Opel Club Finland (OCF)

Terve,

autoa pihalla näprätessä tehostaja alkoi pitä hurjaa ääntä, kun lopulta starttasin auton.

Nestettä vuotanut pelkääjän etutukivarren päälle. Mikä neuvoksi, kun pitäisi saada auto perjantaina 70km päähän että pääsee alustaa remppaamaan. Voiko nesteen lisäilyllä selvitä tuon maantieajon?

Vuoto ilmeni siis ihan yllättäen kun auto oli seissyt parkkiksella pari tuntia. Kauhea **tutus päällä ja pitää nyt vielä polkea aamuvuoroon.

Boah kirjoitti: Nestettä vuotanut pelkääjän etutukivarren päälle. Mikä neuvoksi, kun pitäisi saada auto perjantaina 70km päähän että pääsee alustaa remppaamaan. Voiko nesteen lisäilyllä selvitä tuon maantieajon?

Ihan helposti.

Kiitos levanen. No pitää sitten vaan hakea tehostajan nestettä pari pulloa lisäilyyn.

Onko jotain tapoja joilla tehostajan kuormitusa voisi välttää. Ei tietty käännä ääriasentoon pyöriä.

Miten tuon vuodon korjaus kunnolla onnistuu. Kuutosen konehuone on aikasta ahdas. Pitääkö koko letku / putki irrottaa autosta?

Voiko muuten servotronicista esim piuhan irrottamalla vähentää tehostusta (vuotoa)?

Kyllä se työntää öljyä kaiken aikaa (asennosta riippumatta). Vuodon korjauksen vaikeuteen ei pysty kommentoimaan tietämättä vuotopaikkaa. Itsellä oli toisesta merkistä raidetangon stefa ruvennut kovalla pakkasella vuotamaan, mutta remontin hinta auton arvoon nähden oli sellainen, että ostelin öljyä lisää.

Lähden nyt ajamaan tuon 70km matkan. Ostin 2l nestettä, kai noila pärjätään.

No kyllä perille päästiin eilen tuon 70km, mutta pysähdyttiin 3 kertaa lisäämään öljyä. Joku puoli litraa kului siis.

Auton alle ennen lähtöä kurkkiessani rupes vintissä kiehumaan, ku meinasin et raidetanko vuotais. Nyt kuitenkin näyttää enempi et vuotas tehostajan putki joka tulee keulalta öljynjäähdyttimentä ja tekee noin 90 asteen mutkan taivasta kohti, jonka jälkeen menee suojatöttörön alle (muuttuu kumiletkuksi?).

Brakekliinerit on jossain jemmassa ja rupesi satamaan että jäi paikkojen putsailu -> vuodon selvitys tuonnemmaksi. Pitää varmaan siirtyä Vituttaa-topicin puolelle... Maantieajon jäljiltä koko pohja ihan öljyssä, ettei ota mitään tolkkua vuodon sijainnista.

Saas nähdä, pitääkö auto oikeasti viedä jonneki pajalle vaikka olen kovasti sitä mieltä etten muita päästä sitä sörkkimään (korttia höyläämään). Itellä kun ei ole mitään paikkaa missä roplata.

Taisi selvitä asia ***tumaisimmalla tavalla. Hammastanko on paskana. Puskee suojakumin alta nestettä pihalle, näytti ainakin ihan selvältä tapaukselta.

on kiva jumppa tiedossa.moottori pukeille tai nosturin päähän sit se takimmainen moottorin korva irti(mikä menee hammastangon yli)etukelkka takapään kiinnikkeistä irti että saat sen hammastangon pois sieltä moottorinkorvan välistä.

sit vielä rattitanko,öljyputket yms....kerran olen tehnyt toista kertaa en ihan äkkiä rupea tuohon hommaan.

Ääh, kuulostaa pahalta. Onko tuon V6:n (servotronic?) tangossa eroa normi Vecun kanssa?

Olisiko jollain neuvoa vielä, että miten tiedän mikä tanko tuohon Vectraani sopii? Hammastanko on vielä autossa kiinni niin ei pääse vanhan kanssa tekemään kauppoja.

Yksi 123tkm ajettu olisi kiikarissa, mutta on nelimukisesta kotoisin jonka vm. 98.

kyllähän niitä useempia malleja on.

mm kahta merkkiä. mut v6 koneissa on ZF tangot. se ainakin on varmaa.

Mutta onko V6 tanko itsessään jotenkin erilainen kuin nelimukisen kun eikös noissa kuutosissa ole säätyvä tehostaja? Omassa autossa kylläkään mitään huomannut...

Pitää koittaa saada auton runkonumero niin sitten EPC:n pitäisi osata kertoa sopivat tyypit.

Voi vitun vitun vittu Täsmälleen samanlainen tapaus ja oireet omassa opelissa, EI PERKELE!

mulla on omasta just levällään letku. alkoi vuotaan letkusta ja meni muuten aikaa kun irrotti sen paineletkun, oli vähän vittumaisesti siellä.

nii juu mitä kattelin ni on siinä vähän hommaa repiä se tanko irti.
apurungon irrotusta mahtaa vaatia. muuten kait ei älyttömän paha.
aikaa menee ja joutuu ryömiin alla. tai taisteleen nosturilla.

Valitettavasti nosturi-vaihtoehtoa ei itsellä ole... Ensi viikonloppukin menee töissä ja sitä seuraava Ruisrockissa, joten sen jälkeisellä viikonlopulla saa ehjä tanko olla hankittuna viimeistään.