Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
juuge
'Kapitän'
Viestit: 99 Liittynyt: 20 Marras 2006, 18:30
Paikkakunta: Tornio
Viesti
Kirjoittaja juuge » 02 Tammi 2009, 13:53
Moro!
Tollanen tapaus ois nyt alla. Pyörän laakeri hajosi edestä ja se hajonnut laakeri on syönyt pyörän napaa sen verran että se on väljä. Navasta on kulunut semmosen 20mm poijjes eli mennyt kaitasemmaks navassa oleva akselin pätkä johon tulee laakeri päälle. laakeri ei tartu kuin toisesta sisärenkaasta kiini napaan. Katselin motonetistä napaa jonka pitää olla 5 pulttinen niin ajattelin että meneeköhän se paikoilleen tuohon kun minun auto on -97 ja motonetin navassa on -99 vuosimallista eteenpäin. ja mulla on 2.5 V6 vecculi ja tuo on 1,6-2,0 malliin. Eli sopiiko tuo autooni? eikai -99 mallissa pulttijako ole eri kuin se 5x110?
PYÖRÄN NAPA OPEL VECTRA-B 96--02
ETUnapa 1,6-2,0 99-- (33h, 5-pultt). . . . . . . . . . . . 21-1446 45.50 ???
Kiitän
Vectra B
Ticsa
'Senator'
Viestit: 408 Liittynyt: 21 Elo 2006, 14:02
Paikkakunta: Savon metsikkö
Viesti
Kirjoittaja Ticsa » 02 Tammi 2009, 17:36
Pulttijako on sama, mutta vetoakselissa voi olla eroo.
Edittiä: Vähän virheellinen tuo motonetin lista. 4-pulttinen ei ole kun 1.6 koneessa.
ETUnapa 1,6 96--98 (22h, 4-pultt). . . . . . . . . . . . . 21-1447 24.50 ???
ETUnapa 1,8-2,0 96--98 (33h, 4-pultt). . . . . . . . . . . 21-1445 29.90 ???
ETUnapa 1,6-2,0 99-- (33h, 5-pultt). . . . . . . . . . . . 21-1446 45.50 ???
Juhapes
'Senator'
Viestit: 571 Liittynyt: 10 Tammi 2008, 19:46
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti
Kirjoittaja Juhapes » 03 Tammi 2009, 10:19
Tuo kyseinen motonetistä saatava 5-pulttinen napa kävi ainakin miun turbo calibraan vaikka vähä epäilystä oli,antaa nimittäi motonetin osalista calibraan iha samalla numerolla tuon käikäleen!
Niin luulisi sen sillon käyvän tuohon vectraankin...
PYÖRÄN NAPA OPEL CALIBRA
Ei sisällä laakereita
ETUnapa 2,0 --96. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-1443 19.90 ???
ETUnapa 2,0 96--. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-1445 29.90 ???
ETUnapa C20LET/V6 5 pulttinen. . . . . . . . . . . . . . . 21-1446 45.50 ???
terokimmo
in memoriam
Viestit: 5033 Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti
Kirjoittaja terokimmo » 03 Tammi 2009, 14:18
Ticsa kirjoitti: Pulttijako on sama, mutta vetoakselissa voi olla eroo.
Edittiä: Vähän virheellinen tuo motonetin lista. 4-pulttinen ei ole kun 1.6 koneessa.
Dieseleissä ainakin on 2.0 sisakin 4 pultista tonne 2000 paikkeille.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
CableGuy
OCF Member 2020
Viestit: 3351 Liittynyt: 26 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi
Viesti
Kirjoittaja CableGuy » 04 Tammi 2009, 04:47
Ticsa kirjoitti: Pulttijako on sama, mutta vetoakselissa voi olla eroo.
Edittiä: Vähän virheellinen tuo motonetin lista. 4-pulttinen ei ole kun 1.6 koneessa.
ETUnapa 1,6 96--98 (22h, 4-pultt). . . . . . . . . . . . . 21-1447 24.50 ???
ETUnapa 1,8-2,0 96--98 (33h, 4-pultt). . . . . . . . . . . 21-1445 29.90 ???
ETUnapa 1,6-2,0 99-- (33h, 5-pultt). . . . . . . . . . . . 21-1446 45.50 ???
B1 (eli just tuo 96-98) on tosiaan tohon 2-litraiseen asti neljällä pultilla jako. B2:sissa eri asia sitten jo...
Zafira C A14NET -18
Exät: Vectra B X18XE -98, Vectra B 1.6 1998, Kadett C 1.2, Corsa A 1.2ST -89, Zafira B Cosmo -06 Z18XER
Jartsa
'Diplomat'
Viestit: 5496 Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti
Kirjoittaja Jartsa » 04 Tammi 2009, 11:12
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Ticsa
'Senator'
Viestit: 408 Liittynyt: 21 Elo 2006, 14:02
Paikkakunta: Savon metsikkö
Viesti
Kirjoittaja Ticsa » 04 Tammi 2009, 12:21
CableGuy kirjoitti: Ticsa kirjoitti: Pulttijako on sama, mutta vetoakselissa voi olla eroo.
Edittiä: Vähän virheellinen tuo motonetin lista. 4-pulttinen ei ole kun 1.6 koneessa.
ETUnapa 1,6 96--98 (22h, 4-pultt). . . . . . . . . . . . . 21-1447 24.50 ???
ETUnapa 1,8-2,0 96--98 (33h, 4-pultt). . . . . . . . . . . 21-1445 29.90 ???
ETUnapa 1,6-2,0 99-- (33h, 5-pultt). . . . . . . . . . . . 21-1446 45.50 ???
B1 (eli just tuo 96-98) on tosiaan tohon 2-litraiseen asti neljällä pultilla jako. B2:sissa eri asia sitten jo...
1.8 ja 2.0 B1 on 5-pulttinen, kun semmonen itelläkin ollu.
juuge
'Kapitän'
Viestit: 99 Liittynyt: 20 Marras 2006, 18:30
Paikkakunta: Tornio
Viesti
Kirjoittaja juuge » 04 Tammi 2009, 22:31
Ticsa kirjoitti: CableGuy kirjoitti: Ticsa kirjoitti: Pulttijako on sama, mutta vetoakselissa voi olla eroo.
Edittiä: Vähän virheellinen tuo motonetin lista. 4-pulttinen ei ole kun 1.6 koneessa.
ETUnapa 1,6 96--98 (22h, 4-pultt). . . . . . . . . . . . . 21-1447 24.50 ???
ETUnapa 1,8-2,0 96--98 (33h, 4-pultt). . . . . . . . . . . 21-1445 29.90 ???
ETUnapa 1,6-2,0 99-- (33h, 5-pultt). . . . . . . . . . . . 21-1446 45.50 ???
B1 (eli just tuo 96-98) on tosiaan tohon 2-litraiseen asti neljällä pultilla jako. B2:sissa eri asia sitten jo...
1.8 ja 2.0 B1 on 5-pulttinen, kun semmonen itelläkin ollu.
No oisko tuosa V6:ssa sitten samanlainen kuin 1.8 ja 2.0 litrasessa?
Vectra B
juuge
'Kapitän'
Viestit: 99 Liittynyt: 20 Marras 2006, 18:30
Paikkakunta: Tornio
Viesti
Kirjoittaja juuge » 04 Tammi 2009, 22:57
ja senki verran vielä että eikai se laakerin mitat muutu tuosa 99-> mallisaa kuin nuissa 96-98? kun mullahan on jo laakeri sielä navan pesässä jo paikoillaan. että toivottavasti menisi niinkuin pitääkin että melko tiukasti
Vectra B