Astra 1,6 8V nykii ja haisee...(Vika korjattu)

[Jaku]

Eli oireina tyhjäkäynnin seilaus, nykiminen ja välillä haisee mädälle kananmunalle. EGR putsattu, ei vikavaloja, eikä näytä mitään vikailmoitusta koneella. Mistäs tutkitaan seuraavaksi? Ja niin päästöt ok.

[janska]

Minkäikänen astra? Tarkka konemalli. jos g-mallin astra x16szr koneella niin karu veikkaus on moottorinohjainlaite. Niistä oli kampanjakin aikanaan....

[Jaku]

Perskules aivan unohtui. Eli -99 G Astra ykspisteruisku. Onkos kallista lystiä, jos se on toi laite?

[janska]

Jaa-a.En kyllä yhtään muista paljonko mokoma operaatio maksoi,mutta ei se kyllä ihan halpaa lystiä ole...

[janska]

Niin ja imuvuodot kannattaa tarkastaa sieltä läppäkotelon juuresta. Sieltä menee usein tiiviste rikki ja se aiheuttaa myöskin tyhjäkäynnin aaltoilua/jättää kierroksia päälle...

[jma82]

jos haisee mädälle kanamunalle nii silloin on katalysaattori paskana

[?!]

jos haisee mädälle kanamunalle nii silloin on katalysaattori paskana

..vai sittenkin haisee vain lämmin katti..johtuen reilusta kaasupolkimen painamisesta tai mahd. rikkaasta seoksesta(joka myös kuumentaa kattia).

[jone]

tyhjäkäyntimoottori alkaa oleen kaput.. Mulla teki samaa tosin oli kyllä nelipisteruisku mut sama mötikkä siinäkin oli.. ensin humpas tyhjäkäynti ja kierrokset jäi johonki 1500-2000 ja sittemmin lakkas tyhjäkäynti kokonaan.. Voi olla myös et kertyny paskaa tonne tyhjäkäyntimoottorin reikäänkin joten saattas auttaa kun sen käyttäs irti ja putsais paikat..

[Jaku]

jos haisee mädälle kanamunalle nii silloin on katalysaattori paskana

Meinaatko et on katti sökö ja päästöt kuitenkin ihan ok. Itse asiassa todella hyvät... Ja ennemminkin toi menee liian laihalle seokselle kuin liian rikkaalle...No etsitään vielä sitä vikaa...

[buster82]

Eli oireina tyhjäkäynnin seilaus, nykiminen ja välillä haisee mädälle kananmunalle. EGR putsattu, ei vikavaloja, eikä näytä mitään vikailmoitusta koneella. Mistäs tutkitaan seuraavaksi? Ja niin päästöt ok.

Moi

Astra G 1.6 -01 (Z16SE):sta lähti piskuinen nykiminen pois EGR:n sekä sen tiivisteen vaihdolla...

Toisaalta ongelma oli alun perin eri kun lähdin sitä selvittämään:
Eli aluksi moottorin vikavalo syttyi talvis aikaan (emäntä vingutti konetta kovilla kierroksilla motoritielle kiihdyttäessä pitäen kytkintä pohjassa, kun jalka takertui tms )... muutaman tunnin ajon jälkeen valo kuitenkin sammui ja ajattelin selvinneeni säikähdyksellä...

Jossain vaiheessa aloin tuntemaan lievää nykimistä tietyissä tilanteissa: kaasuttaessa hissukseen sekä kaasun höllentämisessä...

Vikavalo syttyi seuraavan kerran keväällä moottoritielle kiihdyttäessä...
Asiasta kerrottuani sain erinäisiä neuvoja joista yksi oli lisätä bensan sekaan ruiskutuksen puhdistusainetta...
Tein sen ja vikavalo katosi noin 15-30 minuutin ajon jälkeen...

Viikko pari sen jälkeen valo alkoi jälleen piruilemaan ja akka naukumaan... tässä vaiheessa huomasin lievää tehon katoamista...
ilman sen kummempia testejä hommasin uuden lambda anturin ja tehoja tuntui tulevan takaisin... vikavalo ei kadonnut itsestään joten nollasin sen 15 minuutin akun irroituksella...

se kuitenkin palasi jälleen muutaman tunnin maantieajon jälkeen ja vein auton merkkihuoltoon vikakoodi seulantaan ja pakokaasu mittaukseen, jotta selviäisi olisiko kyse esim. katalysaattorista, jota pelkäsin eniten hintavuuden vuoksi n. 800€ ...

virhekoodilistan lukemisen jälkeen korjaaja ukko sanoi vian olevan EGR:ssä... se vaihdettiin tiivisteineen ja vikakoodilista nollattiin... pakokaasu arvot olivat kierroksilla "oikein hyvät", mutta koneen pyörittämisen jälkeen ei tyhjäkäyntipäästöarvot palanneet ennalleen... korjaaja sanoi, vian saattavan olla karstaisessa koneessa ja että aja viikko pari kovilla kierroksilla ja tule uudelleen pakokaasu testiin...

no tällä hetkellä tilanne on kuitenkin tämä:
Ei nyvi yhtään ja kone tuntuu toimivan tehokkaasti ja muutekin hyvin (käynnistyy hyvin ja sammuu ilman jälkikäyntejä), ja luultavasti lambdan ja EGR:n vaihdot ovat olleet hyviä juttuja, MUTTA vikavalo palaa taas!!!

olen haistanut itsekin mätiä munia ajaessa ensin koneen lämpimäksi ja sitten hissukseen...

kellään vastaavaa kokemusta? ideaa mikä/mikään paskana? vai menenkö kiltisti varaamaan aikaa huollosta ja maksamaan toiset testit ja korjaukset?

[SomeOne]

Tässä on melkein sama kone ?
Samoja oireita ?
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=137557
Ja viimeisestä viestistä löyty ratkasu A Vekkuliin

[Jaku]

No kerrotaanpa ratkaisu tähän ongelmaan. Vika oli rikkinäisessä ohjainlaitteessa, uusi maksoi n. 380 euroa. Auto pelaa taas hienosti...