20SEH ja 20NE koneitten erot? Ongelmia...

[hapa11]

Eli oon ostamassa kadettia missä on rikkinäinen 20SEH kone ja tallissa lojuu ylimääränen 20ne kone. Koneeseen ei löydy johtosarjaa eikä laatikkoa. Eli mitäs kaikkee tarttee vaihtaa jos lyön ton 20ne koneen tonne paikalleen? Voi olla myös jos nyt jostain halvalla löytyy seh kone niin laitan sen sinne, mutta talveks tarttis saada auto ajoon..

[telwin]

Koneiden erot on puristussuhteessa,nokka-akselissa ja boksin softassa.
Eli homma onnistuu kun lyöt ne SEH koneen ruiskuromut siihen NE koneeseen ja eikun kovaa ajoa.

[hapa11]

Ok tämä selvä. Kiitoksia! Käykö laturit ja startit ja kaikki ristiin vai?

[Tuomas]

Kyllä käy. Mekaanisia eroja on tosiaan ainoastaan männissä ja nokka-akselissa, ulkoisesti ovat täysin identtiset koneet.

[hapa11]

Onko muuten suuttimetkin samanlaiset? Entäs ilmamäärä mittari? Tuli vanha kone raapastua juuri irti ja viikonloppuna alan laittaa uutta konetta paikalleen.. Sitten pitäis alkaa kattelee mikä vanhasta koneesta posahti. Kiitos jo etukäteen!

[telwin]

Kaikki käy,riippuu tietty jos laitettava kone on C20NE niin voit joutua vaihtamaan läppärungon,koska kaasulapän asentotunnistin on erilainen ja ne eivät käy ristiin,läppäakseli on erilainen,samoin kiinnitys.
Mutta muuten kaikki sopii.

[Juho M-P]

Eikös tää oo ihan helpoin kun ruuvaat siitäö hajonneesta SEH:stä vain apulaitteet irti ja ymppäät ne siihen NE koneeseen. Ei tartte miettiä sopivuuksia.

[hapa11]

Kaikki käy,riippuu tietty jos laitettava kone on C20NE niin voit joutua vaihtamaan läppärungon,koska kaasulapän asentotunnistin on erilainen ja ne eivät käy ristiin,läppäakseli on erilainen,samoin kiinnitys.
Mutta muuten kaikki sopii.

ookkei kiitoksia..

[hapa11]

Nyt sain koneet vaihdettua ja pientä ongelmaa pukkaa. Eli suuttimista ei mene bensa läpitte. Starttailin sitä aikani muttei ees luvannu ja bensaa rupes vuotamaan kun tuli niin paljon painetta. Kaadetti pikkusen tulpan reijästä bensaa niin rupes saman tie yskimään. Missä vois vika olla? Vanhalla koneella sais sen kuitenkin jotenkin käyntiin, oli vaan yks kiertokangen laakeri paskana.

[kadett90]

Tuleeko suuttimille tuleviin puna/sinisiin johtoihin startatessa akkujännite.

[teukka77]

Nyt sain koneet vaihdettua ja pientä ongelmaa pukkaa. Eli suuttimista ei mene bensa läpitte. Starttailin sitä aikani muttei ees luvannu ja bensaa rupes vuotamaan kun tuli niin paljon painetta. Kaadetti pikkusen tulpan reijästä bensaa niin rupes saman tie yskimään.

Onko bensaletkut oikein päin? se selittäisi tuon ongelman

[hapa11]

Nyt sain koneet vaihdettua ja pientä ongelmaa pukkaa. Eli suuttimista ei mene bensa läpitte. Starttailin sitä aikani muttei ees luvannu ja bensaa rupes vuotamaan kun tuli niin paljon painetta. Kaadetti pikkusen tulpan reijästä bensaa niin rupes saman tie yskimään.

Onko bensaletkut oikein päin? se selittäisi tuon ongelman

Juu pitäis olla ne kattelin ihan ekana kun ei lähteny käyntiin. Täytyy mitailla tuleeko virtaa suuttimille. Jännä homma vaan kun vamha kone lähti jotenkin käyntiin. Kaikki muut on samaa paitsi kone imusarjoineen ja suuttimineen.. Voiskohan kaikki suuttimet olla vaikka hapettunu ku kone seissyt vuoden verran kylmässä varastossa.. No täytyy mennä tänään mittailemaan ja ihmettelemään.

[teukka77]

ettei paineensäädin ole jumissa. jostain syystä vissiin paine nousee sitä 2,5bar. suuremmaksi, vai oletko mitannut kuinka korkeaksi nousee? Hapettuminen voi olla todennäköistä jos suuttimet ollut ilman liittimiä kosteassa

[hapa11]

Tuli eilen mittailtuu ja suuttimille tulee virtaa niin se pyörii siinä n.2-4Voltin välillä. Onko se liian vähän? Mitattii kaverin Vectrasta niin siitä se oli kaikissa tasasesti n. 9Volttia. Sitten kokeiltiin toista kampiakselin tunnistinta,ilmamäärämittaria ja toista boxiakin, mutta ei ollu mitään apua. Ei olla saatu siis autoa ees lupaamaan yhtään eli bensaa se ei vaan saa yhtään.. Missä vika vois olla??? Eli bensa tulee kyllä kivasti ruiskulle asti.

[kadett90]

Minkä numeroinen boxi teillä siinä on kii.