Latauksen merkivalo

[AEP]

Moro!

kertoisko joku mistä mahtaa johtua kun kyseinen valo syttyy kun polkasee kaasun pohjaan mutta kevyellä kiihdtyksellä ei. Auto on Astra -99 ja koneena 2.0 16v bensa

Kiitos!

[terokimmo]

Moro!

kertoisko joku mistä mahtaa johtua kun kyseinen valo syttyy kun polkasee kaasun pohjaan mutta kevyellä kiihdtyksellä ei. Auto on Astra -99 ja koneena 2.0 16v bensa

Kiitos!

hiilet ilmeisesesti loppumassa tai jumittaa.

[AEP]

onkohan tuo minkälainen rojekti jos esim hiilet on mennyt. otattaako laturin irti

[terokimmo]

onkohan tuo minkälainen rojekti jos esim hiilet on mennyt. otattaako laturin irti

Sinuna kyllä ensin mittaisin sen lataus jännitteen ihan yleis mittarilla akulta ja Laturilta.jos siinä selkeitä heittoja ja lataus tipahtaa kokonaan yläkierroksilla niin säädin todennnäköisin syy.(miksei hiiletkin)
riippuu laturin merkistä ja mallista mimmonen vaihtaa.bosch käyttää monessa säädin pakettia ,mikä ulkopuolelta asennettava.myydään kokonaisena,mutta myös siihen hiilet helppo vaihtaa(siis pakettiin).autosta riippuu onko tilaa vaihtaa paikallaan vai pitääkö laturi irrottaa.(bosch mallissa)
delcon laturissa on säädin sisällä ja hiilet joko tinattu tai ruuveilla.ei myöskään vaikea vaihtaa oikeestaan mitään osia.riippuen mallista tietysti.ja ehkä vähän pitää työkalutkin kädessä pysyä.

[AEP]

kaveriksi ois tulossa ihan autoasentaja mies ja meinas tosiaan että ainut ongelma voi olla tilanpuute ku ei tossa HB mallin Astran konehuoneessa liikasenttejä enään ole tilaa kun on toi kaks litranen mylly paikoillaan.

Huomasin vaan eilen mielenkiintoisen jutun, kun laturin merkkivalo syttyy, auton kierrokset nousee noin 400kiekkaa ja auto liikkuu paremmin mistähän tuokin johtuu :Do

[FullMetal]

kön kun se laturi lataa se hieman vastustaa sitä moottorin pyörimistä.
sitten kun taas ei lataa niin se pyörii vapaasti mukana

jospa ymmärsit mitä meinaan

[AEP]

ymmärsin juu. ei ois uskonut että noin paljon vaikuttaa kierroksiin. missäköhän hintaluokassa liikutaan noissa laturin varaosissa noin suurinpiirtein

[terokimmo]

ymmärsin juu. ei ois uskonut että noin paljon vaikuttaa kierroksiin. missäköhän hintaluokassa liikutaan noissa laturin varaosissa noin suurinpiirtein

tuo kierrosten lasku johtuu juri tuosta FM:n kommentista.mielestäni auton pitäisi se korjata kyllä boxilla.
mittaus penkissä sen oikeesti huomaa.kun laturia alkaa kuormittamaan.se tosiaan vastustaa,mitä kovemmilla ampereilla sen joutuu virtaa antamaan.
eli sulla jos kiekat laskee,joku laite ottaa virtaa joka väsyttää laturia.olikos sulla se pihtiampeerimittari.sillähän sen näät.ei se käynnissä anna kun muutaman ampeerin ilman kuormaa,ellei akku ota virtaa kokoajan.sit kun sähköjä pistää päälle se alkaa antamaan toimiessaan lisää ampereita kuorman mukaan.just tossa yhen delcon tein itelleni varaosalaturiksi.diodeista oli 2 mennyt.sillä juuri pääsi ajamaan ilman valoja ja muita sähköjä(lataus oli just 12,5)ja löysin käytetyn ehjän pakan.säädin ,ankkuri,kenttä olivat ehjiä,niin hiilet vaan uusiks ja laakeri.tietysti hiekkapuhalsin ja maalasin sen,eli vastaava kun vaihtolaite.n.10 euroa niihin osiin.
siitä sain kuormittamalla juuri sen 65 ampeeria volttien ollessa 12,1.eli siihen mihin on laturin tarkotuskin pystyä.nd laturit antaa 10 ampeeria yleensä ylimäärästä mitä laite lupaa.
varaosat mitä kannattaa vaihtaa
-diodipakka
-trio
-laakeri/t
-hiilet
-säädin
-hihnapyörä
-liukurenkaat(vaatii sorvauksen,uudetkin)
eli periaatteessa jos kenttä,ankkuri,runko on viallinen ei kannata tehä mitään.
muuten omilla mittauksilla ja omana työnä saattaa säästää kokolaitteen vaihtoon verrattuna.yleensä yks vika laturissa rikkoo toisen paikan.ja monesti vaikka vaihtaa kaikki osat ei välttämättä inahdakkaan.kiusallisia laitteita joskus.

[AEP]

pitää ottaa laturi kouraan ja tutkia

[AEP]

lataus akusta mitattuna
tyhjäkäynti 14,4v
ja kun antaa kierroksia ja latauksen merkkivalo syttyy lukema n. 12v , jopa alle!