Vaihteiston öljyt

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Eagle
OCF Member 2016
Viestit: 252
Liittynyt: 17 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja Eagle »

Auto: Vectra A 1,6sv -90

Elikkäs tarkastin vaihteistoöljyn määrän ja pitihän sitä lisätä. 300ml meni, ennenkuin alko tarkistusreiästä valumaan.
Pultit kiinni ja homma bueno.

Nyt kuitenkin siitä vaihteistoöljyn tarkistus pultin vierestä, vetonivelen juuresta vuotaa sitä vaihteistoöljyä.

Mistä johtuu?
Menikö sitä liikaa, ja ylimääränen tulee pois, vai onko vetonivelen juuressa väljää ihan liikaa?
Tiivisteet?

BTW: onko niistä tiivisteiden uusija aineista mihinkään?
Tuntus vaan hiukan tiputtavan öljyä myös kannen ja alakerran välistä. Eikä kehtais millään ruveta purkamaan koko mottia.(ainakaan vielä)
temule
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 173
Liittynyt: 23 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja temule »

kuullostais siltä, että vetonivelen stefa eli akselitiiviste on antanut periksi.
Avatar
Eagle
OCF Member 2016
Viestit: 252
Liittynyt: 17 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja Eagle »

Niin minäkin arvelin.
Onkohan se kova homma vaihtaa?
Lähteekö se vetonivel siitä vaihteiston kylestä ihan simppelisti irti, vai pitääkö ruveta purkamaan lootaa?
18E
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1194
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja 18E »

On 2003-04-21 12:24, Eagle wrote:
Onkohan se kova homma vaihtaa?
Lähteekö se vetonivel siitä vaihteiston kylestä ihan simppelisti irti, vai pitääkö ruveta purkamaan lootaa?
Kadetissa (F16/4 laatikko) ite pääsin helpommalla, kun otin v.laatikon pohjan auki ja työnsin meisselillä avittaen koko akselin pois edestä sellaisenaan, niin ei tarvinnut suojakumeja eikä mitään nykiä vaan ulos tulee koko helahoito.
Helpoiten stefan saa irti, kun ottaa koko mokkulan(useita pykäliä päädyssä) irti missä se on kiinni. Mokkula lähtee kätevästi, on jengalla kiinni laatikossa.

Tein ensin sen virheen, että käytin väkivaltaa. Hienoja naarmuja tuli seosmetalliin. :/
-Osa makso merkkiliikkeessä 13,50e. Muualta sitä ei saa. GM:n omia osia.

Kannattaa samalla katella laatikon laakereita,niin ei heti tarvitse uudestaa availla.. :smile:

t:W
t:Ville

"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
Avatar
Eagle
OCF Member 2016
Viestit: 252
Liittynyt: 17 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja Eagle »

On 2003-04-23 15:22, 18E wrote:
-Osa makso merkkiliikkeessä 13,50e. Muualta sitä ei saa. GM:n omia osia.

Kannattaa samalla katella laatikon laakereita,niin ei heti tarvitse uudestaa availla.. :smile:

t:W
Saakohan näitä laakereita tarvikkeena, vai kannattaako edes harkita tarvikelaakereita lootaan?
18E
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1194
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja 18E »

On 2003-04-25 08:58, Eagle wrote:
On 2003-04-23 15:22, 18E wrote:
-Osa makso merkkiliikkeessä 13,50e. Muualta sitä ei saa. GM:n omia osia.

Kannattaa samalla katella laatikon laakereita,niin ei heti tarvitse uudestaa availla.. :smile:

t:W
Saakohan näitä laakereita tarvikkeena, vai kannattaako edes harkita tarvikelaakereita lootaan?
Alkuperäisosal ja laakerin "tarvikeosal" ainoa ero on hinnassa, koska osat tilataan periaatteessa samalla tuotteen tunnistuskoodilla.
F16 laatikossa pyörästön päiden kartiorullalaakerit (heti stefojen takana):
JL69349-N ja vastakappale JL69310-N. Hinta tosin vieläkin 30e / kpl. En ees uskalla ajatella paljo paikallises merkkiliikkeessä maxais!
t:Ville

"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
Juha E
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 152
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Juha E »

muistaakseni alkup. oli 50-60€ kpl
Vastaa Viestiin