calibran ratinvaihto

[_supra_]

eli mistä sais kuvalliset ohjeet siihen,että miten vaihdetaan ratti calibraan? tai kyllä se käy jos joku neuvookin mut kuvat ois selkeemmät...ja tässä alkup. ratissa ei ole airbagia...

[terokimmo]

Eikai siinä mitään erikoista ole.keskiö irti(ruuveilla takaa)tai kampeamalla.mutteri akselissa joku 22,24mm mutteri.se auki ja nyrkillä vähän paukuttaa rattia,niin pitäs irrota(jos on tiukassa,niin saa vähän purkaa hermopaineita ja riuhtoa ja hakata sitä ).Äänimerkin johto/dot irti.uus paikalleen(ite paan ratin paikalleen,ilman mutteria ja ajan jonku matkaa ja samalla kun menee suoraan tökkään ratin pohjaan).mutteri perään.En oo Calipraan muistaakseni vaihtanu,mutta joku korjannee mikäli meni perseelleen ohjeet.

[TJT]

Suosittelen jättämään sen mutterin huulille ennen ratin riuhtomista.
Saattaa muuten tulla nenä kipeäksi...

[terokimmo]

Suosittelen jättämään sen mutterin huulille ennen ratin riuhtomista.
Saattaa muuten tulla nenä kipeäksi...

Aivan,ja luinhan oikeen että ei bakkiä.voi yulla muuten vielä kipeemmäks.

[Calsunen]

Ittellä oli niin tiukassa että piti kokeilla kaikki ulosvetäjästä lekaan. Sitten kun olin luovuttamassa ja yritin vielä kerran, riuhdoin minkä jaksoin niin johan irtos.. Ja suoraan nyrkistä nenään

Kannattaa se mutteri siis jättää siihen päähän!

[lmb-58]

niin mutta ei kai airbag laukee jos virta ei ole päällä.

[CaLis]

No ei luulis ainakaa laukeevan, mut en tie ku en oo viittiny kokeilla. Yleisesti ainaki kehotetaan kyllä ottamaan akun miinuskenkä auki ja venailemaan ~10 min ennen ku lähtee mitään airbageihin liittyvää ropaamaan.

Yleensä noi ratit lähtee parhaiten ku sillai puolelta toiselle nitkuttaa, tietysti joku järki siinä voiman käytössä ettei oo ratti solmussa. Ja tosiaan se mutteri kannattaa jättää huulille, muuten saatat löytää ittes vaikka takapenkin puolelta

[terokimmo]

niin mutta ei kai airbag laukee jos virta ei ole päällä.

tottakai laukee.kun oikeeseen kohtaan ottaa.voi olla että laukee vaikka akkukin irtois.kaasupanoshan sen täyttää jotenki nallilla laukasee.kun osuu kolaritilanteessa johonki sopiva kohta.tai vastaavaasti tunnistaa jostain väärin.en calibrasta tiiä.jossain oli semmonen pitkä tikku akselissa mikä osuessaan laukasi.muitakin paikkoja tietysti on.Mutta varotuslaputhan niissä aina on jos bacit.ja irrotettaviahan nekin on,erittäin varovasti ja jonkun verran tietoa kuiteski mukana mistä availe mitäkin.

[_supra_]

joo elikkäs otin pikkulekan käyttöön ja kyllähän se siitä irtos ku vähä aikaa jakso hutkia...

[hote]

joskus ne lähtee melko helposti vetäisemällä irti, niinku mulla 2000 vectrasta lähti, mut calibrasta ku riuhto, nii väänty ja hajos lopulta joutu hajottamaan sen että se lähti irti.