Calibran vikakoodi 113

[ama]

Calibra alkoi sytyttelemään vikavaloa aina silloin tällöin. Koodiksi tulee 113 eli Turbo boost control, Boost presure high, out of range.
Autossa on -93 mallia oleva c20let ja teholastu.
Vikavalo syttyy melkein aina kun kiihdyttää vähän rauhallisemmin ja vaihtaa kakkoselta kolmoselle tai kolmoselta neloselle. Valon saa myös sammumaan kun vaihtaa takaisin kolmoselle tai kakkoselle ja kiihdyttää reippaasti.
Vikavalon palaessa turbonpaineet jää johonkin 0,2-0,3 bar paikkeille, mutta palaa normaaliksi kun valo sammuu.
Joku viisaampi vois kertoa mistä moinen johtuu, onko mulla vaan huono lastu vai onko jotain hajalla?

[TDIC]

hukkaportti vuotaa/ takertelee?

oletko katsonut miten käyttäytyy kun paikallaan kaasuttelee?

onko lisäjousta?

[ama]

Paikoillaan kaasuttaessa ei mitään,eikä myöskään ole lisäjousta. Onko mitään tapaa testata tota hukkiksen toimintaa?
Ainakin käsin hukkis liikkuu ihan hyvin. Pitäiskö sen muuten edes liikkua käsin?

[TDIC]

kävin omastani liikuttelemassa niin kyllä se jotenkin käsin liikkuu, hankala sanoa minkä verran vaatii voimaa ja mulla on lisäjousi vielä siinä kun overbuusti ei tahtonut pysyä 1.5:ssä.

nuissa alkuperäisissä turboissahan on sitävikaa myös että pakopesä halkeaa siitä hukkaportin reiän kohdalta joten se myös kantsii tarkistaa.

downpipen saa irti turbo paikallaan mut vaatii vähän kikkailua avaimien kans jos ei oo monttua tms.

vasta tarkistin omastani turbon välyksen niin käytin sen lähdön pois.

Turbo boost control, Boost presure high, out of range. tuohan kyllä meinaa yliahdosta ja pois alueelta, joten voisiko olla sellaien homma että putki olisi tukossa tai menossa tukkoon niin puottaa ahot alas? onko tehot muuten tallella?

e:kirohäröt ja lisäyksenä että ota putki irti turbon lähöstä ja käy testaan pysyykö ahot ylhäällä

[ama]

No niin selvispäs tämäkin onkelma. Hukkaporttihan se siellä takkuaa aina silloin tällöin, eli välillä toimii ja välillä ei. Täytyy hommailla uus jossain vaiheessa.
Kiitokset TDIC:lle neuvoista

[TDIC]

hieno homma et selvis, tahtoo välillä olla vikakoodinkin avulla vähän arpomista missä todellinen aiheuttaja on.

P.S. Tarkistitko myös hukkaportin ohjausventtiilin toiminnan.