Ongelma moottorin käynnistyksessä moottorilämmityksen jälkee

[#Make80#]

Elikkä ongelma on tämä. Asensin autoon letkulämmittimen eilen ja tänään aamulla oli lämmityksessä noin 40-45min ja auto ei lähteny ekalla käyntii ja toisella käynnistys kerralla röpötti miten sattuu vähän aikaa ja sit rupes käymään oikeen. Osaako kukaan kertoa missä voisi olla vika?
Auto on vm96 omega x25xe koneella.

[BSport]

Boxi mittaa että moottori on lämmin, eli neste ei kierrä lämmitettäessä kunnolla ja kylmäkäynnistysrikastukset siten päin peetä.

Onko lämppäri asennettu varmasti oikein?

[#Make80#]

Alavesiletkuun asennettu ja kohdassa jossa letku nousee pystysuoraan ylös.

[#Make80#]

Kertokaas muutki jotka tuon letkulämmittimen on asentanu kyseiseen paikkaan ku ite ni onko ongelmia sen kanssa?

[Speitan]

Jotenki niinku olis aivoihin jostain syöpyny tieto että tuommosta tekee letkulämmitin ompussa ja kutvosessa jos juurikin alavesiletkussa.

Itellä ei kyllä ollut moista ongelmaa vaikka oli entisessä autossa, Omegassa, letkulämmitin. Oli kylläkin kakslitrasen diisseliompun lämmitin ja oli asennettuna muistaakseni kennolta tulevaan letkuun. Siitä sitten puski moottoriinpäin. Itse en ollut kyseistä lämmitintä asentanut joten en tiedä miksi moinen oli siihen laitettu kun kerran saa uudempaan kutvoseen normilohkistakin.

[FullMetal]

se voi auttaa jos ei pidä niin kauaa lämmityksessä tai pitää sitten kerralla kauemmin.

kokeilemallahan se selviää.

[#Make80#]

Eka aamu 40-45min lämmityksellä ei käyntii ekalla ja toisella lähti röpöttämällä käyntiin. Toisella kerran n.1h30min ni vähän paremmin lähti käyntii, mut röpöttämäl vieläkin. Mitäs eroa sit vectran koneseen on ku kyseistä lämppäriä siihen myydään kyseiseen paikkaan?

[terokimmo]

Eka aamu 40-45min lämmityksellä ei käyntii ekalla ja toisella lähti röpöttämällä käyntiin. Toisella kerran n.1h30min ni vähän paremmin lähti käyntii, mut röpöttämäl vieläkin. Mitäs eroa sit vectran koneseen on ku kyseistä lämppäriä siihen myydään kyseiseen paikkaan?

Tuo asennuspaikka on valmistajan osalta määrätty jolloin takuu korvaa hajonneen,yleensä pystyletkuun sen laitattavat.
ei tossa varmaan auta juuri muu kun pitää se sen aikaa lämmityksessä että se lämpiää tasaseen.kun sitä vähän lämmittää niin se lämpiää sopivasti siitä anturin paikalta ja boxi säätää olettaen että moottori on lämmin.tosin se pitäis siitä tasaantua kun kiertoon vesi pääsee,mutta sepä just se ongelma onkin kun sen käynnistyvyys häiriintyy.
koita pitää se kunnolla lämpimäks ja onko silloon parempi.

[BSport]

B-vecussa aikonaan oli samoja ongelmia. Omalla pihalla vika esiintyi aina ja töissä ei...

Piha uusiksi ja samalla lämmin talli niin avot ongelma ratkaistu.

Noh, korjautui tuo ongelma kun ajoin auton toisin päin siihen tolpalle. Eli pihan kaltevuus aiheutti jonkinlaisen lukon vedenkiertoon ja esti lämmittimen oikean toiminnan...

[#Make80#]

Elikkä aamul oli sen pikkusen vajaa 2h lämmityksessä. Lähti käyntii ihan ok mut aavistuksen röpötti viel...vähän aikaa. Juu no toi auto paikka on kyl vähän kallellaan...oikealle ja sie viel keulan suuntaa... vaikuttaskohan toi kuin paljon?

[terokimmo]

Elikkä aamul oli sen pikkusen vajaa 2h lämmityksessä. Lähti käyntii ihan ok mut aavistuksen röpötti viel...vähän aikaa. Juu no toi auto paikka on kyl vähän kallellaan...oikealle ja sie viel keulan suuntaa... vaikuttaskohan toi kuin paljon?

Tuossahan se ratkasu oli yläpuolella.helppo homma.ostat talon missä piha ei kallellaan ja autotalli niin opeli pelaa.

[#Make80#]

Opelin ku omistaa ni ei oo oikee rahaa muuhun

[terokimmo]

Opelin ku omistaa ni ei oo oikee rahaa muuhun

Tuo taitanee olla vaan sitte pidettävä ominaisuutena.jos sen käyntiin saa normaalisti niin eikait se pieni röpötys haittaa alussa.jos nyt ei muuta temppuile.

[sepse]

Mulla on käyttäytynyt C2.0NE koneinen Vectra just noin jo 3 vuotta.
Kylmänä ilman lämmitystä , hyvä jos avainta ehtii näyttään niin jo käy ja nätisti / mutta päälläolo ajasta riippumatta kun on lohkolämppäri niin huomattavasti pitempi startti ja röpötys käynnistyessä ( olikohan vielä niin että joutui kaasuakin painamaan ennen kun hörähti) .

Mulle selitti viisaammat että elektroniikka haistaa imuilmasta ulko lämpötilan ja säätää rikastuksen määrää mutta ei osaa huomioida että motti on lämmin ja antaa liian rikkaan satsin / yleensähän tuo röpötys on seuraus tuhdista satsista.

Minkään anturin en usko (omassa ainakaan) olevan rikki koska kaikki pelaa muuten ok ja päästöt ja kulutukset on kohdallaan .

Lienee ominaisuus.
Seppo

[#Make80#]

Mul oli aikasemmin c20ne koneinen omppu ja siin ei ollu ongelmia käynnistämisessä talvella ku oli lohkolämmittimes.
Mietin vaa et mitenhän käy ku tulee kovemmat pakkaset et mite toi talvella sit suostuu lähtee käyntiin.