astra c20xe häikkää

[racet]

Mikähän mahtaa olla vikana kun kylmänä lähtee käymään hyvin mutta röpöttää perkeleesti ja kierrokset on siinä 1500-2000 kohdilla jatkuvasti. putkesta pukkaa sinertävää savua aika reippaasti ja mitä enempi kone lämpiää niin käynti vaan huononee kokoajan kunnes lämpimänä sitten ei käy ollenkaan. Kaikilla pytyillä käy ja tehoissa ei mitään huomaa eroa entiseen. Vika tuli kun auto seisoi kuukauden käymättä pihassa, ja vaihdoin tulpat, johdot, putsaillu johtojen liitoksia ja letkuja sekä ilmamäärä mittari vaihdettu aiemmin, kaasuläppäkoteloo putsailtu jne...vikavaloja ei oo näkyny missään vaiheessa, puristuksia ei oo viä keretty mittaan mutta onko nyt sitten siellä jotain, venttiilivika, pahvi, sylintereissä jotain tms? villejä ehdotuksia kaivataan

[terokimmo]

Mikähän mahtaa olla vikana kun kylmänä lähtee käymään hyvin mutta röpöttää perkeleesti ja kierrokset on siinä 1500-2000 kohdilla jatkuvasti. putkesta pukkaa sinertävää savua aika reippaasti ja mitä enempi kone lämpiää niin käynti vaan huononee kokoajan kunnes lämpimänä sitten ei käy ollenkaan. Kaikilla pytyillä käy ja tehoissa ei mitään huomaa eroa entiseen. Vika tuli kun auto seisoi kuukauden käymättä pihassa, ja vaihdoin tulpat, johdot, putsaillu johtojen liitoksia ja letkuja sekä ilmamäärä mittari vaihdettu aiemmin, kaasuläppäkoteloo putsailtu jne...vikavaloja ei oo näkyny missään vaiheessa, puristuksia ei oo viä keretty mittaan mutta onko nyt sitten siellä jotain, venttiilivika, pahvi, sylintereissä jotain tms? villejä ehdotuksia kaivataan

huohottaako paljon.vois myö rengas olla jumissa,tosin aika nopeesti ois mennyt,ohjurin kumi irronnut?pahviin viittais eniten,jollei savutus lakkaa itekseen(eli rengas herkistyis pitämään.)miks ei naarmukin pytyssä.
tais kaikki maholliset tulla lueteltua.kato ny kuitenki pyrkiikö ylimäärästä huohottamaan vaikka öljytikusta.
tuo vissiin tarkottaa että tehoissa ei mitään eroa,vaikka ei käy enään.niin vaan lämpösenä.voisit koittaa nouseeko kannenpultit(joku)ylös,eli poikki.

[racet]

ihmetyttää vaan että olis seisonnassa menny rengas tms..tietty noista opeleista tiedä. Työkaveri puhu että vois olla ruiskun lämpöanturi että tekee tommosta, onko mahdollista? mistähän semmonen löytyy tuolta?

[Supikoira]

Voi hyvinkin olla. Viallinen anturi antaa moottorin lämpötilaksi lämpöisenäkin jotain -37c, sen takia kylmänä käy paremmin kun se on lähempänä todellista lämpötilaa. Anturi on pakosarjan vasemmassa reunassa edestä päin katsottuna, todennäköisesti sininen liitin.

[racet]

noniin hyvä homma, pitänee katsoa heti huomenna ja toivoa että vika olisi siinä..

[terokimmo]

noniin hyvä homma, pitänee katsoa heti huomenna ja toivoa että vika olisi siinä..

Ei tuo savun väri täsmää vaan anturivikaan.ei se sinistä savuta jos ei öljyä pala mukana.harmaks menee jos vettä seassa ja musta bensaa.ja käyntihäiriö mukana ja käymättömyys."anturi kylmäkäynnillä"sen pitäis kuiteski käydä silti vaikka kierroksia ja rikkaalla oiskin.
sen bensan voisit tietty koittaa ottaa pumpulle suoraan kannusta,ni ainakin puhasta.

[tt__]

Voi hyvinkin olla. Viallinen anturi antaa moottorin lämpötilaksi lämpöisenäkin jotain -37c, sen takia kylmänä käy paremmin kun se on lähempänä todellista lämpötilaa. Anturi on pakosarjan vasemmassa reunassa edestä päin katsottuna, todennäköisesti sininen liitin.

annan oman ääneni tälle ehdotukselle.

[racet]

anturi vaihdettu toisesta autosta ja ei vaikutusta..

[opeltuning]

anturi vaihdettu toisesta autosta ja ei vaikutusta..

Tulihan syynättyä ihan kunnolla lämpötila-anturin pistokkeesta liittimien kunto että ne ei oo lähteny "karkuun" liittimen rungosta eikä hapettunu liittimen juuresta? Monesti oon törmänny katkenneeseen johtoon siitä anturin pistokkeelta n.10-20cm eteenpäin. kannattaa tarkastaa

[racet]

pitänee tutkia vielä tarkemmin aamulla niitä johtoja, puristukset näytti jokasessa 11,5-12 eli siltä osin pitäs olla kunnossa?

[terokimmo]

pitänee tutkia vielä tarkemmin aamulla niitä johtoja, puristukset näytti jokasessa 11,5-12 eli siltä osin pitäs olla kunnossa?

onko savutus yhtään muuttunut?mittasitko puristuksia kylmänä vai kuumana.kuumana tapana vuotaa enemmän jos sitä vikaa.

[racet]

vika löytyi kuin löytyikin niistä anturin johdoista, oli parinkymmenen sentin päästä eristeen alta molemmat poikki! kiitoksia kaikille vinkkejä antaneille

[opeltuning]

vika löytyi kuin löytyikin niistä anturin johdoista, oli parinkymmenen sentin päästä eristeen alta molemmat poikki! kiitoksia kaikille vinkkejä antaneille

hyvä että selvis