paluu putkien vaihto

[jurne]

onko kokemuksia minkälaista letkua kannattaa hankkia suuttimien paluu putkistoon, minulla vuotaa yksi putki ja aiheuttaa käyntiin lähtöongelmia. ja miten kyseinen letku on suuttimenpuoli päässä kiinni, lähteekö pelkästään vetämällä irti. lisäksi autossani joskus ehkä noin parin viikon välein öljynpaineen valo syttyy ku päästää tyhjäkäynnille, mut välillä vaik on pitkääki ajoa ja käyttöä niin valo ei syty ollenkaa, onko lie johtovika vai mikä......autoni on 0mega 2.0 dti vm 2000

[lampe]

Öljynpainevalo viittaa siihen että öljynpaineanturi rikki. Uusi öljykello maksaa 8,5€ Åutoaströmillä ja on helppo vaihtaa itsekin.

[Teuwo]

Letku lähtee periaatteessa vetämällä mutta kannattaa halkaista sen pää, vaikkapa teroitetulla pikkumeisselillä, koska kannessa olevaan poteroon katketessaan letkun tumppi on vaivalloinen kaivaa sieltä esiin.

Lämpöä ja öljyä kestävä letku suositeltavaa, t-haarat kannattaa vaihtaa samalla koska hapertuvat myöskin kuumahkon löpön vaikutuksesta.

[Aimo]

Delta-autossa Kuopiosta ostin muutama viikko sitten metrin pätkän, ovh. 34 €/m ja t- haarat oli reilu 5 €/ kpl.
Letku on GM leimoilla ja paksuseinämäistä sekä vahvikekudos välissä.
Kallis on, mutta sen tuntuista, että voisi kestääkin.

Alkuperäinen letku autossa oli kangaspäällysteistä normaalia polttoaineletkua.

Puuilossa on myynnissä vihreää bensaletkua muutamalla eurolla metri,
mutta on ohempiseinämäistä ja ei vaivikkeita välissä.