Apuja vailla voiko tai pystyykö valoumpiota vaihtamaan ilman että etupuskuri pitää irroittaa?
Ois tarkoitus ottaa alkuperäiset pois ja laittaa nuo annelin simmut tilalle.
Lyhyt vastaus: ei pysty
Mutta sen puskurin irroitus ei ole paha homma. Kummankin pyöräkotelon etureunassa yksi ruuvi ja ihan alhaalla missä sisälokari kääntyy puskurin alle on toinen (myöskin kummallakin puolella). Kun kurkkaat auton alle on etupuskurista lähtevä muovilevy kolmella tappikiinnikkeellä (irtoaa kun vedät sen keskitapin ulos) kiinni rungossa ja konepellin etureunan kohdalla on 2 toisenlaista tappikiinnikettä lisää. Sitten vielä lämpötila-anturin johto irti (jäähdyttimen edessä keskellä puskuria, ja myös sumuvalojen johdot jos sellaiset nokalta löytyy) ja rekisterikilpiteline pitää myös irroittaa. Sitten vain vedät puskurin nurkkia (tarkoitan siis siellä pyöräkotelon reunaan tulevia ylänurkkia) poispäin autosta niin siellä olevat kynnet irtoavat. Ja sitten puskurin saakin nostaa paikaltaan (valonpesimen letku hieman kinnaa mutta on siellä sen verran löysää että voit laskea puskurin maahan). Koko homma vie ehkä 10 min noin harjoittelematta. Ruuvit torx-kannalla joten tarvitsen sopivan avaimen.
Pahoittelen jos tekstissä virheitä kun vireystila tähän aikaan ei enää ihan paras mahdollinen.
Gvoima kirjoitti:Oliko kellään nyt tuosta johto hässäkästä kuvia miten kannattaa laittaa sitten nuo annelit että kaikki palaa / toimii normaalisti??
kyllä elämä on helppoo..... ( FK )
Kytket ilman sitä johtoviidakkoa niin toimii ihan normaalisti...
(eli siis ilman sitä relejohtoviidakkoakin toimii)
EDIT: kato sit että kaikki ne pikkupolttimot jotka sitä runkulaa valaisee on siellä kolossansa, tympee irrotella umpiot uudelleen ku huomaat että annelista palaakin vain puolet
sähkö säätöinen korkeuden säätö?????
eli onko kukaan saanut asennuttua nuihin fk:n annelin silmiin auton omaa korkeuden säätö moottoria paikoilleen?
hyvät vinkit ois nyt tarpeen...
Oliko niissä umpioissa paikat moottoreille? Se sellainen pyöreä tulppa, jossa on takana sellainen ristinmuotoinen kahva lähtee kääntämällä 90 astetta jompaan kumpaan suuntaan. Moottorin pitäs käydä tulpan tilalle jos siihen on mahdollisuus laittaa sähköinen korkeudensäätö.
kyllä siinä on sellainen tulppa ja se pyörii n.90 astetta ja tulpan keskellä joku pultti mutta kun se ei siitä irtoa ainakaan ilman väkivaltaa.
kun se pultin pää kai on jossain siellä umpion sisällä kiinni???
en tiedä miten voimalla se sitten on siitä irroitettava....
joo..
no mutta mitä polttimoja porukat käyttää nuissa fk:n enkelin silmissä?
itslläni on Osram NIGHT BREAKER H7 mutta en kyllä huomaa mitään suurempaa eroa auton alkuperäisiin valoihin tai valotehoon vaikka entiset umpiot oli aika kivien hakkaamat....
vai onko ne sitten tullut mulla asennettua päin pe.....
Gvoima kirjoitti:kyllä siinä on sellainen tulppa ja se pyörii n.90 astetta ja tulpan keskellä joku pultti mutta kun se ei siitä irtoa ainakaan ilman väkivaltaa.
kun se pultin pää kai on jossain siellä umpion sisällä kiinni???
en tiedä miten voimalla se sitten on siitä irroitettava....
Siellä on sellainen pallonivel pultin päässä. Samanlainen kun niissä moottoreissa. Lähtee parhaiten kun vedät hieman umpiosta ulospäin ja liikut sivulle. Umpion sisällä on sellainen kisko jossa nivel on.
Gvoima kirjoitti:joo..
no mutta mitä polttimoja porukat käyttää nuissa fk:n enkelin silmissä?
itslläni on Osram NIGHT BREAKER H7 mutta en kyllä huomaa mitään suurempaa eroa auton alkuperäisiin valoihin tai valotehoon vaikka entiset umpiot oli aika kivien hakkaamat....
vai onko ne sitten tullut mulla asennettua päin pe.....
Eikös se nyt ole todettu moneen kertaan, että G-Astran angel eyesit ei ainakaan paranna valotehoo. Laita xenonit niihin
Gvoima kirjoitti:joo..
no mutta mitä polttimoja porukat käyttää nuissa fk:n enkelin silmissä?
itslläni on Osram NIGHT BREAKER H7 mutta en kyllä huomaa mitään suurempaa eroa auton alkuperäisiin valoihin tai valotehoon vaikka entiset umpiot oli aika kivien hakkaamat....
vai onko ne sitten tullut mulla asennettua päin pe.....
Fk:n enkelin silmien valotehoa voi saada parannettua(ainakin itse sain)polttimon asentoa korjaamalla.Eli polttimon kantaa varovasti muokkaa niin että kanta nousee hiukan ylöspäin ja itse polttimo umpiossa laskee alaspäin.Kannattaa ajaa pimeällä/hämärällä auto n3metrin päähän seinästä valot päällä ja irroittaa panta mikä pitää polttimoa kiinni.Sit vaan heiluttaa kantaa ylös alas niin näkee onko vaikutusta.Ainakin mulla kannasta nostamalla ylärajan takaa alko valoa löytyyn ihan erilailla.Ja kokemuksesta voin sanoa,että 100w polttimoita ei kannata ko. umpioihin laittaa ainakaan lähivaloihin,johdot ei todellakaan kestä.
minkälainen xenon sarja olis sitten hyvä nuihin fk:n enkeleihin?
ja mielellään semmonen sarja mitä saa suomesta
kun ei tavan polttimoilla saa valotehoa nuihin annelin silmiin...
Gvoima kirjoitti:minkälainen xenon sarja olis sitten hyvä nuihin fk:n enkeleihin?
ja mielellään semmonen sarja mitä saa suomesta
kun ei tavan polttimoilla saa valotehoa nuihin annelin silmiin...