Astra F -96 etusäleikön irroitus

[Kalkkaro]

Terve,

Joku oli peruuttanut otsikon mukaisen auton keulaan. Asialla ilmeisesti vetokoukullinen SUV tai joku muu maasturi.

Vaurio 1: rekisterikilpi solmussa, täysosuma aivan keskelle, ilmeisesti vetokoukun tuottama. No sen jo suoristin ja - ihme kyllä - puskuri oli ehjä.

Vaurio 2. Ajovalon pesin paskana, puolet poissa loput etusäleikön sisällä.

Ajattelin ottaa nuo pesurin jämät ja toisen pesurin kokonaan pois, minkä olen jo kahdelle raketille jo tehnyt. Homma oli vaan Kadettien kohdalla aika yksioikoista, koska ne oli puskurissa kiinni. Astrassa nuo ovat taas tuossa etusäleikössä. No katselin tuosta suomenkielisestä korjauskäsikirjasta, miten homma hoituu, mutta toimenpide oli selostettu vähän - ja ei niin vähäkään - "olat kohauttamalla". Ilmeisesti ensimmäisien F-Astrojen mukaan.

Yläosan sain kyllä irti, mutta alaosasta en. Ajattelin kysyä täältä, onko kellään kokemusta toimenpiteestä?

P.S. On ollut kyllä aikamoinen "täsmäperuutus", kun ei ollut saanut puskuria, etusäleikköä ja ajovaloa rikki. Ei edes naarmuille. No perikansalliseen tyyliin ritolat oli kuitenkin otettu...

[(F)ast_tra]

Maskin irroitusohjeita siis? Se lähtee yksinkertaisesti hallittua voimaa käyttämällä. On kummastakin päästä nipsulla kiinni lokarissa sekä puskurissa on myös koko matkalla nipsuja. Varovasti, mutta riittävällä voimalla nykäiset poispäin autosta. Ne pesurin "sarvet" on kiinni muistaakseni ruuvilla tai kahdella sieltä takapuolelta. (Maskissa siis.)

[Hapa1982]

Ei siihen maskin irrottamiseen kyllä mitään voimaa tarvitse, vaan kampeat esim. talttapäisellä ruuvimeisselillä ensin molemmat päädyt irti tukemalla meisseliä lokasuojaa vasten (laita vaikka pahvia väliin ettei naarmuta lokarin maalia) ja sitten vedät maskia eteenpäin sentin verran jonka jälkeen nostat sen suoraan ylöspäin ja pois.

Mielummin oikealla tekniikalla kuin voimaa käyttäen saat ne muovikynnet pysymään todennäköisemmin ehjänä ja pysyy se maski vielä kiinnikin.