Lämpötilojen valvomiseen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Lämpötilojen valvomiseen

Viesti Kirjoittaja madi »

Onko mitään lcd-näyttöä johon saisi kytkettyä 3-4 anturia jolla pystyisi valvomaan esim moottorin/veden... lämpötiloja ?
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja motorsport »

useissa jälkiasennusmoottorinohjausjärjestelmissä ja orkkispurkeissa etenkin on CAN väylä, mitä pitkin kulkee k.o dataa. Siihen vaan kiinni väylää lukeva näyttö ja viilaamaan näytön softasta että mitä parametreja halutaan lukea.

Eli sinänsä turha hankkia ylimääräistä anturihardwarea noiden asioiden näyttämiseen... (vai mitä "analogijenkamittaripitääolla"-Hezzu :lollis: )

Pyydä Repsaa kolvaamaan Tatechiin se can-väylä :D . Sentään Hestecissäkin on joku näyttösysteemi, vaikka se on 90-luvun reliikkipurkki muuten.
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

on mulla ne can väylät mutta näyttöt on vaan kiven alla
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Minkä jälkiasennusmoottorin ohjainjärjestelmien ohjainlaitteissa on CAN-väyläliitäntä ja mitä CAN-väylä protokollia ne tukevat?

Koska CAN-väyläjärjestelmät ovat aikalailla standardisoituja, mutta standardit koskevat pienimmillään vain yhtä automallia (ja sitäkin osan aikaa).

Ainut mitä on yleisesti standardisoitu on vikadiagnostiikka (OBD), mutta niitäkin standardeja on ainakin 2 kpl CAN -puolella.

j.h
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja motorsport »

DTA, EFI, Motec tulee ekana mieleen. Taitaa kullakin purkilla olla kuitenkin oma "standardinsa". Loppuu iteltä tietämys noiden conffaamisesta just tässä vaiheessa, kun ei ole ollut liikaa ylimääräistä hilloa hommata näyttöä :D .
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

motorsport kirjoitti:DTA, EFI, Motec tulee ekana mieleen. Taitaa kullakin purkilla olla kuitenkin oma "standardinsa". Loppuu iteltä tietämys noiden conffaamisesta just tässä vaiheessa, kun ei ole ollut liikaa ylimääräistä hilloa hommata näyttöä :D .
Pikkaiset tsekkaukset DTA ja Motecin kotisivuilta. Siellä on CAN-tiedonsiirto testerin ja diagnostiikan välissä (siis tietokoneen). Tästä tiedonsiirrosta on mahdollisuus ottaa myös näyttölaitteelle (mittaristolle) tiedot ja todennäköiseti myös datalogging.

Uskoisin, että CAN-väylä on tehty dataloggingia varten, sillä sieltä saadaan suurimmat edut nopeasta tiedonsiirrosta ja reagoi näyttökin nopeammin, jos loggataan yhtä aikaa useita eri parametrejä.

j.h

Jos tuolta Motecin ja DTAn CAN-väylästä löytyy yhtenäiset standardit, niin juon lasillisen lämmintä kaljaa...
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Lämpötila tieto on helppo ryöstää anturisignaalista, koska sehän on vain jännitemittari joka on kalibroitu näyttämään lämpötilaa.

Tsekkaas mitä esim. Autoracing tarjoaa tälle alueelle.

j.h

Tuollainen ryöstö pitää tehdä riittävän suurella sisäisellä vastuksella.
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja motorsport »

onko Autoracing enää edes toiminnassa ja jos niin missä.. ? Kuulemma liike on hävinnyt Lauttasaaresta ja US-parts on ostanut firman.
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

motorsport kirjoitti:onko Autoracing enää edes toiminnassa ja jos niin missä.. ? Kuulemma liike on hävinnyt Lauttasaaresta ja US-parts on ostanut firman.
Joo senhän US-Parts osti, mutta että kadonnut, jaa??? Eiköhän US-Partsin tavoitteena ole kehittää Autoracingiä ei kadottaa.

Kotisivut antavat saman osoitteen kuin muutama vuosi sitten...

http://www.autoracing.fi/
Käyntiosoite:
Autoracing
Melkonkatu 23
00210 HELSINKI

j.h
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

jpisteh kirjoitti:
motorsport kirjoitti:onko Autoracing enää edes toiminnassa ja jos niin missä.. ? Kuulemma liike on hävinnyt Lauttasaaresta ja US-parts on ostanut firman.
Joo senhän US-Parts osti, mutta että kadonnut, jaa??? Eiköhän US-Partsin tavoitteena ole kehittää Autoracingiä ei kadottaa.

Kotisivut antavat saman osoitteen kuin muutama vuosi sitten...

http://www.autoracing.fi/
Käyntiosoite:
Autoracing
Melkonkatu 23
00210 HELSINKI

j.h
Kyllä sieltä löytyy tällainen osoite:
http://shop.autoracing.fi/index.php?mai ... 9vkcvh1tg1
Käyntiosoite:
Autoracing
Vattuniemenkatu 5, alapiha
00210 HELSINKI
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Jarno kirjoitti:
http://www.autoracing.fi/
Käyntiosoite:
Autoracing
Melkonkatu 23
00210 HELSINKI


Kyllä sieltä löytyy tällainen osoite:
http://shop.autoracing.fi/index.php?mai ... 9vkcvh1tg1
Käyntiosoite:
Autoracing
Vattuniemenkatu 5, alapiha
00210 HELSINKI
Kyseessähän on sama paikka eli toinen menee pääovesta ja toinen sivuovesta. Mutta löytyykö sieltä yritystä?

j.h
Vastaa Viestiin