Opel Club Finland (OCF)

Auton etupäästä kuuluu pienissä montuissa kolahduksia. Ajatelin ensiksi vaihtaa/vaihdattaa kallistuksen vakaajan koripuslat, jos vaikka sieltä johtuisi. Onko vaihto yhtä yksikertaista kuin saman auton takapään vakaajan koripuslien vaihto, vai onko jotain erikoista otettava huomioon?

Toinen kysymys koskisi ko. auton käsijarrun säätöä renkaiden puolelta. Missä ihmeen kohdassa siellä on säätöruuvi? Ulko- vai sisäpuolella (siis ulkosivulta rengas irroitettuna vai auton altakäsin)? Ylhäällä/ alhaalla? Millainen työkalu tarvitaan? Itse käsijarrukengäthän ovat takajarrulevyn takana eli siis tavallaan sisäpuolella

Käsijarrun säätö tehdään niin, että otetaan pyörä pois ja 'rummussa' olevasta reijästä liikutellaan säätömekanismia isolla talttapääruuvarilla. En muista missä kohtaan kierrosta säätö on, mutta taskulampulla kurkit siinä rummussa olevaan reikään pyörität rumpua niin pitäisi löytyä. Olisiko ollut alimmassa kohdassa tuo säätöruuvi.

Haulla löytyy hyvät ohjeet käsijarrun säätöön, muistaakseni TeBan tekemät. Kiitokset hänelle.

Kiitokset vaan tähän saakka myös molemmille vastaajille.

VINKKAISKO JOKU VIELÄ NOISTA ETUPÄÄN VAKAAJAN KORIPUSLISTA..