putki irrottaa autosta?
Voiko muuten servotronicista esim piuhan irrottamalla vähentää tehostusta (vuotoa)?
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Kyllä se työntää öljyä kaiken aikaa (asennosta riippumatta). Vuodon korjauksen vaikeuteen ei pysty kommentoimaan tietämättä vuotopaikkaa. Itsellä oli toisesta merkistä raidetangon stefa ruvennut kovalla pakkasella vuotamaan, mutta remontin hinta auton arvoon nähden oli sellainen, että ostelin öljyä lisää.
No kyllä perille päästiin eilen tuon 70km, mutta pysähdyttiin 3 kertaa lisäämään öljyä. Joku puoli litraa kului siis.
Auton alle ennen lähtöä kurkkiessani rupes vintissä kiehumaan, ku meinasin et raidetanko vuotais. Nyt kuitenkin näyttää enempi et vuotas tehostajan putki joka tulee keulalta öljynjäähdyttimentä ja tekee noin 90 asteen mutkan taivasta kohti, jonka jälkeen menee suojatöttörön alle (muuttuu kumiletkuksi?).
Brakekliinerit on jossain jemmassa ja rupesi satamaan että jäi paikkojen putsailu -> vuodon selvitys tuonnemmaksi. Pitää varmaan siirtyä Vituttaa-topicin puolelle... Maantieajon jäljiltä koko pohja ihan öljyssä, ettei ota mitään tolkkua vuodon sijainnista.
Saas nähdä, pitääkö auto oikeasti viedä jonneki pajalle vaikka olen kovasti sitä mieltä etten muita päästä sitä sörkkimään (korttia höyläämään). Itellä kun ei ole mitään paikkaa missä roplata.
Auton alle ennen lähtöä kurkkiessani rupes vintissä kiehumaan, ku meinasin et raidetanko vuotais. Nyt kuitenkin näyttää enempi et vuotas tehostajan putki joka tulee keulalta öljynjäähdyttimentä ja tekee noin 90 asteen mutkan taivasta kohti, jonka jälkeen menee suojatöttörön alle (muuttuu kumiletkuksi?).
Brakekliinerit on jossain jemmassa ja rupesi satamaan että jäi paikkojen putsailu -> vuodon selvitys tuonnemmaksi. Pitää varmaan siirtyä Vituttaa-topicin puolelle... Maantieajon jäljiltä koko pohja ihan öljyssä, ettei ota mitään tolkkua vuodon sijainnista.
Saas nähdä, pitääkö auto oikeasti viedä jonneki pajalle vaikka olen kovasti sitä mieltä etten muita päästä sitä sörkkimään (korttia höyläämään). Itellä kun ei ole mitään paikkaa missä roplata.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
on kiva jumppa tiedossa.moottori pukeille tai nosturin päähän sit se takimmainen moottorin korva irti(mikä menee hammastangon yli)etukelkka takapään kiinnikkeistä irti että saat sen hammastangon pois sieltä moottorinkorvan välistä.
sit vielä rattitanko,öljyputket yms....kerran olen tehnyt toista kertaa en ihan äkkiä rupea tuohon hommaan.
sit vielä rattitanko,öljyputket yms....kerran olen tehnyt toista kertaa en ihan äkkiä rupea tuohon hommaan.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
mulla on omasta just levällään letku. alkoi vuotaan letkusta ja meni muuten aikaa kun irrotti sen paineletkun, oli vähän vittumaisesti siellä.
nii juu mitä kattelin ni on siinä vähän hommaa repiä se tanko irti.
apurungon irrotusta mahtaa vaatia. muuten kait ei älyttömän paha.
aikaa menee ja joutuu ryömiin alla. tai taisteleen nosturilla.
nii juu mitä kattelin ni on siinä vähän hommaa repiä se tanko irti.
apurungon irrotusta mahtaa vaatia. muuten kait ei älyttömän paha.
aikaa menee ja joutuu ryömiin alla. tai taisteleen nosturilla.

Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...


