Omegan apurunkoon cambersäätö

[jariz]

Ajattelin kyhätä apurunkoon camberille säädön. Tarkotus olisi tehdä sisempiin kiinnityskohtiin ovaali reiät. Tartteeko toi jotain lukitusta vai pysyykö paikallaan kun vetää vaan tiukalle?

[CaLis]

Tuskin pysyy ihan vaan kiristämällä. Yleensä hitsataan korilaatta siihen sitte ku on säädöt saatu kohilleen. Tai sitte epäkeskopulteilla tehään säädettäväks.
Voihan se tietysti pysyä ilmankin, tai sitten liikahtaa ku ajat johonki monttuun..

[jariz]

Mistäs tollasia epäkeskopultteja löytyy?
Pyöriny päässä myös sellanen idea että laittaisi jonkinlaisen prikan pultin alle ja siihen kierretanko kiinni. Apurunkoon hitsaisi levyn mistä tanko menisi läpi. Tolleen se ainakin pysyisi paikallaan. Mitehän vaan katsastuksessa suhatudutaan tollasiin virityksiin?

[CaLis]

No mulle tarjottiin jonkun fordin pultteja tos paikallises varaosaputkas, ei kylläkään ollu myyjäkään kai sen tarkemmin mitannu, et meneekö ne pultit sinne. Aika monessa autossahan on takana jotain säätöjä epäkeskopulteilla, et vaihtoehtoja löytyy kuhan tietää mitä hakee. Halkasijan pitä vaan olla just oikee, pituudesta ei taas oo ihan niin tarkka.

Kyllä mä luulen et ne katsastuksessa vähän kattoo et miten ne säädöt on sinne toteutettu. Tuskin mitään ihme patentteja kannata ainakaa lähtee tekemään. Noi isot korilaatat pulttien alle jotka sitte lopuks hitsaa kelkkaan kiinni ois kaikkein yksinkertasin, mut sitte jos pitää taas joskus säätää ni on vähä isomman työn takana..

[jariz]

Mulla ei ole ihan tarkkaa kuvaa miten toi epäkeskopultti toimii? Voitko vähän valottaa niin pääsee ettiskelemään sopivia?

[CaLis]

Tossa on aika havainnollinen kuva. Tosin tossa säätövaraa on tosi reilusti ku jostain offroad projektista kai tuo kuva, normaalisti siis tuo epäkesko on paljon pienempi. Mut tosta varmaan ymmärrät toimintaperiaatteen.

[jariz]

Eli tossa apurungossa olevat "korvat" pitää ton prikan paikallaan?

[CaLis]

Jep, ja se epäkesko on tietenki kiinteesti kiinni siinä pultin kannassa, ja sillä puolella mihin tulee mutteri, on siinä epäkeskon reijässä yks tasanen sivu jotenki sillai, et myöskään se ei pääse pyörimään pulttiin nähden.

[jariz]

Ok. Täytyy alkaa metsästämää sopivia epäkeskoja nii saa vihdoinkin kunnon säädöt

[CaLis]

Kerro sitte, että minkä auton pultit sinne sopii. Eiks omegas oo kuitenki hyvin pitkälle samanlainen takakelkka ku calibrassa?

[jariz]

Nelivedoissa käsittääkeni sama. Etuvedoissa jotain eroa mutta puslien kohdat on samanlaiset.

[omega 2.0turbo]

käy hakemassa v70 tai s60/80 takakelkan pultit, niissä on ainakin aika iso epäkesko kanta. muistaakseni 10mm pultti... eli vois saada sopimaan aika helpolla.

[sedan c18xe]

626 masukan taka-akselissa on säätöpultit... sanoisin jostai alle vm. '97 ainaki löytyy..
pultin paksuudesta ei ole tietoa
Mut niitähä vois ainaki mallata

[jariz]

Nyt löyty omegaan sopiva epäkesko pultti. Toi on Bmw E39:stä

Osanumerot
pultille: 33321095102
prikalle: 33321092310
mutterille: 33326760668

Säätövaraa on n. 4mm. Osaako kukaan sanoa paljon vaikuttaa camberiin?

[KCK]

Laita nyt kuvaa niistä etu- ja takacamberin säädöistä. Hyvät niistä tuli. Etutolpissahan oli muistaakseni W201 mersun taka-akselilta löytyvät epäkeskot.