Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kaveri kävi kattomassa tuolla moottorilla olevaa astraa ja kone oli ollut aika siivoton. Pahiten öljyä oli ollut jakopään kopan alanurkassa, koneen etupuolella. Sekä huohotin letkun ympärys imuilmaputken puoleisesta päästään...
Ajaessa oli myös haissut "lämmin öljy"
Jos joku käsitti mitä tarkoitan, niin mistä nuo voisivat kieliä? Vuotava kampiakselin stefa? Mutta entäs tuo huohotin?
Kannattaako ko. auto suosiolla jättää ostamatta?
Olikohan kone pesty? Useinhan noissa kai vuotaa venttiilikannen tiiviste, sen vaihtaminen ei ole mitenkään vaikeaa tai kallista.
Kannattaa kuitenkin paikantaa öljyvuoto ennen kauppoja, ettei tule paha mieli
Kuulostas kovasti venttiilikopan tiivisteen vuodolta. Oliko tulppien poterot täynnä öljyä (eli uiko tulpat öljyssä)?
Sano että vaihtaa / vaihdattaa tuon tiivisteen nyt ainakin alkuun ekana, mulla korjaantui x18xe:ssä samankaltainen vuoto venttiilikopan tiivisteen vaihdolla.
Zafira C A14NET -18
Exät: Vectra B X18XE -98, Vectra B 1.6 1998, Kadett C 1.2, Corsa A 1.2ST -89, Zafira B Cosmo -06 Z18XER
harza kirjoitti:Kaveri kävi kattomassa tuolla moottorilla olevaa astraa ja kone oli ollut aika siivoton. Pahiten öljyä oli ollut jakopään kopan alanurkassa, koneen etupuolella. Sekä huohotin letkun ympärys imuilmaputken puoleisesta päästään...
Ajaessa oli myös haissut "lämmin öljy"
Jos joku käsitti mitä tarkoitan, niin mistä nuo voisivat kieliä? Vuotava kampiakselin stefa? Mutta entäs tuo huohotin?
Kannattaako ko. auto suosiolla jättää ostamatta?
Kampuran vuotava stefa sotkee joskus puoli auton pohjaa ja ainakin jakopään joka paikasta.
Ei nyt ainakaan hyvää kauppaa kannata ihan heti jättää.kopan tiivisteestä alottaa niinkuin ehdoteltu.
mutta se on kyllä yleisin myyjien lause jos öljyinen kone.venttiilikopan tiiviste vähän vuotaa,vuoti sit mistä hyvänsä.öljypohjan tiiviste samoin.