E Kadett 1.3 - Vetonivelen kumin vaihto

Viesti Kirjoittaja **Sammy** » 10 Huhti 2003, 09:00

Minkälainen projekti on vaihtaa tuo vetonivelen kumi ja tarvitaanko tuossa jotain erikoistyökaluja, ulosvetäjiä tms?

Kiitos neuvoista!

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 10 Huhti 2003, 09:35

E-Kadetin korjauskirjasta olisi varmasti apua.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 10 Huhti 2003, 09:56

Helppoa on.

Vanhan kumin kiinnityspannat saa kammettua irti tasapäisellä ruuvimeisselillä. Siirrä kumi syrjään ja pyyhi isoimmat rasvat pois nivelen sisuskalujen päältä. Nivel on kiinni akselissa sokalla, joka on muodoltaan rengas joka on yhdestä kohtaa katkaistu ja päät taitettu ulospäin. Nivelen keskiosa on kiinni akselin päässä tuolla sokalla. Pyyhi siitä akselissa kiinni olevasta osasta rasvat pois, siitä löytyy päältä pieni kolo. Nuo mainitun kiinnityssokan taitetut päät löytyvät tuosta kolosta. Levitä sitä sokkaa levittävillä sokkapihdeillä ja kopauta samalla nivel irti akselista. Homma onnistuu parhaiten jos käytettävissä on kolme kättä. Jos itselläsi ei ole eikä kaveri lainaa omaansa niin onnistuu se kahdellakin aika helposti.

Kun nivel on irti akselista putsaa se huolella kaikesta rasvasta. Nivelen sisuskalut saa purettua irti kun niitä vähän pyörittelee.

Kasatessa laita uudet rasvat niveleen ja kasaa se. Pujota uusi suojakumi akseliin, laita uusi kiinnityssokka paikoilleen niveleen ja lyö nivel kiinni akseliin. Kiinnityspannat toimivat niin, että ensin käsipelillä laitat ne niin tiukalle kuin suinkin saat. Sitten kiristät pannan sopivilla pihdeillä pannassa olevasta kiristysmokkulasta. Bilteman pantapihdeillä saa hyvän alun, ja hohtimilla pannat saa sen jälkeen helposti kireälle. Pelkillä Bilteman pihdeillä ei tule riittävän tiukkaa ja pelkillä hohtimilla homma on pirun vaivalloinen.

Pantapihdit on ainoa tarpeellinen erikoistyökalu, muut tarvittavat työkalut ovat nuo mainitut tasapäinen ruuvimeisseli, levittävät sokkapihdit ja hohtimet.

Viesti Kirjoittaja **Tico** » 10 Huhti 2003, 10:33

Mie muistelisin että tota sokkaa täytyy puristaa jotta saat vetonivelen pään pois, vaihoin vasta itselle ja näin muistelisin.
Oikeilla hohtimilla saa parhaiten sen kiinnitys rinkan puristettua kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 10 Huhti 2003, 10:40

Sokkaa pitää levittää, ei puristaa. Se sokka on vetoakselissa olevassa urassa, ja puristaminenhan vaan painaa sen tiukemmin siihen uraan. Sitä pitää siis levittää että se nousee pois sieltä urasta.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 10 Huhti 2003, 10:44

sisempää niveltä purkaessa muistaakseni piti puristaa? oliko se niin? kumpaa tässä kysyttiin

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 10 Huhti 2003, 10:48

En ole kyllä varma miten se oli. saatan muistaa väärin. ei ole tarvinu vaihtaa kumeja ko viime syksynä. Ja miesmuisti on suunilleen viikko.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 10 Huhti 2003, 10:56

Molemmissa päissä on samanlainen sokka, eli molemmissa päissä levitetään.

Muutaman kumin olen vaihtanut ja kyllä se noin menee

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 10 Huhti 2003, 11:00

OK muistin väärin. sorry

Viesti Kirjoittaja **Tico** » 10 Huhti 2003, 12:24

Kyllä se niin on että sitä levitetään. Muisti katkoksia

Viesti Kirjoittaja **Sammy** » 10 Huhti 2003, 19:38

Kiitos Tuomas, eiköhän homma noilla neuvoilla onnistune!

Viesti Kirjoittaja **Timotee** » 11 Huhti 2003, 09:07

Putsaat vaan HYVIN kaiken p*skan sieltä nivelen ympäriltä, mulla oli yhdessä autossa ed. omistajan aikaan kumi uusittu muttei hiekkoja putsattu puis niin nivel meni vaihtoon vaikka autolla oli ajettu vasta 110tkm. Pitäis kestää kauemmin.