Opel Club Finland (OCF)

Tällainen projekti on käynnissä... -99 2,5TD Omegaan moottorinvaihto -95 Omegasta. Laturit, pumput yms alkuperäisestä moottorista, samoin ohjainyksikkö. Käsittääkseni pitäis sopia yhteen ihan heittämällä, mutta mutta...

Siirtopumppu tankissa käy, polttoainesuodattimen ilmausruuvista, lähtöletkusta ja syöttöpumpun paluuliittimestä tulee kaikista avattaessa polttoainetta, jakajapumpun solenoidi myös aukaisee reitin jakajamännälle, mutta suuttimille ei vaan mene polttoainetta!

Kenelläkään ideaa, miksi diesel ei mene loppuun saakka? Alkaa itsellä jo ideat loppumaan.

Voiko ohjainyksikkö säätää syötön kokonaan pois päältä? Mistä tällainen voisi johtua? Moottorin vikavalo palaa, kun virrat laittaa päälle. Sitten valo sammuu ja syttyy heti uudelleen. Antaa kuitenkin startata, mutta valo palaa startatessakin. Käynnissä ollessa en tiedä, ku kone ei tietenkään lähde käyntiin. Onko joku anturi, joka rikkoutuessa estää dieselin syötön kokonaan, muttei starttausta?

Onko jäjestelmässä jokin nollauksen tarve kun akku on ollut pitkään pois tai jotain muuta mikä saattais haitata moottorin vaihtoa?

Kun kerran tuo sytyttää sen vikavalon niin onko sinulla mahdollisuutta/vehkeitä lukea sitä?
Joku anturi tai sen johto ei ole oikeassa paikassa?

Miten tämä ratkesi? Ajonesto?

miten tämä etenee?
mulla on sama vika mutta auto on 94 ja kone on bmw 525tds -92

Joko ajonesto päällä ja/tai jakajapumpun sähköt erilaiset. Ne kun muuttuu jossain vaiheessa. Joku varmaan muistaisi missä vuosimallissa. Onkohan opeleissa moottorin johtosarja/ohjainlaite täysin sama, kuin BMW:ssä? Jos on niin voisin töissä tutkia kaavioita joutoajalla.

nelosen suutin pitää olla samasta vehkeestä kuin ohjain yksikkö.

elikkä jos on 95 kone ja ohjain yksikkö 98 pitää myös suutin olla 98.

toinen asia on että on pumpun pieni johto elikkä 2 napainen elikkä sammutus venttiili väärässä liitimessä. kuulostaa hurjalta mutta saa sekoitettua saman laisen liittimen kanssa.

Mikä erottaa nelosen suuttimen toisestaan? Onko niissä erilaisia arvoja vai mistä on kyse?

Tuomo74 kirjoitti:Mikä erottaa nelosen suuttimen toisestaan? Onko niissä erilaisia arvoja vai mistä on kyse?

se o ainut jossa on anturi. (ulkoisesti: ainut josta roikkuu johto)