-94 corsa 1.4i tiputtaa jäähdytinnestettä ja öljy ruskeaa?

[uliini]

-94 Corsa 1.4i ei lämpene, tiputtaa jäähdytinnestettä ja öljyyn on ilmestenyt melko runsaasti ruskeaa "tahnaa". Tarttis tehdä jotakin,mutta mitä? Jotain mahdollisia diagnooseja olen sieltä ja täältä lueskellutkin, mutta antakaapas vinkkejä. Autoista mitään kummenpia ymmärrä, mutta työkalut pysyy kyllä kädessä. Korjaajalle ei viitsis tuollaista "katiskaa" enää kalliiseen remonttiin kuskata. Ja kuinkas pian toi kottero sanoo sopimuksen irti jos jatkan toistaiseksi ajelua?

Ja kiitoksia vinkeistä jo etukäteen.

[Tuomas]

Kuulostaa hiukan siltä kuin kansipahvi vuotaisi..

Mistä se tiputtelee sitä jäähdytysnestettä?

[uliini]

Tiputtelukohta on toistaiseksi paikantamatta. Vaikuttais tosin siltä että jostain suurinpiirtein paisuntasäiliön kohdalta se sitä tiputtaa. Olen sen verran hyvissä ajoin kyselemässä asiaa (kerrankin), jotta huomasin vian (öljyn osalta) vasta eilen ja huomenna alan tutkimaan asiaa paremmin. Aina välillä työt haittaa "askartelua".

Onko tuosta kansipahvin vaihtamisesta mitään hyötyä jos itse kansi on syystä tahi toisesta jo työstämisen tarpeessa? Kait se tekohengityksenä menee kunnes loppusijoituspaikka löytyy romuttamolta.

[ascona_c]

Jos olet katsonut sen öljyn töhnäisyyden öljykorkkiin kertyneen mäskin perusteella, niin ei mitään hätää. Kylmillä ilmoilla TÄYSIN normaalia.

Mutta jos öljytikussa ei näy muuta kuin harmaata mössöä, niin kansipahvi selvä.

Jos ei lämpene, niin termostaatti varmasti aikansa elänyt. On sen verran mielenkiintoinen vaihtaa, ettei varmasti moni siihen ala. Jakopää on nimittäin purettava ensin tieltä pois! Luultavasti alkuperäinen termostaatti vielä paikallaan.

[Vsq]

Jos kannen irroitat niin läppää samalla venttiilit ja vaihda venttiilin varren kumit.

Vuotanut jäähdytysneste näkyy yleensä vaaleana 'jauhomaisena' jälkenä nesteen kuivuttua. Tietysti jos tippuu suoraan maahan niin ei jää mitään jälkiä muualle kuin auton alle.

Edit: asiaa venttiilien läppäämisestä ellei ole ennestään tuttu juttu: http://www.autowiki.fi/index.php/L%C3%A4pp%C3%A4ys.

[terokimmo]

Jos kannen irroitat niin läppää samalla venttiilit ja vaihda venttiilin varren kumit.

Vuotanut jäähdytysneste näkyy yleensä vaaleana 'jauhomaisena' jälkenä nesteen kuivuttua. Tietysti jos tippuu suoraan maahan niin ei jää mitään jälkiä muualle kuin auton alle.

Ja paine korkissa tietty raja,minkä jälkeen päästää pihalle korkin välistä.Eli saattaa se vuoto tiivisteesssä olla hyvinkin mahollinen.Putsaa korkki tai koita toisella.tai käytä ilman korkkia ja jos alkaa kuplimaan kun kaasuttaa tasaseen n.2500 rpm,siis tulee ilmakuplaa säiliöstä niin silloin niitä paineita sieltä tulee pytyistä.Kurkkaa myös tulpan reiästä.onko joku erikoisen kiiltävä mäntä.samoin vuoto silloon.ja tietysti harmaat savumerkit kun polkasee kunnolla rajottimeen kiekat.