Elikkä laitoin tänään uuden tunnistekehän taakse kun se sieltä puuttui ja siten abs:sit eivät toimineet. Nyt Abs valo sammui ja Abs:sit toimii mutta auto ei meinaa pysähtyä,kaksin jaloin saa seistä jarrun päällä että pysähtyy.
Itellä ei oo koskaan ollu absillista autoa niin en näistä mitään tiedä? Kuuluuko absin "rohista" ihan kevyestikkin jarrua painaessa? Ei meinaan tarvi kun hipasta poljinta niin rohina kuuluu perkuleen lujaa ja saa painaa tolkuttomalla voimalla että auto pysähtyy hiljaisestakin vauhdista.
Vai olisiko vika siinä ettei Abs:sit oo hetkeen tainnu toimia,entinen omistaja tehny jarru remppaakin niin ettei absit oo toiminu..
Calibra Abs vikaa.. apu olis tarpeen kun leima lähenee..
Re: Abs vikaa.. apu olis tarpeen kun leima lähenee..
Ilmeisesti kyse tuosta avatar kuvan calibrasta, vaiko venäläisestä pommikoneesta?
Jos ensimmäinen vaihtoehto osui nappiin, niin tarkistappa etupään anturit, että ovat riittävän lähellä hammaskehää ja yleensäkkin linjassa sen kanssa.
Noissa tupannut anturien pidikkeet hapettumaan ja vääntävät anturin vinoon aiheuttaen kuvatunlaisia omituisuuksia.
Uudet muoviset anturinpidikkeet maksaa luokkaa 6~8€/kpl.
Jos ensimmäinen vaihtoehto osui nappiin, niin tarkistappa etupään anturit, että ovat riittävän lähellä hammaskehää ja yleensäkkin linjassa sen kanssa.
Noissa tupannut anturien pidikkeet hapettumaan ja vääntävät anturin vinoon aiheuttaen kuvatunlaisia omituisuuksia.
Uudet muoviset anturinpidikkeet maksaa luokkaa 6~8€/kpl.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: Calibra Abs vikaa.. apu olis tarpeen kun leima lähenee..
Juu tohkeissani unohdin mainita mistä autosta edes kyse(korjasin otsikon)...
Täytyypä kattoo noi anturit et miten ne siellä on. Saako noita muovipidikkeitä marmoritiskiltä vai? täytyy huomenna mennä kipasee.
Täytyypä kattoo noi anturit et miten ne siellä on. Saako noita muovipidikkeitä marmoritiskiltä vai? täytyy huomenna mennä kipasee.
Re: Calibra Abs vikaa.. apu olis tarpeen kun leima lähenee..
Vaikuttaisi väärältä tunnistekehältä se minkä vaihdoit. Toki noi anturien pidikkeetkin voi tarkistaa, mutta jos vika ilmenee heti korjauksen jälkeen niin jokin meni korjauksessa pahasti p**seelleen
Ei pitäisi rohista ennenkuin renkaat meinaa mennä lukkoon. Keli ja renkaat huomioiden osaat varmaan arvioida tilanteen...
Ei pitäisi rohista ennenkuin renkaat meinaa mennä lukkoon. Keli ja renkaat huomioiden osaat varmaan arvioida tilanteen...
nykyinen: Opel Astra K 1.6 CDTi BiTurbo MT6 Sports Tourer Innovation -17
ex: Opel Astra J 1.6T MT6 Sports Tourer Sport -11
ex: Opel Astra H 1.8 Cosmo -04
ex: Opel Astra G 1.6 16V Club Caravan -99
ex: Ford Taunus 1.6 -77
ex: Opel Astra J 1.6T MT6 Sports Tourer Sport -11
ex: Opel Astra H 1.8 Cosmo -04
ex: Opel Astra G 1.6 16V Club Caravan -99
ex: Ford Taunus 1.6 -77
Re: Calibra Abs vikaa.. apu olis tarpeen kun leima lähenee..
Aikaisemmin ABS:t toimineet ollenkaan puuttuvan hammaskehän takia.Vsq kirjoitti:Toki noi anturien pidikkeetkin voi tarkistaa, mutta jos vika ilmenee heti korjauksen jälkeen niin jokin meni korjauksessa pahasti p**seelleen![]()
Nyt sentään jotain eloa niihin saanut hammaskehän asennuksen jälkeen, joten tuskin ihan persiilleen mennyt.
Hampaitten määrää vertailemalla helppo selvittää onko oikea kehä vai ei.
Vikaa voi olla muutakin kuin se hammaskehä, vaikka se viimeinen kohta abseista onkin mihin koskettu...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri

