Omega A, vm.-89, 2.0 GL. Vetomurikan koko?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
odysseus
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 19 Joulu 2008, 14:09

Omega A, vm.-89, 2.0 GL. Vetomurikan koko?

Viesti Kirjoittaja odysseus »

Olen kuullut että Omegaan on olemassa kahden mittaista vetomurikkaa.

1) Kumpi niistä sopii omaan autooni?
2) Jos romikselta osan löydän, niin pitääkö/kannattaako ottaa vetoaisat ja kaikki pultit mukaan?
3) Jos romikselta en osia löydä, niin mistä voisin kysellä? Olisiko foorumilaisilla tarjolla?
4) Kannattaako vetonivelien suojakumit uusia vaihtotyön yhteydessä? Viimeksi hylättiin katsastuksessa yhden vuotavan kumin vuoksi.
5) Autoni voimansiirrolla ja korilla on vedetty pian 400.000 km, mutta koneella puolet vähemmän. Kannattaako vetomurikkaa enää vaihtaa?
Korin kotelot/alusta on huolellisesti ruostesuojattu, helmat/pohjan reijät hitsattu ja maalipinta uusittu sivulistan alapuolelta. :bonk:
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Omega A, vm.-89, 2.0 GL. Vetomurikan koko?

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Jos autosi on sedan, on siinä pieni perämurikka.

Miksi se pitäisi vaihtaa? Jollaako se?
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vastaa Viestiin