vectra 1.8i -95 papattaa putkeen??

[ööppeliman]

eli papattaa käydes putkeen ja kay kolmella. tulppa ehjä tulpan johto ehjä. ja puristuksia on. kierroksilla käy neljällä. olisko lampra tai jokin muu ruiskun osista?

[terokimmo]

eli papattaa käydes putkeen ja kay kolmella. tulppa ehjä tulpan johto ehjä. ja puristuksia on. kierroksilla käy neljällä. olisko lampra tai jokin muu ruiskun osista?

Oootko vaihtanut uusiin johtoihin,vai mistä ehjäksi tiiät.monesti se vaan sarjan ku laittaa ni alkaa toimimaan,vaikka välillä sattuis toimiinkin kun toisia johtoja koittaa.
niistä lähtisin,ehkä jakajan kansikin(tosin kallis koittaa,jos on uuden oloinen).
ja onko selvillä onko mikä pytty pimeenä.vai onko aina sama ees.

[ööppeliman]

käydessä kokeilin johdolla runkoon ni löi ihan normi kipinää.. ja tulpanki kans..

[terokimmo]

käydessä kokeilin johdolla runkoon ni löi ihan normi kipinää.. ja tulpanki kans..

se nyt ei takaa että se paineessa kipinöi.mutta jos sen nyt olettais olevan ok.oliko muuten pytty 4. siis askin pää.vois olla ilmavuoto imusarjassa/tiivisteessä.ja se tehostajan letkukin taitaa siihen nelosen päähän mennä.niistä vois ettii pilotilla.tai muuten silmaäillä,ehkä vedelläkin vois saada kierroksilla imemään ja savu pölläyksen,jos vuotaa.
4,sen nyt vaan aattelin.enhän tiiä ees onko se siinä pytyssä.mutta samaa vuotoa nyt muistakin voi etsiä.

[ööppeliman]

jep jep nelos pytty se on.. just kans katoin sen tehostajan liitoksen ja tukin reijänki sormella mut samaa tekee. pitää vie se imusarja kattoo.. ja kiitoksia vain vastauksista.

[FullMetal]

ei sulla oo muutaku se tulpanjohto siellä poikki. hae suosiolla uusi siihen koska yleensä rikkinäinen johto oireilee juurikin nuin että sievästi kaasua painettaessa käy ok mutta kaasu kerralla pohjaan röpeltää kolmella,
lisäksi kiihdytettäessä sievästi toimii ok mutta heti kun hiukka enemmän kaasua niin käy taas vajaalla.

tulppa tarvitsee suuremman jännitteen muodostaakseen kipinän kun se on kannesssa kiinni paineenalaisena.
huono johto = suuri vastus = huono kipinä = ei sytytä ja niinpoispäin.


edit: ( hetken tuossa vielä mietiskelin niin voihan siellä olla suutinki joka kusee järkyttävästi.. jos olet saanut paikallistettua vian 4 pyttyyn niin esim suuttimen 1 ja 4 paikkaa vaihtamalla pitäisi sitten vian siirtyä 1 sylinteriin )

[terokimmo]

ei sulla oo muutaku se tulpanjohto siellä poikki. hae suosiolla uusi siihen koska yleensä rikkinäinen johto oireilee juurikin nuin että sievästi kaasua painettaessa käy ok mutta kaasu kerralla pohjaan röpeltää kolmella,
lisäksi kiihdytettäessä sievästi toimii ok mutta heti kun hiukka enemmän kaasua niin käy taas vajaalla.

tulppa tarvitsee suuremman jännitteen muodostaakseen kipinän kun se on kannesssa kiinni paineenalaisena.
huono johto = suuri vastus = huono kipinä = ei sytytä ja niinpoispäin.


edit: ( hetken tuossa vielä mietiskelin niin voihan siellä olla suutinki joka kusee järkyttävästi.. jos olet saanut paikallistettua vian 4 pyttyyn niin esim suuttimen 1 ja 4 paikkaa vaihtamalla pitäisi sitten vian siirtyä 1 sylinteriin )

Kyllä tuota tulpan johtoa itekin oisin vaihtanut,tai sarjan samaten.mutta noilla vuoto jutuilla jatkoa jos se johtopuoli on tai tulee kuntoon ja ei käy vieläkään.
niin ja 1,8i(niistä suuttimista).