Nelivedon poiskytkentä..

Viesti Kirjoittaja **Calimero** » 12 Huhti 2003, 11:03

Sitä vaan että onkohan siitä mitään haittaa jos laittaa nelikon kytkettäväksi, ja ajelee kesäisin etuvedolla? Tällä hetkellä on neliveto kytketty pois, johtuu siitä että kesärenkaat on kuluneet epätasaisesti ja aina jarruttaessa (neliveto kykeytyy pois) kuului ja tuntui nykäys voimansiirrossa.

Viesti Kirjoittaja **Mailman** » 12 Huhti 2003, 11:34

No itsellä kun hajosi tuo jakovaihteisto, ja otin sulakkeen pois --> eli magneettiventtiili sulki linjan jakovaihteistoon, niin se magneettiventtiili tykkäsi vuotaa ohitse sitä öljyä. Tosin sinun tapauksessa se ei luultavasti haittaa. Ja onhan Jarno (joka täällä foorumissa pitää vinkit/vihjeet osiota) penkittänyt vectransa etuvetoisena ja ei se siitä pahaa ollut tykännyt. Mutta en tiedä sitten mitä tuollainen pidemmän päälle tekee.

Soita Heikkilän Karille tunexiin, sieltä saat asiantuntevaa tietoa

Viesti Kirjoittaja **haapio** » 12 Huhti 2003, 12:31

ainakaan mulla ei ole mitään ilmaantunut kun on kytkenyt nelivedon pois päältä. olen kumminkin ajanut jokusen tuhat kilometriä ilman nelivetoa

Viesti Kirjoittaja **Jamex** » 12 Huhti 2003, 17:02

niin ei ainakaan kaverin vectrassa ole haitannu mitään,vaikka ei neliveto toiminut ainakaan vuoteen,se vaan käänti virrat pois välillä kun ei toiminut ja sitten taas toimi.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 13 Huhti 2003, 03:10

Toi nykäys voimansiirrossa saattaa kuulua kardaanin tasanopeusnivelestä. Lisää infoa Tunexilta.
Etuvetoisena ajosta omat kokemukset: Reippaan kaarreajon jälkeen heti parkkiin pysähdyttyäni huomasin ohjaustehostimen alkaneen pitää kovempaa ääntä joka sitten loppui vasta hetken neliveto kytkettynä ajettua. Aikaisemmin olin toki ajanut normaalia ajoa eikä ollut alkanut pitämään ääntä, eikä kyllä kerhon penkityspäivilläkään mitään äännellyt.

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 13 Huhti 2003, 17:37

Toi nykäys voi kuulua myös siitä kun jakoaskin sisällä oleva kytkinpakka on kulunut loppuun.Mulla oli vaihdettu uusi tasanopeusnivel,ja toi nykäys oli vaihdonkin jälkeen vielä kuuluvissa.Sit ei mennytkään pitkään kun jakolaatikon painetiiviste petti.Tutkimuksen jälkeen todettiin, ett kytkinpakan pinnat oli kulunut loppuun ja nämä aiheuttaneet nelivedon kytkevän työsylinterin liikkeen kasvaneen liian isoksi, joka puolestaan MAHDOLLISESTI aiheutti painetiivisteen repeämisen.Suosittelen tarkastuttamaan jakoaskin mahd.pikaisesti Tunexilla, ennenkuin painetiiviste hajoaa.Jos kytkinpakka on lopussa kannattaa vaihdattaa se samalla.

Kytkinpakan kulumisen aiheuttaa auton madalluksesta tuleva liian suuri camberkulma, joka puolestaan kuluttaa renkaat epätasaisesti.Tästä seuraa pyörintänopeuserot renkaiden välillä ja lopun tiedättekin...lisää asiasta forumin vinkit ja vihjeet "4x4" palstalla.

Nelikon voi toki kytkeä pois jos haluaa, se ei riko mitään, mutta Turbosta tulee kyllä todella kauhea ajaa, ainakin jos kengittää;)!

<font size=-1>[ This Message was edited by: tiiikeri on 2003-04-13 17:41 ]</font>