2.2 CIH ja 3.0 CIH vauhtipyörien eroista

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
ZuGu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3260
Liittynyt: 19 Heinä 2005, 10:11

2.2 CIH ja 3.0 CIH vauhtipyörien eroista

Viesti Kirjoittaja ZuGu »

Eli tuo massapyörä ei mahu mitenkään kytkinkoppaan ja 2.2 vauhtipyörää en ole vielä saanut joten kysymys kuuluukin: Onko 2.2 ja 3.0 sama hammaskehä? Tämä sillä että joutuuko hommaan myös uuden startin.. Ja jos joku muistais noitten painot kun itsellä vaan joitain hataria muistikuvia noista..
E: 60&70 clubilta löytyi jo vastaus tuohon hammaskehään eli sama starttimoottori käy.
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Avatar
irmcher
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1003
Liittynyt: 05 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Tampere / Kainuu

Viesti Kirjoittaja irmcher »

Eipä ole eroa hammaskehissä. Itsellä C30NE:n jatkona kevennetty 2.0cih pyörä.

Ja painoista sen verran, että se kolmilitrasen kaksoimassa painaa n.16-17kg ja tuo kevennetty 2.0 tais olla n.7kg. Olisiko neloskoneen pyörä alunperin n.9kg?
Opel Ascona R6 Mantzel | M5
Avatar
_Jape_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4738
Liittynyt: 10 Touko 2007, 01:17
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja _Jape_ »

tais olla r4 vauhtipyörä 12kg jopa..en kyl ole varma. itellä oli 6kg ja hyvin pelitti :D
Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Vastaa Viestiin