Autosta piti irrottaa kojelauta kaiuttimien asennuksen takia (jee... ) ja samalla sitten tuli tehtyä pientä äänieristystä sinne rintapeltiin ja kojelaudan alapintaan. Tuli siinä samalla mieleen kun siellä kojelaudan alla menee poikittainen kotelo, että josko sen täyttämisestä olisi iloa. Ruikin sen sitten täyteen uretaanivaahtoa, ja kyllä se jonkin verran vaimensikin.
Varsinainen kysymys onkin, että onko olemassa jotain tuohon tarkoitukseen nimenomaan tehtyä ainetta? Uretaanivaahto ei ole kovin häviöllistä ainetta, eli sen vaimennusominaisuudet eivät ole mitenkään loistavat. Jollain tehokkaammin vaimentavalla aineella voisi saada paljon paremman tuloksen. Tallissa makaavaa projektikoppaa kun katselin, niin ainakin tuo kojelaudan sisällä menevä kotelo, b- ja c-pilarit ja kattoa kiertävät kotelot saisi helposti täytettyä.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Autohifistit ainakin käyttävät jotain Spray-purkista suihkuteltavaa äänieriste-mönjää, en sen koostumuksesta tai hyvyydestä sen paremmin osaa sanoa, mutta eiköhän täällä joku osaa tarkentaa..
Juu, Noise Killer, Peak Off, dBaxe, Sound Off... Onhan noita, ja tuota Peak Offia onkin nyt tuolla rintapellissä ja kojelaudassa. Mutta se tulee vain siihen pintaan. Pitäisi siis löytää tuommoinen täyttävä aine sinne kotelon sisälle. Uretaani kun ei ole kovin tehokas vaimennusaine, vaikkakin ilmeisesti tyhjää parempi.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Ei kai nuo vaahdot hirveitä ime kosteutta, ja nuo kotelotkin mitä ajattalin kokeilla täyttää ovat kaikki ylhäällä sisätiloissa, eli auton kuivimmissa osissa. Onhan se tietysti mahdollista että ne saattaisivat sitä kosteutta huonolla tuurilla imeäkin...
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Enemmänkin ajattelin veden poistumista kuin imeytymistä. Olet varmaan viileinä aamuina laittanut merkille kuinka vettä valuu pitkin ikkunoiden sisäpintaa. No sitä vettä valuu silloin samalla lailla myös kaikkien peltien sisäpintaa pitkin. Kun pilareiden sisällä on uretaania tms ei vesi pääse valumaan eikä haihtumaan vaan ainoa reitti ulos on pellin läpi.
Autossa kuiva paikka on suhteellista. Ei suomessa autot ruostu helmoista siksi, että siellä on märkää vaan siksi että suola kylvettää korin alaosia. Esim floridassa autoista ruostuu ensimmäisenä katot ja konepellit, koska kuuma ja kostea sää pitää ylhäällä ja vaakasuorassa olevat pellit aina kosteana.
No,tosta noise killeristähän on tietääkseni tullut "uusi" versio,mikä ei ime kosteutta.Uretaani vaahtoa,enkä bitumiakaan suosittele laittaa...Kyllä tuo uretaani saattaa vielä mennä tulipellistä tms. Mutta koteloon ei kyllä kannata laittaa,jos ei halua auton ruostuvan nopeasti.
Itse laitoin entiseen e-mallin kadettiin takakontin pohjaan,ja takapenkin jalkotilaan ja kylkiin noisekilleriä noin 1-2mm kerroksen. Tollanenkin kerros vaimentaa ihan pirusti...
Noise Killeriä ei taida saada Suomesta, mutta onhan noita muita tahnoja saatavissa. Tuohon toiseen Corsaan tuli laitettua rintapeltiin ja kojelaudan alapintaan Peak Offia, ja sen päälle 10 mm ja 20 mm vaahtomuovista eristyslevyä. Kojelaudan alla menevän poikittaisen kotelon ruikin sillä uretaanilla. Moottorin ääni vaimeni varsin reippaasti, enää ei meteli tule edestäpäin, vaan alta ja sivuilta. Esimerkiksi moottorin ääni tulee nyt ovien kautta ja pakoääni takaa päin...
Tuohon rintapeltiin on tulossa vielä lisääkin eristystä. Tällä hetkellä siinä ei ole moottoritilan puolella mitään eristettä, mutta löysin romuttamolta alkuperäisen eristematon sillekin puolelle. Pitää käydä ensi viikolla hakemassa se ja kokeilla mitä tapahtuu. Vielä kun löytäisi jostain alkuperäisen eristeen konepeltiinkin.
Pitänee eristää autoa muualtakin kuin edestä. Jotain on jo suunniteltu, katsotaan koska laiskuus voitetaan ja saadaan jotain aikaiseksi. Suurimmat melun lähteet ovat tuulen humina ja renkaiden jyrinä. Tuulelle voi olla vaikea tehdä mitään, mutta ehkä sitä rengasmelua saisi vähän vaimennettua.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
uretaania ei missään nimessä saa laittaa minkäänlaisiin koteloihin.se imee kosteuden ja sit pellit häviää ympäriltä vauhdilla.vaikka kosteus ei pääsiskään koteloihin niin uretaani sisältää kosteutta jo valmiiks sen verran et se syö pellin nopeesti.noise killeriä saa suomestakin ja on tehokas tökötti.bitumimatto on parhaita eristeitä.
Noxudol on ainakin yksi hyvä, jota mulla odottaa yksi purkki levittelyä calican takakonttiin sellaisille paikoille minne bitumimattoa ei voi laitella.
Noxu on vesipohjaista ja kuivuttuaan saavuttaa täyden eristysominaisuutensa ja on myös päällemaalattavissa. Saa ainakin http://www.powerset.fi ja sieltä autohifi ja tarvikkeet
Lisätietoa Noxudol 3100 aineesta tuolla: http://www.auson.se/menu,233,103,page,103.html
(hitsi kun tuo alempi linkki ei tule kokonaan... fiksuimmat löytää sen kyllä oikein tai Googlella)
<font size=-1>[ This Message was edited by: blueranger on 2004-03-12 19:18 ]</font>
) ja samalla sitten tuli tehtyä pientä äänieristystä sinne rintapeltiin ja kojelaudan alapintaan. Tuli siinä samalla mieleen kun siellä kojelaudan alla menee poikittainen kotelo, että josko sen täyttämisestä olisi iloa. Ruikin sen sitten täyteen uretaanivaahtoa, ja kyllä se jonkin verran vaimensikin.
