Vekkuli A:n nykiminen

[Reply]

Omistamani Vectra A 1,8i:n tyhjäkäynti on hyvän kuuloinen, mutta pintakaasulla esiintyy joskus raskastakin nykimistä. Nylpytystä joka tapauksessa. Eikä oikein kiihdy, ei. Pakoputkisto vaihdettu viime vuonna, tulpat ja sytysjohdot ihan vasta. Huomasin tulppia vaihtaessani kahden tulpan olevan aikalailla mustia. Eikö saa ilmaa, vai eikö saa bensaa? Mikä mättää? Kokemuksia?

[Reply]

Nonniin, kolmosella saa hädintuskin 100 lasiin. Alavääntökin on vähän niin ja näin. Tyhjäkäynti on normaali. Karstaa koneessa talven jäljiltä? Jumittuva pakoventtiili? Teboilin bensa? Puola? Korvien väli? Apuva!

[Azzyyr]

Mites puristukset ja sytkän ajoitus?

[Reply]

Viimeksi on mittailtu puristukset ja sytkät joskus viime kesänä paikallisessa merkkihuollossa, jossa molemmat olivat ok. Eilen iltana kävin hieman antamassa rakkaalleni "länkeä", jonka jälkeen nykiminen vain paheni.

[VekkuliYxKasi]

Joko EGR venttiili on tutkittu..? Alipaineletkut..? Tukokset alipaineletkuissa..? yms yms... Taitais olla kyllä jotain vakavampaaki jos ei sataa ota kolomosella...

[ascocd]

Joo, taitaa tosiaan olla jotain pielessä jos ei meinaa ottaa kolmosella 100, kun oma "aavikkolaatikolla" -ko? varustettu Ascona 1.8E ottaa kiduttamalla 100:n kakkosella.

Kolmosellakin voisi muuten ajella tuolla motarilla (siis rajoitusten mukaan), mutta kun ei viitsi rääkätä jollain n. 5-6k rpm.

Eli kyllä jotain on pielessä, liekö juuri tuo EGR tai joku alipaine letku tms. Tai sitten jotain vakavampaa. Toivottavasti ei tule kallista remonttia :|
_________________
Opel sen auton pitää olla.

[Opel Ascona CD 1.8i]

<font size=-1>[ This Message was edited by: ascocd on 2003-04-20 00:59 ]</font>

[ham]

Kyllä ne paineet kannattaa mitata. Itselläni meni pakoventtiili, joka aiheutti aivan vastaavia oireita. Pakoventtiili menee nimittäin niin nopeasti, että eilen saattoi olla ok. mutta tänään neljännes venttiililautaseta hävinnyt.

[Reply]

Huomenta! Mutta eikös pakoventtiilin palaminen pitäisi kuitenkin vaikuttaa myös tuohon tyhjäkäyntiin? Paikallaan seistessä motti ottaa kierroksia kyllä ihan hyvin myös. Pitäisiköhän näin pyhäpäivän ratoksi alkaa niitä letkuja tarkastelemaan... vois tuota olla kyllä tuolla tien päälläkin mieluimmin. Myös "kaasuttimen" anturit taidan tarkistella sen mukaan, mitä ilman laitteita voin.

[Miro.Simounen]

olikos tässä 1.8i mallissa sama mittaristo kuin 1.6i mallissa... joskus olen kuullut että tuolla mittaristossa olisi joku "rikastu" anturi joka alkaa toimia vasta yli 80km/h vauheissa, ja tuo ongelmas vaikuttas siltä. mikäli autos kiihtyy kohtalaisesti tonne 80kmh:n tienoille ja sit alkaa veto katoomaan

[Reply]

Vika on nyt paikallistettu. Syynä on JÄLLEEN KERRAN tukkiutunut pakoputki. Tekohengityksenä tein takapöntön alaosaan ihan taakse 10 mm:n apureiän ja vetoja alkoi taas löytyä. Varmaan ehkä talvellakin kannattaisi antaa kaverille hieman haipakkaa, ettei kondensaatiovesi pääse vuosittain tuhoamaan pöntön sisuskaluja... Minä jo ehdin huolestua, että eikait se nyt Ooppelin mylly alle kolmesataatuhatta ajettuna voi sanoa työsopimusta irti. Eipä sanonut, ei. Puolimiljoonaa tulee vielä tuolla täyteen ilman remontteja, sanokaa minun sanoneen. Ah, Opel, my love! Kiitokset osallistujille!

[SorZa]

hehe, johan muuttu pojalla ääni kellossa
hyvä ettei ollu pahemmasta viasta kiinni.
iloisia kilometrejä.