Miklu89 kirjoitti:laturihan se sieltä oli sanonut ittensä irti. ja vahingosta viisastuneena on amppeeri ja volttimittari ostoslistalla
Tuo oli selkee kun oireet nuo.
Mittaria jos aattelit.niin tietänet että halvalla mittarilla kyllä pärjää hyvin perusmittauksissa.
mutta jos ampeereita auton latauksesta haluat mittailla,niin nuo halvat ei siihen sovellu.
Siihen tarvitaan jonkinlainen pihtiampeeri mittari,missä tasavirtaa pystyy mittaamaan n.80 ampeeriin asti.
en itsekään omista kun halvan perusmittarin,mikä mukana aina.mutta pääsen kyllä mittaamaan kunnon mittarilla kun tarvis.
ja kertoohan nuo alta kympin mittaritkin jännitteen,eli voltteja kyllä pystyy mittaamaan.riittänee kyllä normaali käytössä.jos alle 13v lataus ,niin jotain häikkää,ja myös purku ampeerit sillä näkee.ne kun nii pieniä.
biltemasta saa ihan kelpo mittarin 10euron hintaan.semmonen harmaa.johdot niissä heikkoin,mutta nekin kestää kun säilyttää hyvin.johtoja saa erikseenkin parilla eurolla.
kannattaa se akku ladata täyteen ihan yön yli pitämällä jos laturin omistaa.ja samalla nollaa kaikki koodit.
tyhjäkäyntilisäventtiilin takia.) laturin valo ei syttynyt ollenkaan. valot alkoi himmenemään koko aika ja viiminen starttaus piti tehdä työntämällä ja ajella ilman valoja että pääsi kotiin 
. nyt lähdetään metsästämään vikaa niin mistäs kannattaisi lähteä kattomaan.
