Opel Club Finland (OCF)

ei varsinaisesti virittäminen mielessä vaan minulla seisoo nurkissa ylimääräinen 2.0 4-pisteruiskun moottori ja autossani alkaa olemaan loppumetrejä vetelevä 1.6 4-pisteruisku moottori(alakerta kolaa vielä laakeroinnin jälkeenkin) ja ymmärtääkseni 1.6 imu/pakosarja eivät sovi suoraan 2.0 moottoriin ja mielessäni olikin että laittaisin 2.0 alakerran ja 1.6 yläkerran...onko tiedossa olevia "ongelmia"..? kyseessä on opel astra-96 ja molemmat koneet ovat ohc moottoreita....ja pieni lisäkysymys vielä...onko lohkot muuten keskenään sopivia,ts.kuinkas laatikon kanssa..?

Jos 1.6:n on siitä '96:sta Astrasta, niin eipä sovi osat yhteen. Lohkot ei ole keskenään sopivia.

mitä eroa niissä on...jotain munkä silmällä havaitsee..? autoni on semmoinen sekasikiö ettei takuuta koneen vuosimallista ole.. mutta olettaen että lohkot sopivat keskenään niin onko muita ongelmia tiedossa..?

smppa kirjoitti: Lohkot ei ole keskenään sopivia.

Oliko tässä jotain epäselvää?

1.6 on "pikkulohko" ja 2.0 on "isolohko". Eivät käy toisiinsa kiinni.

"Jos 1.6:n on siitä '96:sta Astrasta" niin onko sillä vuosuimallilla siinä jotain tekemistä lohkojen sopivuuden kanssa vai yleensäkin vaan ei sovi? no entäs sitten imu/pakosarjojen sopivuus keskenään?

Vuonna -87 muistaakseni vaihtui 1.6 8V koneet isolohkoisesta pikkulohkoiseksi. Eli jos kone on uudempi kuin -87 ni silloin ei kyllä 2.0 kansi siihen käy.

kiitoksia vastauksista,ilmeisesti kyseessä olisi -92 vuoden 2.0 ohc moottori ja -94 1.6 ohc moottori...tarkoituksenani oli sotkea nuo koneet keskenään mutta ilmeisesti sen saa unohtaaa.. ja myöskin ajatuksena mielessä kävi jos vaan laittaisin koneen sellaisenaan nokalle ja sovittaisin kanavat sen 1.6 litraisen imu/pakosarjalle mutta ilmeisesti sitten myöskään ne eivät tuohon 2.0 koneeseen sovi(pulttijako) ja mikäli sopisivatkin niin kuinkas si kun pitäisi vielä laatikkoon saada kone kiinni anteeksi tyhmät uteluni mutta kun koneet ovat eri paikkakunnalla niin vaikea lähteä mittoja ottamaan.

potteri kirjoitti:kiitoksia vastauksista,ilmeisesti kyseessä olisi -92 vuoden 2.0 ohc moottori ja -94 1.6 ohc moottori...tarkoituksenani oli sotkea nuo koneet keskenään mutta ilmeisesti sen saa unohtaaa.. ja myöskin ajatuksena mielessä kävi jos vaan laittaisin koneen sellaisenaan nokalle ja sovittaisin kanavat sen 1.6 litraisen imu/pakosarjalle mutta ilmeisesti sitten myöskään ne eivät tuohon 2.0 koneeseen sovi(pulttijako) ja mikäli sopisivatkin niin kuinkas si kun pitäisi vielä laatikkoon saada kone kiinni anteeksi tyhmät uteluni mutta kun koneet ovat eri paikkakunnalla niin vaikea lähteä mittoja ottamaan.

Tota jos haluat muuttaa astrasi 2.0 moottorille niin täydellisiä mottoreita(myös imu/pakosarjalla sekä moot.ohjauksella olevia) saa satasen molemminpuolin sekä siihen käyviä ehjiä askeja noin viidelläkympillä........melkein jättäisin ton mahdottoman viilaus/pultinreikien sovittamisen pois.

ps.mulla on ylimääräisenä 2.0 ohceen imu/pakosarja + yksi kansi