Opel Club Finland (OCF)

//Auto on vaihtanut omistajaa ja tänne päivittelen kun jotain uutta tapahtuu//







Tässä mennään nyt:




Viime talvena tuli auton vaihto ajankohtaiseksi kun sai ”halvan ja hyvän” Vectran avovaimon isältä. Entinen raketti lähti Kuusamoon, ihan hyvä oli siitä päästä eroon kun kokoajan oli joku paikka hajalla. Mutta niinhän se on että käytetty on aina käytetty…


Se siitä esipuheesta ja asiaan. Auto siis on -96 B-Vectra, 2.0 16v ekotykki automaattilaatikolla. Varustelutaso on CD eli perussähköjutut löytyy. Väri on upeasti haalistunut punainen (magma red), nykyinen oranssi. Ostaessa auto oli aivan peruskunnossa, 15” alut oli kesärenkailla sentään.

Raketin ja Veeran yhteispotretti: http://www.students.oamk.fi/~t7lahe00/V ... &Veera.JPG

Lähtötilanne: http://www.students.oamk.fi/~t7lahe00/V ... ilanne.JPG


Ensimmäisenä vaihtui soitin, kadetista jätin itselle Pioneerin Mp3-pyörittimen. (Tämähän lähti sitten seuraavana pääsiäisenä varkaitten mukaan). Kylkivilkutkin piti vaihtaa ensitöiksi tummiin, tulivat motonetistä samalla kun tilasin jakopäähän uudet osat. Talvikumit meni kesävanteille myös.

Pääsiäisenä varkaat meni kuskinpuolen etulasin rikkoen sisään ja vei soittimen ja siihen kuuluneen korttikaukosäätimen mukanaan, vakuutus korvasi asiallisesti ja uusi Pioneerin mankka tuli Pixmaniasta…
Talvella tuli hankittua seuraavaksi kesäksi 17” Fox Racing Evo 6 vanteet ja Hankookin Ventus sport kumit, molemmat käytettyinä. Vanteilla leveyttä 8” ja ET on 40, kumit on kokoa 215/45 17.

Vanteet: http://www.students.oamk.fi/~t7lahe00/V ... Racing.JPG



Kevät koitti ja kesärenkaat sai pultata alle, muuttui ulkonäkö kerralla oikeaan suuntaan (vaikka aika traktori tulikin toisaalta). Maskiakin tuli muokattua isolla hiomakoneella, uus verkko ja ”opc-merkki”. Tulipahan teipattua b- ja c-pilarikin hiilikuitu-look teipillä.

Karmit teipattuna: http://www.students.oamk.fi/~t7lahe00/Veera/Karmit.JPG



Poppiasennukset tein myös keväällä:

Kadetin peruja oleva subi, konkka ja vahvari konttiin (+valmiiksi jo nelikanavainen ja uudet kajaripiuhat joka oveen kontista. Varapyörä lensi pois ja tilalle tuli nuo vahvarit ja konkka. Akun maadoitustakin yms. muuta mukavaa tuli samalla värkättyä, muutama päivä vierähti siinä sitten. Kuvista selviää lisää tuosta operaatiosta.

Kuvia: http://www.students.oamk.fi/~t7lahe00/V ... asennukset
Lopullinen vahvistin asennus:





Seuraava suurempi operaatio oli ruostekorjaukset, helmoista sen pitkän kumitiivisteen alta oli alkanut kukkimaan aika pahasti. Kesällä sitten pistin auton palasiksi, eli puskuri, lokarit, ovet irti ja hommiin. Poikkeuksetta jokaisen ”tapin” kohdalta, jolla siis tiiviste on kiinni, ruoste oli alkanut purra opelin peltiin.

Hiekkapuhallus - ruosteenestomaali - pari sipaisua kittiä – kiveniskumassa alaosaan - pohjamaali – pintamaali – lakka ja voíla: Ruosteettomat helmat. Pikku kikkana kokeilin vielä laittaa sen tiivisteen metallisen uran täyteen vaseliinia, jospa se vähän ennalta ehkäisisi uutta ruostumista, saa nähdä.

Samalla sipaisin etukaariin uudet massat ja maalasin jarrusatulat kuumankesto mustalla ja sopivan värisellä miranolilla. Puskurin alaritilä vaihtui myös, samanlaiseen jota jo maskissa oli. Oviin oli kätevä porailla valmiiksi etukäteen reijät uusille kajaripiuhoille kun kerran irti olivat.

Näillä mentiinkin syyspuolelle. Kodin nurkkaan oli jo kerääntynyt motonetin paketteja sisältönä alustan ja jarrujen huolto-osat sekä käytetty Jom:in Gt Cupline -40mm alustasatsi.




Marraskuun alussa otin sitten alustanpäivityksen asiaksi. Jom:in setti ja uudet osat meni alle. Taakse en vielä kerennyt puslia vaihtamaan mutta etupää tuli kunnostettua kokonaan. No miten kävi? huonosti. Keula meni n. -80mm vaikka nimellismadallus oli -40… Täällä keskustelua asian tiimoilta: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 7&t=161723
Asian korjasin KW:n jousilla, tuli todella hyvä ajettava tuosta. Pitäis taaksekkin vaihtaa kun kerkeis ne jouset. Ja uusia kuvia ottaa myös, uusimmat on vielä ajalta ”keula tontissa”.

Siinäpä ne suurimmat, päivitellään tänne juttuja kun jotain veeraan liittyvää ilmenee. Jotkut saattaa miettiä mikä tuo H&H on… Kuskien nimikirjaimet ne…

Auton uusi omistaja on sisko joka jatkaa tällä rakentelulinjalla eteenpäin myös pikuhiljaa...




Tehty:
-17x7.5" ET42 Barzetat 215/45 17 Goodride kumeilla kesällä
-Jom:in lyhemmät iskarit
-KW:n jousisatsi -40mm
-Eteen vaihdettu tukivarret ja kaikki tolpan kuluvat osat, samalla suurin osa kuluvista osista uusiksi
-Takapuslat vaihdettu
-Maalatut jarrusatulat
-Fk- angel eyes tummilla pohjilla
-Maski
-Tummat sivuvilkut
-Myös puskurin ritilä vaihdettu samanlaiseen kuin maskissa on
-Pilarit teipattu feikki-hiilarikalvolla
-Pakoputkenpää :p
-Ruosteet korjattu helmoista
-Muutamat Triscon lisämittarit kojelaudalla
-Hieman sitä samaa feikki-hiilarikalvoa sisutassa
-Jarrut uusittu
-Akku vaihdettu
-Pörinäpönttö
-Valoluomet
-Takaovien lukkomoottorit
-Takaovien vaimennus Dynamatilla ja Nikesound- raskasbitumilla
-Talvi alut 16" Noranza 2 kumeilla
-B2-tummaoptiikka valot pienillä mausteilla

Tulossa:


-Sportti-sisusta uudelleen verhoiltuna
-Uusi antenni
-Käkkärivaijeri


Tulossa joskus:
-Rainbown erkkasatsit eteen ja taakse
-Tummennusta laseihin
-Uusia valoja, puskureita, helmoja, vanteita…

Lisää kuvia: http://www.students.oamk.fi/~t7lahe00/Veera/

Nuo jomin alustasarjat on ihan perseestä, kaverin golffiin laitettiin uusi setti ja 1000km niin tuli aineet ulos etuiskareista... takaiskareita kun rupes survoo paikoilleen(säädettävät) niin jousilautaset tuli säätöholkkien yli... Että oikein olet tehny kun olet kw sarjan hankkinu
muuten hieno tuo sinun poppiasennus, mutta en tajua että miks pitää olla tuo ikkuna tyylikkäämpihän se olis jos mitään ei näkyis.

Joo olis jo alunperin pitäny ostaa vaan ne kw:n jouset, eikä yrittää "säästää", vähän varauksella tosin ostin tuon setin...

Themazgu kirjoitti:muuten hieno tuo sinun poppiasennus, mutta en tajua että miks pitää olla tuo ikkuna tyylikkäämpihän se olis jos mitään ei näkyis.

Kiitokset. Kadettiin piti jo tommonen värkätä mutta nyt sitten sain sen tehtyä. Joskus kun hommaa uudemmat ja saman sarjan vahvarit nii onhan se kiva kun ne sieltä näkyy

Hyvän näköiset noi karmit ja kivahan toi on et vahvarit näkyy jos haluu ettie ole vara rengasta;)

Tänks, noilla pienillä jutuilla saa ihmeitä aikaan... Vararengas on kontissa pullon muodossa tällä hetkellä

Cube^ kirjoitti:Tänks, noilla pienillä jutuilla saa ihmeitä aikaan... Vararengas on kontissa pullon muodossa tällä hetkellä

Itelläkin tulossa noi karmit teipattua ens kesänä ja samalla katto mut mulla varmaan tulee kiilto mustalla et pysyy samalinja ja todellakin pienet asiat merkitsee.

Jarruhuoltoa tuli viikonloppuna tehtyä ja samalla mallasin eteen kesävanteita. Empä ainakaan vielä ala kaarien pokkauksia taittelemaan kun näytti olevan kohtalaisesti tilaa...

Takapäästä löytyi kiva yllätys kun käsijarrukengät oli aivan hajalla (pinnat irti) ja kovasti kuluneet, onneksi biltema pelasti sunnuntaina ja sain sieltä uudet kengät ja väärän asennus-sarjan josta käytin vaan ne pitkät jouset. Nyt on hyvä taas jarrutella

Etupää uusilla osilla


Tuossa näkyy Jom:in iskarit ja ne KW:n jousetkin


Takapäähän myös uutta osaa


Sitten näitä kuvia jossa kesävanteet:

















Ja vielä talvirenkaalla tuo etupään korkeus:

Eikö autossa ole edessä sisäloksuja vai olivatko vaan väliaikaisesti poissa? Siistit tuli jarrusatulosita, ei siinä mitään.

Ei oo tällä hetkellä kun piti kikkailla jomin jousien kanssa ja ne lokarit on ~250km päässä... Pitää joululomalla laittaa ne takaisin kun nyt mahtuu olemaan, hyvin pitää putsailla paikat kun nyt tuo suolapaska pääsee vähän joka paikkaan

Hyvältä näyttää noi maalaukset nyt vain kesä vanteet talvi vanteiks ja kesäks isommat alle;)

Oletko muuten tuolle haalistuneelle punaiselle värille ajatellut tehdä jotain. Itellä saman värinen auto ja kulahtanut myös tietysti.

Kyllähän punaselle värille pystyy vaikka mitä tekee... Tällästä jälkee sain faijan Pösöön. Aikaahan toho meni kyl kivasti, eikä kiillotusvälineetkää mitää halpoja kyl ollu.
http://www.saunalahti.fi/~hensauk/Sekal ... 0ennen.jpg
http://www.saunalahti.fi/~hensauk/Sekal ... 4lkeen.jpg

G.T.S kirjoitti:Hyvältä näyttää noi maalaukset nyt vain kesä vanteet talvi vanteiks ja kesäks isommat alle;)

Niinhän se olis tarkotus mutta kun rahoitus on vajaa

Boah kirjoitti:Oletko muuten tuolle haalistuneelle punaiselle värille ajatellut tehdä jotain. Itellä saman värinen auto ja kulahtanut myös tietysti.

Onhan se myllytys käyny mielessä, mutta toisaalta sitten joskus kun alkaa puskureita ja helmoja vaihtamaan niin samalla maalaisi koko auton ja korjaileisi kaikki loputkin ruosteet pois (mm tuulilasin reunasta alkaa seuraavaksi puskemaan läpi...

Huomasin kesällä että ainakin turtle waxin punainen värivaha on ihan höpönhöpöä. Korrekilla oon aina aiemmin vahannu ja siihen verrattuna ei mitään eroa, korrekki tais jopa pysyä vähän paremmin. Tuntuu tuo punainen väri olevan kovan työn tarpeessa jos meinaa pitää hyvänä, vahat "haihtuu" vaan pinnoilta, vähän aikaa pysyy hyvänä

Chaos kirjoitti:Kyllähän punaselle värille pystyy vaikka mitä tekee... Tällästä jälkee sain faijan Pösöön. Aikaahan toho meni kyl kivasti, eikä kiillotusvälineetkää mitää halpoja kyl ollu.
http://www.saunalahti.fi/~hensauk/Sekal ... 0ennen.jpg
http://www.saunalahti.fi/~hensauk/Sekal ... 4lkeen.jpg

Hyvää jälkeä oot pököttimeen saanu aikaseksi!Ilmeisesti myllytit? Onko tietoa paljon myllytys maksaa? hinta haarukkaa noin?

NO myllytykset riippuu paikasta mut ite kyselin PK alueelta yhestä paikasta Myllytystä ja sit sitä kesto kova vahausta niin maksais 160€ noin ja sit mitä muuta siihen samalla ottais et ja pelkkä myllytys ois jotain 100€ et ei nyt silleen paha varsinkin kun on ammatti henkilö tekemässä!

No eipä sitten oo paha hinta ainakaan siellä, otetaan harkintaan ensi kesäksi tuo sitten