Öljynpaine merkkivalo ongelma vectraB 2.0 Di

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
mkh
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 68
Liittynyt: 28 Kesä 2007, 21:27
Paikkakunta: Kajaani

Öljynpaine merkkivalo ongelma vectraB 2.0 Di

Viesti Kirjoittaja mkh »

Terve,

Eli ongelma on seuraava; öljynpaineen merkkivalo ei pala ollenkaan, kun laittaa virrat päälle valo ei sytyt ja kun laittaa käyntiin niin valo pysyy mykkänä.

Tähän mennessä on vaihdettu poltin (kerralla kaikki mittariston polttimet) ja aljynpaine anturi moottorin kylkeen. Kaikki sulekkeet on käyty läpi.

Onko kenellään mitään ideaa seuraavaksi ongelmapaikaksi?
jake205
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 25 Joulu 2005, 08:42
Paikkakunta: savonlinna

Viesti Kirjoittaja jake205 »

Asiaa sivuten, oliko miten paha homma päästä käsiksi polttimoihin?? Itellä on nimittäin trippi ja matkamittarin kohta pimeenä!!
Kahta en vaihda: Karhun kolmosta ja vauhdista pakkia!!
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Muistelen, että B-Vectrassa on perinteinen maadoittava öljynpainekytkin, siis maadoita johto anturin päästä, niin valon kuuluu palaa. Jos ei niin vika on johtimessa, polttimossa tai virransyötössä.

Tulihan polttimolle syöttöjännite, kun vaihdoit sen?

j.h
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Eikös näissä ole aika usein anturivikoja.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
mkh
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 68
Liittynyt: 28 Kesä 2007, 21:27
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja mkh »

jake205 kirjoitti:Asiaa sivuten, oliko miten paha homma päästä käsiksi polttimoihin?? Itellä on nimittäin trippi ja matkamittarin kohta pimeenä!!
Yllävän helppo homma,
1) Ohjauspylvään kotelon muovit irti alhaalta 3kpl ja 2kpl edestä näiden edessä muovitulpat.
2)Tuuletus suulakkeet mittariston kummaltakin puolen onnistuu helpoiten pelti liuskoilla tai yms. Liuskoja tarvitaan 4kpl
3)Valokatkaisin pois, lähtee koko mötikkä irti
4)Mittariston kehys irti on muutamilla ruuveilla kiinni ja lähtee kahdessa osassa pois joka helpottaa paljon.
5)Mittariston ruuvit irti
6)Mittariston johdot irti
7)Ei muutakuin polttimoita vaihtamaan ja jos haluaa vaivojaan säästää niin vaihtaa kaikki kerralla kuten minä laiskana tein.

Toivottavasti saa selvää
mkh
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 68
Liittynyt: 28 Kesä 2007, 21:27
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja mkh »

Onglema ratkaistu, johto poikki anturin ja mittariston väliltä. Uusi johto ja valo pelaa.
Vastaa Viestiin