Mrop kirjoitti:eli siis päivä kolme ja neljä.
kolmantena päivänä irtos lohko, imusarjan alla ei ollut mitään kiinnikkeitä vaan ainoo mikä oli enään kiinni oli veden sisäänmeno ja ulostulo lohkon vasemmassa päädyssä, nekun irti sain ni irtos.
neljä: venttiilivinkan kanssa venttiilit poies, todettiin pikakatsalmuksella että ehjiä oli 1kpl imupuolen venttiiliä,
noh kaikki menee siis uusiks, imu puoli 4e kpl pakopuoli 14ekpl.
VINKKI: kannattaa lohko pessä rasvanpoisto aineella mul oli joku Mega Cleaner sekoitussuhde 1:5. tuli perkeleen komeen näköseks tuo vanha ja rasvainen lohko.
Nyt sitten mietitään kannattaako viedä lohko hiottavaks vai kelpuutetaanko sellasenaan, saatiin aikaseks vähän naarmuja ja yks pieni kolhu vinkan kanssa, lohkohan on alumiinia ja vitun herkkä naarmuille.
KYSYMYS: miten helvetillä irtoaa venttiilivarren tiiviste ja venttiilijousen alaosa. ne jäi vielä paikoilleen ku ei millään irti vaikka kuinka koitti nokkapihdeillä vetää, hajos tiivisteen reunat vaan.
Lohkolla tarkoittanet kantta.
-kyllä se kansi koneistamo reissun vaatis.uskon et aiot käyttöpeliä tehdä,niin ei oikeen kannatta jättää arvailuks että meniskö.joissain kyllä nopeesti vähän sahan selällä kantta vilasee ja kasaan vaan,mutta vuodot alkaa aika nopeesti jos ei hiotuta.siellä laitatuttasin uudet venttiilit,istukat kuitenkin vaatii uusien venttiilien kanssa vähintään läppäyksen.ja ohjurit pitää tarkastaa myös,ehkä vaihtaakin.kansi hiotaan sileäksi,tai oikaistaan jos kieroutta.jos et saa irti niitä ohjurikumeja,elä tee suotta vaikeemmaks rikkomalla niitä reunoja.niitä voi ensin sopivalla hylsyllä tai holkilla kopauttaa sisäänpäin,sitten linja pihdeillä tai miksei nokkapihdeilläkin vetämällä ,nitkuttamalla ylös.
senkin koneistamolla sujuu helposti,kun sopivat vehkeet.
en sulle yritä mitään ylimäärästä laskua hommata ,mutta kansi on hiottavana käytettävä kuitenkin,niin samalla ne siellä ne venttiilit laittais.sielltä se myös pestynä tulee ja puhtaana varmasti.
kaikki kierteet kannattaa läpikäydä.
ja kansipulttien reiät reiät puhtaiksi loppuun asti,varsinkin vesikanavissa olevat,toki muutkin.
vähän myöhässä mutta venat lähtee irti pikaisesti mut vähän magneettia apuna käyttäen ja suoja rättiä tai jotain,kun ottaa pitkän hylsyn ja vasaraa päähän.saattaa joskus toinen sokka jäädä paikalleen vänkäämään,mutta jos kiire niin sillai niitä irti voi paukuttaa.sokat saataa lentää mihin sattuu ,mut siks magneettia lähelläpitäen ja rättiä niin ei kauas lennä.semmonen iskumeisseliputkikin on oikeena työkaluna missä magneettia sisällä,mikä imasee sokat kun lyömällä jousilautasen alas ottaa pois venttiilejä.
mutta oot ne jo kaarella irrottanu ja nätimpäähän se sillai on.
sarjojen pinnat myös ehdottoman puhtaat oltava,jos tiivistejäämiä.
Toivottavasti jotakin hyödyllistä saat tekstistä ja apua hommaasi.
