Otsikon mukaisella moottorilla varustettu auto on alkanut lämpöisenä käynnistymään vaikeasti. Kylmänä, eli päivän tai 3-4 tuntia seisseenä lähtee "kuin palmun alta", mutta alle parin tunnin seisomisen jälkeen käynnistyminen on kovin vaikeaa. Kertaakaan ei ole jättänyt vielä käynnistymättä, mutta käynnistyessään vapisee ja tärisee aivan kuin ei lähtisi heti kaikilla käyntiin. Myös heti käyntiinlähdön jälkeen lämpimänä jos erehtyy painamaan kaasua niin meinaa tukehtua/röpöttää. Tulpat vaihdettu, tulpanjohdot mitattu, ovat kunnossa. Bensa haiskahtaa hieman heti käynnistymisen jälkeen.
Autossa myöskin ollut koko omistusaikana ongelmana tämä jos se asiaa jotenkin sivuaa.
C20XE vaikea käyntiinlähtö
-
(F)ast_tra
- 'Diplomat'
- Viestit: 2719
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
- Paikkakunta: Kangasala
-
sedan c18xe
- 'Senator'
- Viestit: 669
- Liittynyt: 23 Huhti 2006, 14:16
-
(F)ast_tra
- 'Diplomat'
- Viestit: 2719
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
- Paikkakunta: Kangasala
Anturi uusittu, ei vaikutusta. Pystyykö tuosta lukemaan vikakoodit samalla tavalla kuin -92 astrasta?sedan c18xe kirjoitti:ruiskun lämpöanturi.........
Antaa liian tömäkän seoksen lämpimänä.........ei jaksa käydä...
Toinen vika/ominaisuus, mikä autolla on ollut jo tovin, on vaihteiden huono kytkeytyminen lämpimällä koneella. Kylmänä vaihteet menevät päälle täysin äänettömästi ja ilman ongelmia. Koneen ollessa lämmin, kaikki vaihteet vastustavat todella paljon päällekytkeytymistä sekä pakki antaa "varattua". Mitään vinkkejä vian korjaamiseen?
-
(F)ast_tra
- 'Diplomat'
- Viestit: 2719
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
- Paikkakunta: Kangasala
-
(F)ast_tra
- 'Diplomat'
- Viestit: 2719
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
- Paikkakunta: Kangasala
