Corsa ei käynnisty

[Tulppu]

Aloitetaan uusi ettei sotketa muita.

Eli Corsa vm -97 ja 1,4 eikä suostu käynnistymään. Ostin perikunnalta kakkosautoksi kun oli tarvetta. Termostaatin paskana oleminen tuskin liittyy tämänhetkiseen ongelmaan, mut olin jo vaihtamassa sitä kunnes selvis et on sen verran pahassa paikas ettei yksin osaa. Ei nyt vaan ole saanu aikaseks vietyä mihinkään kunnei kuulemma ole akuuttia. Mun käsitys on et kuluttaa enemmän ja saattaa vähän karstottua.

Ongelma on siis käynnistys. aika erikoiselta kuulostaa toi masinoli juttu. polttoaineen suodatin kans kohtuullisen helppo vaihtaa vai miten? meinaatteko että noi auttais? se että käy sekunnin ja sammuu niin on merkki siitä että on vettä suodattimessa vai? Meikä aika turisti näissä hommissa ja juuri siksi kyselen. Kiitos terokimmolle ja ryakarille valmiiks...

[kadett90]

Vilkkuuko startatessa oranssi lamppu kojetaulussa.

[Tulppu]

Se käynnistyy heti sekunniksi (eli silloin ei vilku), mutta sen jälkeen vilkkuu. Käyn kohta koittaa taas, nyt antanut olla rauhassa pari päivää.

[lmb-58]

onko siinä ajonestosiru avaimessa.

[kadett90]

Jos siinä on siruavain niin koita toisella avaimella.

[Tulppu]

vika oli avaimessa. väänsin silloin väkisin kun lukot jäässä. noin yksinkertaisen näköinen avain niin vaikea kuvitella tollasta hightechia.

isot kiitokset neuvoista, en olisi ikinä itse keksinyt.

[ryakar]

näköjään turhaan kiittelit tuolla alussa ku eihän tätä kerenny ees alkaa lukemaan kunnolla ku koko homma on ratkaistu... mutta näinhän sen pitäisikin toimia ja hyvä että vika löytyi... tosta termostaatista niin sen verran et jos se jää aina auki asentoon niin sillo se tosiaan vaan syö enemmän ja kone lämpiää hitaammin kuin normaalisti.. mut jos se jää kiinni asentoo se termostaatti niin sillo kyllä tuppaa kone keittää ku ei neste kierrä kovin hyvi.. oilemisesti se on jääny auki asentoon... ja siitä homasta saattaa selvitä puhistuksellaki.. helvetti pitäs vissiin myydä tuo ooppeli ja hommata elämä ku pitää tähän aikaan täällä pomppia.... ei mee pitkään niin joku korjailee tota mun kommenttia silleen et se on oikein

[lmb-58]

korjataanpa sen verran, ettei sitä termaria kannata alkaan puhdistaan kun uusi ei maksa kai kymppiäkään. jos se on siellä jakoremmin alla, niin kannattaa varmaan miettiä remmin ja muitten hilujen vaihtoa samalla eli kiristin, vesipumppu, tai molemmat, minkälainen siinä sitten onkaan. ne osat ei kasiventtiilisiin hirveitä maksa.

[Tulppu]

se termostaatti on tosiaan siellä jakohihnan alla ja sen takia sitä en ole korjauttanut. hihna vaihdettiin 90 kohdalla mut silloin vielä pelitti. läämmöt ei moottorissa vain nouse kunnolla, joten sen takia sitä ei ole tarvinnut korjauttaa.

[terokimmo]

se termostaatti on tosiaan siellä jakohihnan alla ja sen takia sitä en ole korjauttanut. hihna vaihdettiin 90 kohdalla mut silloin vielä pelitti. läämmöt ei moottorissa vain nouse kunnolla, joten sen takia sitä ei ole tarvinnut korjauttaa.

Niin vai nouseeko lämmöt ,mutta mittari ei näytä oikeen.anturin liitos tai anturi vikakin mahollinen.monesti turhaan laittavat termarin lämmön saamiseksi.Itse vaihoin taas toisin päin,mutta saman lailla toimi kattilassa uus,kun vanhakin.

[Tulppu]

ilmeiseti termari. lämmöt nousee mittarin mukaan hiukan. pari kertaa onb hetkellisesti noussut paljon. katsastusmies sanoi että jollei se tuuletus systeemi (vai mikä lie moottorin edessä) lähde pyörimään vaikka moottori on kuuma, niin vika on termostaatissa. näin ollen en epäile anturia.

[terokimmo]

ilmeiseti termari. lämmöt nousee mittarin mukaan hiukan. pari kertaa onb hetkellisesti noussut paljon. katsastusmies sanoi että jollei se tuuletus systeemi (vai mikä lie moottorin edessä) lähde pyörimään vaikka moottori on kuuma, niin vika on termostaatissa. näin ollen en epäile anturia.

Toki näinkin.varmistaisin kuitenkin sen "tuuletus syysteemin"Eli jäähdyttimen puhaltimen,flektin toiminnan,kun sen tarkotus on siellä jossain mikä nyt tossa olikaan käynnistyslämpö,niin jäähdyttää kaupungissa ja paikalla kun ei ajo viimalla jäähdy.kos se rikki niin termarin kun toimiva ja lämmöt nousuee niin sattaa keittää jos ei pyöri.Sen moottorin lämpöisyyden voi verrata mittariin,ihan käsi tuntumalla.jos letkut tosikuumia ja mittari näyttää vähän,nii silloin sekin on kyllä huonolla kosketuksella tai anrurivika.Mutta termarin vaihdollahan samalla voit sinne laitattaa uudet nesteet ja siltä osin kuntoon.mutta sen flektin toimivuus myös tärkeä varmistaa.mielummin ennen,kun sen jälkeen, kun ylikuumentuu ja toteaa ettei toiminut.

[janska]

ilmeiseti termari. lämmöt nousee mittarin mukaan hiukan. pari kertaa onb hetkellisesti noussut paljon. katsastusmies sanoi että jollei se tuuletus systeemi (vai mikä lie moottorin edessä) lähde pyörimään vaikka moottori on kuuma, niin vika on termostaatissa. näin ollen en epäile anturia.

Jos jäähdyttimen puhallin ei toimi on vika silloin tod.näk. flektin anturissa joka sijaitsee jäähdyttimen päädyssä. Termari noihin kannattaa aina vaihdattaa samalla kun jakopää tehdään. Ja sitä ei todellakaan kannata alkaa "puhdistamaan"....

[lmb-58]

helppo kokeilla flektin toimivuus,. jos siinä on 2 johtoa laita virta päälle ja ne johdot yhteen, niin lähtee pyöriin jos moottori on kunnossa, tai jos on 1 johto laita runkoon, ilmeisesti kuitenkin 2 piuhaa. tää ei kerro anturin kunnosta mitään, vaan tuulettimen moottorin kondiksen, ja se johtojen ja anturin väliset kosketuspinnat kannattaa puhistaa. sekään anturi ei maksa kun kympin, vaikka vaihtais suoraan uuden. pystyyhän sen anturin kunnon tarkistaan suurinpiirtein, kun laittaa sen kattilaan kiehuun ja yleismittariin kytkee, kyllä se ennen veden kiuhumista pitää kytkeytyä.