Vectra B Sport vaihteistot

[462cid]

Onko Vectra B (-97->)Sporteissa erilaisia vaihteistoja kun f18? Löytyykö kestävämpää f23? Miten tunnistan ne?
Mikä sen perävälityksen hajoamisen aiheuttaa? Saako jollain lisäaineilla lisää kestävyyttä tai jollain öljyllä?

f18 laatikossa tangolla vaihteen siirto.
f23 siirto vaijereilla, mutta löytyykö tätä B sporteista?

Onko V6 vahvempi laatikko?

Tähän heikkoon laatikkoonko se mun sporttivectran osto nyt tökkäsi, onko ne oikeesti heikkoja? Alle 2 litraisiin en sorru.

[Vsq]

RVS väittää, että heiltä löytyy sopivat lisäaineet sekä moottorille että vaihteistolle. En sit tiedä:
http://www.rvs.fi/

[Boah]

Ymmärtääkseni Sport-malleissa (X20XEV) on F18CR-laatikko, joka on F18 lyhytvälitteisempi malli. Haynesissa tosin maininta myös tuosta F23, mutta en tiedä missä malleissa sitä on ollut.

[lmb-58]

sportissa on se laatikko, kyllä sekin kestää, olisko käyttäjistä kiinni tai jos siihen ei vaihdeta öljyjä koskaan, mulla on samanlainen, tuntuu joskus siltä kun se luistonesto menee päälle liukkalla niin kauhistuttaa kun se rytkyttää edestakaisin, itse otan sen pois päältä kun alkaa hirvittään se rytkytys. ei varmaan tee hyvää pyörille.

[Jaku]

Mulla ainakin -01 2,2 Sportissa on toi F23 laatikko...

[jpisteh]

sportissa on se laatikko, kyllä sekin kestää, olisko käyttäjistä kiinni tai jos siihen ei vaihdeta öljyjä koskaan, mulla on samanlainen, tuntuu joskus siltä kun se luistonesto menee päälle liukkalla niin kauhistuttaa kun se rytkyttää edestakaisin, itse otan sen pois päältä kun alkaa hirvittään se rytkytys. ei varmaan tee hyvää pyörille.

Öljyissä ja käyttäjissä täytyy olla vika, kun laatikko ei kestä. Eihän Opelin vaihdelaatikoissa ole ollut mitään ongelmia, sillä jos ne hajoavat, niin vika on käyttäjissä tai öljyjen vaihdon puutteessa. En kyllä puhtaita papereita antaisi F16 ja F20 askin kestolle (tai ne ovat tehtaalla asennetuu liian vääntäviin moottoreihin).

Kuuluuko B-Vecran huolto-ohjelmassa öljynvaihto?

j.h

Opel on erittäin KESTÄVÄ auto, se hajoaa vain käyttäjävirheistä.

[ascona_c]

Missään manuaalivaihteisessa Opelissa en muista koskaan nähneeni suositusta vaihteistoöljyn vaihtovälistä.
Tuskin kenenkään taloutta kuitenkaan kaataa, jos ne vaihtaisi vaikka 100tkm välein.

Itselläni oli jokunen vuosi sitten n.360tkm ajettu 2.0 CDX B-Vectra, jolla ajoin 60tkm, eikä vaihteiston kanssa ollut mitään ongelmia, vaikka saikin todella raskasta monoa. Laatikon tyyppiä en jaksa muistaa.

Samaan aikaan kun käytin aikanaan omaani huollossa, oli merkkiliikkeen nosturilla n.180tkm ajettu 1.8 B1-Vectra josta oli laatikko "räjähtänyt". Kysyttyäni asentajalta mikä vaurion aiheuttaa, hän sanoi että liika sudittelu esim. jäällä, jolloin toinen pyörä pyörii villisti, ja toinen pysyy paikoillaan.

[sk-k]

Noissa Vectran F-18 laatikoissa on "ominaisuus" että alkavat vuotamaan vaihdelaatikon ja kytkinkopan välisestä saumasta öjyä, ja ei mikään laatikko kestä ilman öljyjä

Vaimon vectrassa ( ajettu n.150 tkm vm. -96 )oli tämä "ominaisuus" onneksi huomasin että auto jätti merkkinsä pihaan ja tutkin mistä vuosi ja sieltä saumastahan se, en sitten kerenny korjaileen heti sitä niin lisäsin sinne varmuudeksi öljyä 3dl, päivä oli maanantai.
No viikonloppuna sitten irroitin vaihteiston tiivisteen vaihtoa varten ja olihan siellä vielä n. 1dl öljyä , autolla ajettiin viikon työmatkat n. 200km.
Eipä siinä sitten muuta kuin laitoin pelkästään tiivistesilikoonia ko. saumaan, laatikko paikalleen ja uudet öljyt ( Mobil ATF 220 ) hyvin on toiminut, tuon pikku huoltotoimenpiteen jälkeen ajettu n. 20 tkm