Jää Calicca! Kylmääkin kylmempi Calibra

[calibla]

Jos auto tyhjäkäynnillä ei lämmintä tule juuri nimeksikään, nostaa kierrokset n. 2500 niin rupee edes vähän tulemaan lämmintä...Matka-ajossakin on niin pirun kylmä auto!! Ja aina parin kk välein pitää jäähdytinnestettä lisätä n. 0.5-1L.... Oisko kokemuksia/ehdotuksia?

[marqus]

termostaatti

[Top-i]

Termari ja ehkä vesipumppu...Onko auton alle tullu nestelammikkoa? Mutta yleensä jos vesipumppu menee niin nesteet taitaa hävitä nopeammin.

[calibla]

termostaatti on vaihdettu 92 asteiseen, ja ei ole lammikkoa auton alla...oisko sit pumppu menny? Pitäshän siinä olla muitakin oireita jos vesipumppu ois menny? Onkos calibrat 2.0 8v yleensä mitenkä kylmiä talvella?

[2slow4motion]

Nestettä tarpeeks ja ilmattu syyläri et kennossa kans kiertää vesi. Lämmönsäätä vivusto kunnossa? Mulla meni poikki sielt muovi klipsi ja nyt kun laittaa lömpöä pienemmälle niin se koko vaijeri liikkuu mutta lämpötila ei muutu.

[calibla]

vivustot on kunnossa, en usko että ilmaa on jäähdytys järjestelmässä, jos olisi niin eikös pitäis keittää alta aikayksikön?? Kenties kenno tukossa?
Oisko muka mahdollista että vesipumppu ois sökö??

[A_Manta_1972]

Kokeile nyt vaikka ensin, että kiertääkö kennon läpi vesi, eli molemmat letkut kuumia. Jos toinen haalea, ja toinen kuuma, ei vesi kyllä mene normaalisti läpi.

[Realsanta]

Katos jollakin muulla on kylmä kalikka kans eukon kauppa kassi on kans aika kylmähkö pari hieman kun tuli uus pumppu(saksalainen en muista merkkiä) ja termari(gm)

pitääpäs tuo kennon letkut koitella kun se tulee töistä

onkos paha saada kalicasta kenno käteen?

[calibla]

tänää kokeilin ni haalea oli kennolta tuleva letku.. huomenna letkut irti ja puhdistusainetta sisään ja vesiletkulla vuoronperään molemmista päistä vettä sisään ja toivotaan parasta!

[TJT]

Katos jollakin muulla on kylmä kalikka kans eukon kauppa kassi on kans aika kylmähkö pari hieman kun tuli uus pumppu(saksalainen en muista merkkiä) ja termari(gm)

pitääpäs tuo kennon letkut koitella kun se tulee töistä

onkos paha saada kalicasta kenno käteen?

Itsellä ei kokemusta kuin ilmastoidun mallin lämppärinkennon irroituksesta, mutta se ei ainakaan paha homma ole.

Käppärihässäkän ympärilta suojamuovi pois, keskikonsolin alaosa irti ja esiin tulee lämppärinkotelon pääty, joka on muutamilla ruuveilla kiinni.

Kansi veke ja kennolta putket irti ja kenno lähtee vetämällä pihalle.

[teemu.h]

Kokeile nyt vaikka ensin, että kiertääkö kennon läpi vesi, eli molemmat letkut kuumia. Jos toinen haalea, ja toinen kuuma, ei vesi kyllä mene normaalisti läpi.

Sen kennolta tulevan letkun kuuluukin olla hiukan meno letkua viileämpi.Sehän tarkoittaa että kenno on onnistunut ottamaan vedestä lämmön talteen.Jos molemmat letkut ovat täydelläkin puhalluksella täysin saman lämpöiset niin ilma ei kulje kennoston läpi.Esim jos lehtiä kennoston päällä on paljon niin ilma ei mene läpi jolloin se ei voi lämmitäkkään.

[A_Manta_1972]

Tottakai se on hieman viileämpi, mutta jos toinen puoli on ns. kylmä ja toinen kuuma, niin se ei ole normaalia.

[Realsanta]

akan kalikasta tosiaan toinen letku melkoviileä ja toisessakin pystyy pitämään paljasta kättä eli ei taida kiertää kunnolla mut tutkitaan kun pakkaset laskee tuota kennon ottamista käteen sais kaikki lehdet muutkin paskat pois siintä

[calibla]

tänään puhdistin kennon ja johan alko lämmintä tulemaan!!! Hyvästi kylmyys

[mehtis]

mulla kans astrassa kylmää kyytiä. kyllä näin nolla kelillä tarkenee, ehkä liianki hyvin, mutta heti kun on päälle 5 astetta pakkasta nii ei taho tareta. puhalluksen laittaa täysille nii kohta se hönkii melkeen kylmää ilmaa. vähän aikaan sitte kun oli 15-20 astetta pakkasta nii meinas sivulasit huurtua, takana ne oliki jäässä. ja emäntä motkottaa kylmästä...