Astra F 1.6 suuri polttoaineenkulutus (c16se). Vika löytyi

[telwin]

Eli ongelmana on suhteellisen raju kulutus,noin 12l/80km!!
Ongelma on seuraava,moottorin lämmöt on ok, 80-90 astetta.
Jako kohdallaan,moottori käy hyvin ja otaa kierroksia.
Joskus tuntuu pientä miettimistä ja nykimistä kiihdytyksissä.
Myöskin voimattomuutta esiintyy,80km/h nopeudella ajettaessa puutuu mäkeen,4 vaihteellakin.
Ja vikavalo ei pala,mistä siis pitäisi vikaa etsiä?

Hakua kokeilin mutta en löytänyt mitään suoraan tähän vaivaan sopivaa.

Jos ei tule kuntoon niin vaihdan koneen...tallissa on pari c20ne:tä...

Eli syyllinen kulutukseen löytyi viallisesta lambda-anturista.

[Schimanski]

Tuli vaan tuosta voimattomuudesta mieleen, että olisiko äänenvaimentimen villat irti ja tukkivat takapönttöä.

[telwin]

Noup,takapönttö on vaihdettu ja muutoinkin putkisto on ok,tarkastin asian kun epäilin itsekin tuota savupiippua syylliseksi.

[jamata]

Voisko olla ilmavuoto ku kerta nykii?

[telwin]

Nykiminen ei ole jatkuvaa vaan välillä nykii ja välillä ei...

[ipa]

calibra vei 19l/100km kun ruiskun lämpöanturi oli viallinen.
piti kai kylmäkäynti ohjelmalla koko ajan.

[telwin]

Tuo lämpöanturi saattaisi olla syyllinen.
Ketuttaa kun ajattelin että pääsee työmatkat hiukan pinemmällä bensalla kuin tuolla 460tkm ajetulla 2.0i vectralla mutta ei prkl!!

[Jossi]

Joo, moottorin lämpötilatunnistin (jäähdytysneste) tai lambda. Eivät välttämättä polta vikavaloa ja kulutus nousee reippaasti. Nykiminen viittaa lambdaan, alkaa monesti oireilla noin. Pakokaasutestillä nähnee, onko lambdan arvot ok ja näkee muutenkin käykö rikkaalla, jos lamda-arvot on ok, jolloin voi epäillä lämpötila-anturia.

P.S. Nykimätöntä Astra F C16SE konetta ei ole.

[smppa]

Mulla auttoi nykimiseen kaasuläppäkotelon putsaus.

[Tuomas]

Nykimätöntä Astra F C16SE konetta ei ole.

Jaa, miksihän ei?

[TJT]

Nykimätöntä Astra F C16SE konetta ei ole.

Jaa, miksihän ei?

Samasta syystä kuin ei ole nykimättömiä C20XE koneita, X20XEV:itä joista ei jakoremmi katkea ennenaikaisesti eikä venavarrenkumit pompi paikoiltaan.

Myöskään ruosteettomia opeleita ei löydy edes uutena kaupasta

[Jossi]

Nykimätöntä Astra F C16SE konetta ei ole.

Jaa, miksihän ei?

Niissä on tyyppivikana, että pienillä kierroksilla antaa liian laihaa satsia. Joillain on auttanut PROM-piirin vaihto ruiskuboksiin (joillain jopa takuuna), vaan ei sekään ole kaikkia auttanut. Haulla kyllä löytyy. Toinen C16SE menossa (ajettu 177 tkm) ja edellisellä oli ajettu yli 250 tkm. Samanlaista käyttäytymistä pintakaasulla, tosin uudemmassa huomattavasti lievempänä. Esim. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ight=c16se. Muitakin topicceja löytyy paljon. C16SE:tä on myös joskus kutsuttu pahvinpolttelijaksi (kansipahvin), sekin tuli äskettäin itse koettua jo 175 tkm:ssa.

[Antero]

Nykimätöntä Astra F C16SE konetta ei ole.

Jaa, miksihän ei?

Niissä on tyyppivikana, että pienillä kierroksilla antaa liian laihaa satsia. Joillain on auttanut PROM-piirin vaihto ruiskuboksiin (joillain jopa takuuna), vaan ei sekään ole kaikkia auttanut. Haulla kyllä löytyy. Toinen C16SE menossa (ajettu 177 tkm) ja edellisellä oli ajettu yli 250 tkm. Samanlaista käyttäytymistä pintakaasulla, tosin uudemmassa huomattavasti lievempänä. Esim. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ight=c16se. Muitakin topicceja löytyy paljon. C16SE:tä on myös joskus kutsuttu pahvinpolttelijaksi (kansipahvin), sekin tuli äskettäin itse koettua jo 175 tkm:ssa.

Olen kuulluut puhuttavan molemmista vioista, mutta tuskinpa ne kaikkia C16SE-moottoreita vaivaavat. Isällä on C16SE Astra, eikä kone nyi lainkaan. Ei kä ole ikinä nykinytkään. Kansipahvi tosin on vaihdettu kahdesti. Ensimmäisen kerran pahvi meni 100tkm ja nyt 200tkm.