Moikka!
Moinen koodi ja vikahan on käsittääkseni yleinen Astra G mallissa. Siis kuljettajanpuoleinen turvavyön esikiristimen ohmimäärä liian suuri,,, oli 6.6 ohm. ja pitäis olla jossakin 2-4 ohmin välissä. Ok. liitinhässäkkä penkinalta esiin ja kaikki tarkastettu. Ei auttanut. Käteen tupsahti penkinalta myös pieni harmaa muovipurkki GM 90 589 353 . Purkin sisällä pari mikropiiriä ja kasa SMD-komponentteja.
Kysymys,,, mikä ko. purkki on???
t:Masa
vikakoodi DTC 31 Driver Air Bag Deploy. Loop Resistance
Re: vikakoodi DTC 31 Driver Air Bag Deploy. Loop Resistance
Moikka!saabt16 kirjoitti:Moikka!
Moinen koodi ja vikahan on käsittääkseni yleinen Astra G mallissa. Siis kuljettajanpuoleinen turvavyön esikiristimen ohmimäärä liian suuri,,, oli 6.6 ohm. ja pitäis olla jossakin 2-4 ohmin välissä. Ok. liitinhässäkkä penkinalta esiin ja kaikki tarkastettu. Ei auttanut. Käteen tupsahti penkinalta myös pieni harmaa muovipurkki GM 90 589 353 . Purkin sisällä pari mikropiiriä ja kasa SMD-komponentteja.
Kysymys,,, mikä ko. purkki on???
t:Masa
Itseäni lainaten
Selvitin ongelmaa ja metka juttu. Esikiristimen johdotus ja liittimet tutkittu. Ohmit meni kohdalleen. Vikavalo syttyi uudelleen 
No nyt herjasi ratin pussukan ohmeista,,, paketti irti ja liittimen rassailua,, no nyt ok. 30sek. ja valo syttyi 
Jaahas ja nyt listalla on apuhenkilön puoleinen pussi hukassa. Vielä hanskalokero pois ja pitzalapion kokoinen kätönen pussin päähän, jonne johto menee ja näppärästi liittimen lukitus auki ja irti. Hiukan kontaktisraytä liittimeen ja takaisin 
Lopun jo arvaatte.Elikä oliko koko ajan syyllinen tua viimeinen pussi vai halusko vaan kiusata pientä,,, no kaikista tulee lopuksi
Muuten toi purkki liittynee varmaan penkinlämmittimeen, ainakin osa johdoista menee sinne lämpömatolle.
