Kanttikadettiin painelaakeri vaihtu "huoltoluukun" kautta, mut tässä yhdistelmässä luukkuja ei ole? Kuitenkin vaatii purkamista koska kytkimen liikerata on onnettoman lyhyt, elikkäs paineasetelmakin menee uusiksi mitä ilmeisemmin. Vuosi sitten katkesi kytkinvaijeri ja säädön jälkeen poljin on hieman jarrupolkimen tasoa alempana.
Mitä hiluja tuohon kannattaa ostaa jo etukäteen asetelman ja painelaakerin lisäksi? Ja jos jollakin on vinkkejä tuohon operaatioon niin kaikki tieto otetaan vastaan.
Ja vielä.. Tuota viritystopikkia on tullu seurattua mielenkiinnolla noiden kuutosten osalta, niin mielessä on tuon putkiston ja imupuolen osien parantelu. Mikäli noita kevyitä muutoksia tekee, niin tuleeko ne vaikuttamaan merkittävästi tuon vakiokytkimen ikään arkiajossa? Joitakin spurtteja tietty tulee tehtyä..
Että näin. Vastainneille kiitokset jo etukäteen.