Vectran moottorin merkkivalo vilkuttelee!!

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 16 Touko 2002, 12:43

Missäköhän vika voisi olla? Pariviikkoa sitten ajettuamme 70km matka-ajoa merkkivalo vilahti, sammui, ja paloi taas 5sek. Paluumatkalla sama homma. Valo ei siis pala jatkuvasti, vaan vilkuttelee välillä. Auto on 2.0i kat Vectra -90. Muutoin auto pelaa moitteettomasti. Vectran ohjekirja kertoo seuraavaa: "Jos valo syttyy ajon aikana, sähköjärjestelmässä on häiriö. Elektroniikka kytkeytyy varakäyntiohjelmalle, jolloin ajoa voidaan jatkaa edelleen. MERKKIVALON HETKELLINEN SYTTYMINEN EI OLE HAITALLISTA". Eli mikäköhän mättää, vika boxissa, ilmamäärämittarissa? Lambda? Tarkoitetaanko sähköjärjestelmällä ruiskua ja sen ohjausyksikköä vaiko sisältäen myös laturin, puolan ym. sytytys osat? Alfamer:in kirja ei auta asiaan.
Onko kokemuksia?

Kiitoksia etukäteen!

------------------------
Taas paloi....
Lähdin eilen aamulla töihin ja kun auto käynnisty niin valo syttyi. Lähdin ajamaan ja v*tun paha haju tuli sisään. Haju oli sama kun katista lähtee, mätä kananmuna=). Merkkivalo sammui ja haju kaikkosi. Valo paloi n.5sek. Outoa?!
Kävin ottamassa pakokaasutestin ja kaikki oli ok, katin arvot lähes uuden veroiset.

Janne

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 16 Touko 2002, 23:57

On 2002-05-16 12:43, jamboy wrote:
Missäköhän vika voisi olla? Pariviikkoa sitten ajettuamme 70km matka-ajoa merkkivalo vilahti, sammui, ja paloi taas 5sek. Paluumatkalla sama homma. Valo ei siis pala jatkuvasti, vaan vilkuttelee välillä. Auto on 2.0i kat Vectra -90. Muutoin auto pelaa moitteettomasti.
Janne

Sähköjärjestelmä => Moottorin ohjausjärjestelmä.

Ensiksi kannattaisi lukea vikakoodi, sillä se voi antaa hyvän vianetsintä suunnan. Siis että asentaja osaa etsiä oikeasta komponentistä vikaa.

Annettu vikakoodi EI OLE YHTÄ KUIN SE KOMPONENTTI ON VIALLINEN.

Ajoittaisen vian löytyminen voi vaatia useiden kymmenien kilometrien ajoa (tai riittävän monen komponentin vaihtoa hyvän arvauksen perusteeella).

Äkkiä voisi kuvitella, komponentteja joita vikadiagnoosi tunnistaa ja ei anna vikakoodia määritelmän täyttää...

imuilman lämpötilatunnistin (muistaakseni sytyttä merkkivalon, mutta vaikuttaaa vähän pa seokseen.)

Merkkivalon vilahduksen vianetsintä on kauppakorjaamolla kallista ymmärrettävistä syistä.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 21 Elo 2003, 16:41

Eipä ole vaarallista...
itelläni oli sama ongelma. valo paloi aina välillä ja seuraavan kerran katsastuksessa tuli hylkäävä päätös päästöjen takia. auto huoltoon ja lambda anturi oli sökö ja söytti puppua moottorin ohjaukselle. hintaa remontille tuli tarpeeksi, että rupes vit......

Viesti Kirjoittaja **Kadett City** » 22 Elo 2003, 12:47

katso onko vika muistissa mitään!
eli kuskin puolella tuli pellin läheisyydessä on diagnoosi pistoke avaat pistokkeen ja kytket A ja B navat yhteen ja laitat virrat päälle.
tämän jälkeen pitäis ruveta häiriön merkki valon vilkkumaan(lyhyt ja pieni tauko ja kaks lyhyttä)se tekee sen kaks tai kolme kertaa ja sitten se alkaa kertoa onko vikaa vilkkumalla Esim:lyhyt tauko kolme lyhyttä(1-3 on koodi)lambdatunnistin/ei jännite vaihtelua!!