Astra 2.0 gsi 16v ecotec caravan F latausvalo paloi ajaessa

[miaminna]

tilanne tämä: ensin alkoi latausvalo yhtäkkiä palaa ajaessa, mitattiin lataako ja lataa hyvin. katottiin myös että akun kaapelit kiinni ym. ja hihna ok...no, seuraavana aamuna oli sitten palanut sen latausvalon polttimo, mitattiin taas ja lataus ok. meni viikko, katkesi se laturin/kiilahihna ja meni hihnan kiristimestä samalla laakeri, ne vaihdettiin molemmat uusiin, ja latausvalon polttimo vaihdettiin myös. mutta, eipä se latausvalo syty nyt lainkaan käynnistäessä.mitattu että lataa. eli jotain sähkövikaa mutta onko täällä kokemusta vastaavasta ja mistä kohtaa kannattaisi lähteä vikaa hakemaan. laturi on nyt delco-remy(=romu ) ja sen varmaan vaihdan boschiin tässä miettiessä, sillä on jo meinaan ikää.

[miaminna]

eikö kukaan osaa arvata/tietää mistä lähteä vikaa hakemaan?

[lmb-58]

oliskohan laturissa diodivika. mitä latausjännite näytti. siinä delcon laturissa pitäis olla 2 diodisiltaa pienempi musta 3 tai 4 karvainen reikäliittimillä, se ainakin vaikuttaa valon toimintaan, onhan laturin ja moottorin maadoitus kunnossa, voi sen merkkivalon toiminnan testata silleen että laitat laturin ohuempaan johtoon virtakynän ja toinen runkoon, se pitäs pelata normaalin merkkivalon tavoin.

[miaminna]

lataus oli 14,34 mitattuna akusta. täytyypä vihjata faijalle tota diodia, ja katsoa samalla onko isukki saanu mietittyä kans jotain. eilen oli vähän kiire niin ei ehditty jäädä miettimään.

[miaminna]

ja seuraava ongelma? nopeusmittari seilaa eestaas noin 50 nopeuteen asti, mitäs tuo tarkoittaakaan? just eilen sen täältä jostain luin mutten enää löydä.

[terokimmo]

tilanne tämä: ensin alkoi latausvalo yhtäkkiä palaa ajaessa, mitattiin lataako ja lataa hyvin. katottiin myös että akun kaapelit kiinni ym. ja hihna ok...no, seuraavana aamuna oli sitten palanut sen latausvalon polttimo, mitattiin taas ja lataus ok. meni viikko, katkesi se laturin/kiilahihna ja meni hihnan kiristimestä samalla laakeri, ne vaihdettiin molemmat uusiin, ja latausvalon polttimo vaihdettiin myös. mutta, eipä se latausvalo syty nyt lainkaan käynnistäessä.mitattu että lataa. eli jotain sähkövikaa mutta onko täällä kokemusta vastaavasta ja mistä kohtaa kannattaisi lähteä vikaa hakemaan. laturi on nyt delco-remy(=romu ) ja sen varmaan vaihdan boschiin tässä miettiessä, sillä on jo meinaan ikää.

Mikäli tosta nyt ymmärsin jotain niin,tuo vaikuttais että se valolle menevä johto on ollut katkeamassa ja ottanut runkoon.polttimon polttanut sen takia.ja nyt se ei syty jos se on katkennu se johto.kun latausta mittaa ja ei ole ampeeri mittaria,ei siitä laturi tehosta saa selvää pelkällä jännitemittauksella.voi hyvinkin näyttää hyviä volttilukemia,mutta kun laittaa kuormaa paljon tai ees jonkun verran,eli sähkölaitteita niin se jännite pitäisi silloonkin pysyä siellä 12 päällä täydellä laturin ilmoittamalla ampeeri kuormalla.jos diodeita mennyt(1 pakka,missä 6 diodia ja trio.)delcossa siis,niin se kyllä saattaa voltit näyttää ok,mutta kun kuormittaa niin jännite saattaa tippua alle 12 ja silloonhan akku ei täyty.pari diodia jos menee niin saattaa vielä jotenkin toimia,ja välillä ladata akkua vähän ku ei kuormitusta.Ja noista merkeistä.niin en oikeen muuta osaa sanoa kun että aika lailla saman verran tuli delcoja kun boscheja vaihtolaitteena korjattavaks.boshin hiilet ehkä helpompi vaihtaa,tinaamalla.mut saman ajan se ottaa ku delcoon vaihtaa hiilet,kun ne saa ruuveilla yleensä.se vaan avauttaa laturin,mikä nyt ei ihme homma oo..boshin koko säädinpaketti tietysti helpoin vaihtaa,mut se taas turhaa jos säädin ehjä.

[lmb-58]

tottakai sihen boschiin on helpompi vaihtaa hiilisiltajännitteensäädinpaketti kun sitä ei tartte aukaista, delco pitää purkaa ennekuin hiilet löytyy ja se on muutenkin hankalampi touhu. tiiät varmasti että ei niitä ampeereita mitata tavallisella yleismittarilla, siihen ei 10A riitä mikä niissä yleensä on. muuten tuli viesti, vastaan kun ehdin.

[miaminna]

terokimmo: kuormitettuna eli kaikki valot, puhaltimet, takalasin-ja penkinlämmittimet ja mankka päällä lataus oli 13,56.täytyy sanoa faijalle että mittais vielä sen laturin amp-mittarilla. ja tarkistaa se varotusvalon johto samalla.
kiitoksia vastauksista ja kertokaa vaan lisää jos tulee jotain muuta mieleen.