Astra nykii, missä vika?

[Nalen]

Eli moottorina on 1.8i-16V ja vikana on nykiminen. Auto nykäisee kaksi kertaa aina kun painaa kaasua tai päästää kaasusta irti. Vitosvaihteella noita nykimisiä ei juurikaan tunne, mutta alemmilla vaihteilla se on jo melko kovaa. Jos päästää kaasun todella hiljakseen ylös, nykäisyjä ei välttämttä tule. Kaasua painettaessa tosin ne tulevat aina, vaikka kuinka hitaasti poljinta alkaisi painamaan. Myöskään mäissä ei välttämättä tunne noita nykimisiä.
Kavereiden kanssa olemme asiaa pohtineet ja vaihtoehtoina ovat olleet vetoakseli, kaasuasennontunnistin/kaasuläppätunnistin, laiha sekoitussuhde, vaihteisto(?) ja venttiilit(?)/venttiilinnostimet(?). Viimeiset kolme kysymysmerkeillä varustetut kohdat ovat mielestäni epätodennäköisimmät.
Kertokaa joku asiantunteva, missä vika piilee, niin ei tarvitse koko autoa käydä läpi.

[radet]

En ole asian tuntija mutta veljen asconassa oli sama vika ja sitä lähettiin tutkii niin huomattiin et bensa pumppu pätkäsee omiaan aikojaan...

Tarkista että bensa pumppusi on ehjä.

[Heze]

Onko tulpat vaihdettu milloin? Entä muut sytkä osat kunnossa? EGR tukossa?

Itellä ainakin loppu pienillä vaihteilla (1-3) nykiminen kun laitoin egr:n tukkoon...

Tietysti pa-suodatin olisi syytä vaihtaa jos ei tietoa milloin vaihdettu.

[Nalen]

Täytyypi huomenna yrittää selvittää bensapumpun ja suodattimen kunto. Niin, ja voisi varmaan ne tulpatkin vaihtaa. Tuskin kuitenkaan sytytyksestä johtuu.

Mistäs muuten mahdan löytää tuon EGR:n omasta moottoristani?

[Iro]

Mistäs muuten mahdan löytää tuon EGR:n omasta moottoristani?

Ei taida EGR-venttiiliä myllyssäsi olla,mikäli se on tuo -92.

[Nalen]

Ei ole -92 vaan -93. Moottori siis 1.8i-16V (C18XE, 92kW).

[Mantamies]

Tulpanjohdot kannattaa myös tarkastaa, ennenkuin alkaa purkamaan koko autoa...
Vaimon Tigrassa oli samantyylisiä nykimisongelmia, joiden aiheuttajaksi paljastui tulpanjohdot. Mittasin yleimittarilla yksitellen kaikkien johtojen vastukset, ja kahden piuhan vastus oli normaali 6-7 kilo-ohmia ja kahdessa vastus oli ääretön....eli 2 johtoa oli "poikki".
Uudet johdot tilalle, ja nykimiset loppui siihen....

[Nalen]

Tänään sitten selvittelemään asiaa näiden vinkkien perusteella ja huomenna varmaankin joka tapauksessa uudet sytkät ja johdot koneeseen. Onko muuten mielipiteitä motonetin varaosajohtosarjasta? Vai kannattaako ostaa erikseen yleismallisia piuhoja?

[Nalen]

Onko mitenkään mahdollista, että osasyynä nykimiseen olisivat moottorin ja/tai vaihteiston tukikumit tai jopa kytkin?

[Nalen]

Niin, olen tullut sellaiseen päätelmään, ettei nykiminen voi johtua pa-suodattimesta eikä -pumpusta. Tuntuu siltä, että kytkin tai vaihteisto olisi antamassa periksi, koska vaihtaessa vaihdetta ja päästäessä kytkintä ylös, jossain vaiheessa, kun kytkin ottaa kunnolla kiinni, kuuluu pieni kolahdus. Arvelisin vaihteistossa olevan väljyyttä jossain kohtaa. Muilla samoja aatteita?
Onko neuvoja, kuinka selvittää helpoiten vaihteiston ja kytkimen kunto?

[FullMetal]

Rajoitan vähän sinua ja totean että ei varmasti ole vika laatikossa tai kytkimessä.
se kun nostat kytkimen ja kuuluu kolahdus saattaa olla ihan normaalia koska ei se voimansiirto sieltä kytkimeltä renkaalle ihan välyksetön ole

vaihteistonhan voi testata niin että jos siinä joka vaihde pelaa ja öljyssä ei ole metallilastua niin se on kunnossa.

kytkin sitten jos ei vaihde päällä kiihdytettäessä luista niin luulisi olevan kunnossa.

joko olet vaihtanut ne sytytysjohdot?

[terokimmo]

Niin, olen tullut sellaiseen päätelmään, ettei nykiminen voi johtua pa-suodattimesta eikä -pumpusta. Tuntuu siltä, että kytkin tai vaihteisto olisi antamassa periksi, koska vaihtaessa vaihdetta ja päästäessä kytkintä ylös, jossain vaiheessa, kun kytkin ottaa kunnolla kiinni, kuuluu pieni kolahdus. Arvelisin vaihteistossa olevan väljyyttä jossain kohtaa. Muilla samoja aatteita?
Onko neuvoja, kuinka selvittää helpoiten vaihteiston ja kytkimen kunto?

Tuo kirjoittamasi tapa vaihtaa vaihdetta on vähän outo."koska vaihtaessa vaihdetta,kun kytkin ottaa kunnolla kiinni,kuuluu kolahdus"
Tuntuu että joko luistatat vaihtaessa tai se luistaa itse se kytkin.eikös kuitenkin vaihtaessa kytkin päästetä suoraan ylös ja se ottaa samantien kiinni.
Tuki kumeja voit koittaa paikallaan kässäri päällä,kytkimellä nostaen ja heiluuko kone paljon,tai kolahtaako.Kunhan et polta sitä.eli muutaman kerran vaan koitat.
jos oot ne johdot vaihtanut ja ei lakannu.millä sen pa pumppu7suodattimen oot eliminoinu ettei vika jää niihin.
oon kyllä Full Metallin kanssa samalla linjalla ettei se vaihteistossa vika ole(vielä ainakaan).
Tulpanjohdoista.en irtojohtoja kovin suosittele,jos niitä ees saa.sarja kunnollisia vaan.

[Nalen]

Johdot näyttivät hyväkuntoisilta, kun ne tarkastin, joten tuskin jodoista riippuu. Pakko sitä on jonkin verran luistattaa vaihtaessa, muuten auto nytkähtää melko paljon kun kytkimen nostaa nopeasti ylös. Vaihteistoöljyt voisi vaihtaa. Voisi samalla kokeilla tuon vaihteiston väljyyden ja jos jostain bongaisi halvalla uuden kepin, niin sellaisenkin voisi vaihtaa. Kepin nivelkumit kun ovat melko rispaantuneet ja kepillä ylimääräistä tilaa liikkua.
Tuntuu myöskin, että vaihteisto pelaa kylmänä paremmin eli on jämäkämpi.
Täytyy katsoa tuossa ensi viikon aikana, ovatko suihkusuuttimet kunnossa. Kaasuläppäkotelon ja imusarjan kun meinasin avata ja tarkistaa vuodot ja karstaisuuden noin muutenkin.
Selvitellään asiaa...

[Nalen]

Nyt puhuin läpiä päähääni. En varsinaisesti luistata kytkintä, mutta jossain vaiheessa, kun lasken kytkinpolkimen ylös, moottoritilasta/vaihteistosta kuuluu selkeä kolahdus. Loppujen lopuksi tuo nykiminen voi johtua melkein mistä vain. Pitäisi vain joku päivä käydä auto kokonaan läpi.

[FAstra]

Polttoainepumpun rele?