Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
AOmega
'Agila'
Viestit: 3 Liittynyt: 07 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulainen
Viesti
Kirjoittaja AOmega » 16 Huhti 2003, 13:47
Olis saatavilla 240 Getrag loota. Mitenkähän tuo passaa -91 2.0 litraseen Omegaan paikalleen?
AOmega
'Agila'
Viestit: 3 Liittynyt: 07 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulainen
Viesti
Kirjoittaja AOmega » 17 Huhti 2003, 10:33
Eikö kukaan?
fast
'Kapitän'
Viestit: 50 Liittynyt: 18 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Turku
Viesti
Kirjoittaja fast » 17 Huhti 2003, 10:45
Eikö se sovi ihan hyvin?. Eikö niissä olekin jonkin sortin getraggi alunperin..
Ei supervarmaa tietoa..
Miksi vaihtaa "samanlaiseen"?
<font size=-1>[ This Message was edited by: fast on 2003-04-17 10:46 ]</font>
turbobliz
'Diplomat'
Viestit: 1044 Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00
Viesti
Kirjoittaja turbobliz » 17 Huhti 2003, 11:05
No ei se kyllä sovi ilman sovittelua. Kardaani on eri kiinnityksellä ja mikäli Getrag on cih moottorin perästä otettu niin se ei sovi ohc koneiseen.
Omegan lootat ovat Opelin omia R25 ja R28 laatikoita.
AOmega
'Agila'
Viestit: 3 Liittynyt: 07 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulainen
Viesti
Kirjoittaja AOmega » 17 Huhti 2003, 12:34
1 2 3 vaihteet rusahtelee ylöspäin vaihdettaessa siksi laatikon vaihto mielessä. Kytkin kyllä tuntuu ottavan hyvin.
P. Lanttola
'Diplomat'
Viestit: 3696 Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja P. Lanttola » 19 Huhti 2003, 15:59
1.8 Mantan tai Rekordin loota käy, kardaanin alkupään vaan voi joutua yhdistelemään.
Mutta Cih-koneisten laatikot ei tosiaan käy.