astra-F

[bv6]

palaakos vikavalo?
oiskohan kyseessä ainainen puolapaketti/tulpajohdot/tulpat...
veikkaisin noista jotain.

[Ari-S]

otsikosta 10+...

[bv6]

otsikosta 10+...

sekin viel

[terokimmo]

otsikosta 10+...

sekin viel

Noissa on ollut pakoputkitukoksia aika paljon.eli vaimentimessa villat tai romut irti.Sitä voi koittaa raottaa tai irrottaa jostaon liitoksesta.tai koittaa muten tuleeko kunnolla ulos savut,ja lentääkö villaa mukana.

[terokimmo]

otsikosta 10+...

Sehän on jo vikakokonaisuus,tuo otsikko.niinkuin opelit kuuluukin.

[terokimmo]

korjaamolta sain sellaista infoo,et ehkä ilmamäärämittaris,tai kaasuläpässä olis häikkää,onko mahdollista?????????????

No jos selkeesti kun sen imuputken(norsunkärsän) irrotat,niin siellä läppäkotelossa mönjää paljon,niin mahollista.vähän niissä aina mutta toi malli ei niitä pahimpia.voihan senkin putsata.samalla kun sen norsunkärsön irrotat,voit oyttaa sen toisenkin pään klemarin auki ja joka välin haitarista taivutellen kattelet ettei vuoda.
ilma määrä mittarin kannen avaus kertoo paljo kunnnosta.neliskulmainen musta 10x10 cm kansi joka jollain muotoa kinnitetty.riippuu onko alkuperäinen vai ollut auki.mutta irtoaa kyllä,kun pitäisi olla jollain ei kovettuvalla kinni.sinne kurkkaus ja jos kostea.niin elektroniikka srpaytä tai antaa itekseen kuivaa,Kaksi kaarevaa mustaa hiili pintaa on melkeen ne tärkeimmät osat,ja kuluvimmat.Voi olla yksikin kosketus pinta kaari.jossiinä jälkiä kulumisesta.vaihtoon laitos.saa halvalla.sen näät ku laitat käyntiin ja sen mittarin kannen avaat ja kaasutat tasaseen ,niin se viisari alkaa liikkua ilman mukana siinä kaaressa.ja jos jossain kohtaa huomaat kun alkaa pätkyttään tai vast.niin onko jälkiä just siinä kohasa siinä kaaressa.Myös ekaks voisit.hiekka paperilla puhdistaa ne liittimet.tai ota se liitin irti mittarista ja karkealla paperilla vaan niitä liiti pinnejä molemmin puolin.
Puolan vaihtoakin voisit koitaa,jos varalla toista.ja johto pitäis olla hyvä.
Saatko vikakoodit luettua itse.?

[PJR]

Jos sulla on siinä 1.6 bensapumppu ni loppuu varmaankin tuotto kesken. Tuon 1.6 yksipisteruiskun bensajärjestelmän paine on 0.7bar, kun taas c20ne 2.5-3bar. Bensapumpun painetta et voi nostaa, mutta järjestelmän painetta voi erillisellä säätimellä. Tästäkään tosin ei ole hyötyä jos pumpun tuotto loppuu kesken. Painetta säätää tällä hetkellä siinä bensakiskon päässä oleva pyöreä paineensäädin johon tulee yksi alipaineletku imusarjalta.

E: kirotushäröt korjattu..ainakin osittain.

[PJR]

onko astrassa-f-1.6GL -94 bensapumppu tankissa,vai ulkopuolella?????? mul on tos pihassa GT kadett,jossa sama kone C20NE,kuin nyt astrassa,kadetissa on takana apuk.puolella,jokin pumppuhässäkkä kai...kadett on -90....

Tankissa. Takapenkin alta löytyy luukku jonka kautta pääsee vaihtamaan tuon pumpun.
Ja olihan nyt kyse alunperin c16nz-koneella varustetusta astrasta ?

[PJR]

Täältä löytyy kohta "Moottorin vikamuistin lukeminen '90 luvulla rakennetusta, ruiskulla varustetuista Opeleista."