Merkkiuskollisuus

[P3]

Kauppalehden jutun mukaan;
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 9/01/18316
-Opelistien merkkiuskollisuus on heikkoa.

Jutussa arveltiin sen johtuvan vanhenevasta mallistosta.

Kenties myös merkin surkea jälleenmyyntiarvo vaikuttaa asiaan ?

[Realsanta]

väittäisin laadussa ollut vikoja jotka on nyttemin korjaantunut

en ostaisi uutta auto minkään merkkistä jos lainarahalla pitäis ostaa se on vain tyhmää

[ata]

Jutussa arveltiin sen johtuvan vanhenevasta mallistosta.

Vanheneva mallisto? No milläs merkillä se mallisto ei vanhene... kenen malleissa on automaattinen facelift-päivitys...

Mutta että Opelin mallisto olsi vanhentunut tai vanhanaikainen? Tuota en niele pureskelematta.

Antara: Pieni citymaasturi jollaisia jokainen muukin valmistaja on tuonut viime aikoina todella paljon. Eikä Antara ole mallinakaan kovin vanha.
Astra Sedan: Uusi malli joka on tullut markkinoille vasta hiljakkoin tällä korimallilla. Hyvin moderni malli muutenkin edelleen.
Astra 5d ja Wagon: En nyt itse tätäkään mitenkään vanhanaikaisena suostu pitämään...
Astra GTC: tästä korimallista matkittuja malleja ovat tuoneet monet merkit "muotituotteina" viime aikoina, kuten VW Scirocco, Volvo C30 jne.
Astra Twin Top: Tuli markkinoille viime vuonna täällä. Viimeisintä ja kuuminta hottia, peltikattoinen avoautocoupe, ja vielä parhaan näköinen sellainen.
Combo Tour: vastaava malli kuin Citroen Berlingot ym. muotipakuhenkilöautot... löytyy vielä maakaasuversiona jne. eli hyvinkin modernia sinänsä.
Corsa: Perustuu samaan pohjaan kuin Fiatin Grande Punto ja Alfa Romeo MiTo, hyvin, jopa erittäin moderni pikkuauto siis.
Insignia: Tarvitseeko tähän edes kirjoittaa mitään...
Meriva: malliston vanhempia, mutta periaatteeltaankin moderni pieni ja taloudellinen tila-auto.
Tigra Twin Top: Tämä alkaa olla vanhemmasta päästä malleja rakenteeltaan, mutta aika muodikas edelleenkin, tuli kuitenkin vasta 2004 mallistoon.
Vectra: Tämä on kai vanhin malli mitä vielä vanhaa varastoa löytyy, mutta seuraaja on jo tullut. Ei liene korrektia haukkua Vectran takia vanhanaikaiseksi. Toisekseen itse en pidä C2-Vectraakaan nyt ihan kauhean vanhanaikaisena...
Vectra Wagon: Tiloiltaan ylivoimainen farkku. Nyt jo vanha ja poistuva malli, jäljellä enää vanhaa varastoa.
Vivaro Tour: yksi moderneimmista isompiin pakuihin perustuvista pikkubusseista.
Zafira: Oli edelläkäviä perheluokan tila-autoissa, vasta myöhemmin muut ovat päässeet samalle tasolle.
GT: Tämäkin malli on vuodelta 2007 peräisin, ei siis mitenkään erityisen vanhentunut, toisekseen urheiluautot eivät vanhennu, niistä tulee vain klassikoita.

Että mikäköhän noista nyt oli se vanhenut malli? Tuossa oli siis koko Opelin henkilöautomallisto... Mielestäni yksi moderneimmista mallistoista ja itsekin noista lähes minkä vain huolisin itsellenikin. Useampiakin olen harkinnut hankkivani ihan omalla rahallakin...

[Realsanta]

Lehdestä
Liikenteessä olevien autojen keski-ikä laski alle 10 vuoden
23.1.2009 18:05
Liikenteessä olevien henkilöautojen keski-ikä laski viime vuoden lopussa alle kymmenen vuoden, jos mukaan ei lasketa museoajoneuvoja.

Ajoneuvohallintokeskuksen AKE:n mukaan liikennekäytössä olevien henkilöautojen määrä myös väheni edelliseen vuoteen verrattuna.

Kaikkiaan Suomen teillä liikkui vuoden lopussa 4,6 miljoonaa ajoneuvoa. Ajoneuvoliikennerekisterissä niitä oli 4,9 miljoonaa. Toyota Corolla, Volkswagen Golf ja Opel Astra olivat aiempien vuosien tapaan suomalaisten suosikkiautot. Vuoden lopussa jo 17 prosenttia liikennekäytössä olevista henkilöautoista oli dieselkäyttöisiä.
***************************************************
eli kyllä ne kelpaa vieläkin....

ei oopeli ole EI HALUTTU AUTO tosin juttua tässä haettii joka on uuden ostanut ei seuraavaa uutta osta siis oopelia? varmasti homma muuttuu kun tuo siginunmin vai mikä lie tuli myyntii moni varmasti siirtyy toiselta merkiltä oopelille..........

Kiasta sen verran ei kaikki siintä tykkää eikä osta seuraavaa

http://img378.imageshack.us/img378/4287 ... la17lc.jpg

[P3]

Jutussa arveltiin sen johtuvan vanhenevasta mallistosta.

Vanheneva mallisto? No milläs merkillä se mallisto ei vanhene... kenen malleissa on automaattinen facelift-päivitys...

Mutta että Opelin mallisto olsi vanhentunut tai vanhanaikainen? Tuota en niele pureskelematta.

Antara: Pieni citymaasturi jollaisia jokainen muukin valmistaja on tuonut viime aikoina todella paljon. Eikä Antara ole mallinakaan kovin vanha.
Astra Sedan: Uusi malli joka on tullut markkinoille vasta hiljakkoin tällä korimallilla. Hyvin moderni malli muutenkin edelleen.
Astra 5d ja Wagon: En nyt itse tätäkään mitenkään vanhanaikaisena suostu pitämään...
Astra GTC: tästä korimallista matkittuja malleja ovat tuoneet monet merkit "muotituotteina" viime aikoina, kuten VW Scirocco, Volvo C30 jne.
Astra Twin Top: Tuli markkinoille viime vuonna täällä. Viimeisintä ja kuuminta hottia, peltikattoinen avoautocoupe, ja vielä parhaan näköinen sellainen.
Combo Tour: vastaava malli kuin Citroen Berlingot ym. muotipakuhenkilöautot... löytyy vielä maakaasuversiona jne. eli hyvinkin modernia sinänsä.
Corsa: Perustuu samaan pohjaan kuin Fiatin Grande Punto ja Alfa Romeo MiTo, hyvin, jopa erittäin moderni pikkuauto siis.
Insignia: Tarvitseeko tähän edes kirjoittaa mitään...
Meriva: malliston vanhempia, mutta periaatteeltaankin moderni pieni ja taloudellinen tila-auto.
Tigra Twin Top: Tämä alkaa olla vanhemmasta päästä malleja rakenteeltaan, mutta aika muodikas edelleenkin, tuli kuitenkin vasta 2004 mallistoon.
Vectra: Tämä on kai vanhin malli mitä vielä vanhaa varastoa löytyy, mutta seuraaja on jo tullut. Ei liene korrektia haukkua Vectran takia vanhanaikaiseksi. Toisekseen itse en pidä C2-Vectraakaan nyt ihan kauhean vanhanaikaisena...
Vectra Wagon: Tiloiltaan ylivoimainen farkku. Nyt jo vanha ja poistuva malli, jäljellä enää vanhaa varastoa.
Vivaro Tour: yksi moderneimmista isompiin pakuihin perustuvista pikkubusseista.
Zafira: Oli edelläkäviä perheluokan tila-autoissa, vasta myöhemmin muut ovat päässeet samalle tasolle.
GT: Tämäkin malli on vuodelta 2007 peräisin, ei siis mitenkään erityisen vanhentunut, toisekseen urheiluautot eivät vanhennu, niistä tulee vain klassikoita.

Että mikäköhän noista nyt oli se vanhenut malli? Tuossa oli siis koko Opelin henkilöautomallisto... Mielestäni yksi moderneimmista mallistoista ja itsekin noista lähes minkä vain huolisin itsellenikin. Useampiakin olen harkinnut hankkivani ihan omalla rahallakin...

no en tiedä mitä jutun kirjoittaja on ajatellut. Kenties on ajateltu volyymimallien elinkaarta; Vectra ja Astrakin ovat elinkaarensa loppupäässä.

Minäkin olen ihan omalla rahalla hankkinut noita. Tällä hetkellä autokatoksessa 07' Zafira CDTI A ja 04' Meriva Ökytek

Mutta itse pihvihän oli heikko merkkiuskollisuus. Nykyään Opeleilla ajelu vaatii heikon hyvitysarvon takia paalua aikasta lailla ... Tai sitten pitää ostaa autot käytettynä. Tähän se menee varmaan itsellänikin.

OT: joillakin foorumeilla huhutaan olevan merkkejä autoveron rukkaamisesta -kenellä on kristallipallo ?

[telwin]

Sotketaankohan taas autovero ja ajoneuvovero/käyttömaksu keskenään.
Tuon käyttömaksun määräytymisperuste tulee muuttumaan päästömääriin pohjautuvaksi.

[tursas]

Kauppalehden jutun mukaan;
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 9/01/18316
-Opelistien merkkiuskollisuus on heikkoa.
Jutussa arveltiin sen johtuvan vanhenevasta mallistosta.
Kenties myös merkin surkea jälleenmyyntiarvo vaikuttaa asiaan ?

"Kian ratin takana istuvat omalle merkilleen uskollisimmat kuskit. Niin on ollut Suomessa jo kahtena vuotena peräkkäin."
Kummallinen tutkimus.

Eihän noita Kiioja ole ollu ku muutaman vuoden Suomen markkinoilla ja jokaisessa Kiiassa pyörii vielä tehdastakuu päällä ja pitkät osamaksut. Sitä ollaan niin merkkiuskollisia....

[Ioni]

Kauppalehden jutun mukaan;
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 9/01/18316
-Opelistien merkkiuskollisuus on heikkoa.
Jutussa arveltiin sen johtuvan vanhenevasta mallistosta.
Kenties myös merkin surkea jälleenmyyntiarvo vaikuttaa asiaan ?

"Kian ratin takana istuvat omalle merkilleen uskollisimmat kuskit. Niin on ollut Suomessa jo kahtena vuotena peräkkäin."
Kummallinen tutkimus.

Eihän noita Kiioja ole ollu ku muutaman vuoden Suomen markkinoilla ja jokaisessa Kiiassa pyörii vielä tehdastakuu päällä ja pitkät osamaksut. Sitä ollaan niin merkkiuskollisia....

Mitä nyt seuraillut Kia kuskeja, niin taitaa aika harvalla olla pitkät osamaksut. Ei ole nuorison suosima peli.
Itse jopa yllätyin positiivisesti uudesta Kia Ceedistä, 3-ovinen malli oli. En nyt että itse menisin ostamaan, mutta ennakkoluulot hälveni siinä.
En ihmettele että vaihtavat samaan, merkkinä halpa ja laadultaan ei todellakaan heikointa.

[tursas]

Kauppalehden jutun mukaan;
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 9/01/18316
-Opelistien merkkiuskollisuus on heikkoa.
Jutussa arveltiin sen johtuvan vanhenevasta mallistosta.
Kenties myös merkin surkea jälleenmyyntiarvo vaikuttaa asiaan ?

"Kian ratin takana istuvat omalle merkilleen uskollisimmat kuskit. Niin on ollut Suomessa jo kahtena vuotena peräkkäin."
Kummallinen tutkimus.

Eihän noita Kiioja ole ollu ku muutaman vuoden Suomen markkinoilla ja jokaisessa Kiiassa pyörii vielä tehdastakuu päällä ja pitkät osamaksut. Sitä ollaan niin merkkiuskollisia....

Mitä nyt seuraillut Kia kuskeja, niin taitaa aika harvalla olla pitkät osamaksut. Ei ole nuorison suosima peli.
Itse jopa yllätyin positiivisesti uudesta Kia Ceedistä, 3-ovinen malli oli. En nyt että itse menisin ostamaan, mutta ennakkoluulot hälveni siinä.
En ihmettele että vaihtavat samaan, merkkinä halpa ja laadultaan ei todellakaan heikointa.

Jaa, Kiian markkinointi on ollu semmonen, että postiluukusta putoo lappuja, joissa lukee, että "maksamme autostasi 2 500 € heti, kun tuot sen tänne, käsirahaa et tarvii ja kiinteä korko melkein nolla, kun vaihat sen Kiiaan", että kyllä siellä nuoriakin ostajia on. Laadusta mä en tietenkään voi sanoa mitään, mutta pitkät takuut kiinnostaa jokaista.

[Mannion]

^Noi Kian takuut onkin sit ihan huuhaata.. Jos auton alatukivarret kuuluu huolto-ohjelmaan ja alkaa alusta kolisemaan ennen sitä kyseistä huoltoa, niin eipä menekkään takuuseen..

[Jaku]

Kaveri osti viime keväänä Kia Cee´din dieselinä. Nyt käytti 20tkm huollossa ja sanoi et aurauskulmat vois varmaan kattoo kun ei taho mennä suoraan. Huollossa sanoivat et "olis pitäny kattoo ennen kuin 15tkm ajettu, niin menis takuuseen..." V..un kusetusta koko takuu...

[2slow4motion]

Kyl mulla ainakin näkyy olevan kohtalaisen vankka merkkiuskollisuus.

Ekaauto kadett e, vecculi a ,Calibra talviautona oli ascona viimetalvena. nyt kun hommasin sirran talviautoks niin siihen paskaläjään ei vaan mielenkiinto riitä.

Kaikkia opeleita pidetty hyvin vaikka arvo ollut 100€ luokkaa.

[jpisteh]

Kaveri osti viime keväänä Kia Cee´din dieselinä. Nyt käytti 20tkm huollossa ja sanoi et aurauskulmat vois varmaan kattoo kun ei taho mennä suoraan. Huollossa sanoivat et "olis pitäny kattoo ennen kuin 15tkm ajettu, niin menis takuuseen..." V..un kusetusta koko takuu...

Jos auto meni uutena suoraan, eikä enää 20 tkm kohdalla, niin selityshän voisi olla, että autolla ajettu kanttariin. Siis kanttariin ajanut yrittää kusettaa ohjauskulmat takuuseen...

Taitaa olla "vähän" tulkinnallinen juttu noi ohjauskulmien takuut aika monessakin merkissä.

Sinänsä Kia ja Huyndai edustavat "aika" persoonallisia takuukäynteitä.

j.h

Asioilla on kaksi puolta...

[ascona_c]

Onhan näitä ollut perheessä yhtä soittoa vuodesta 1990:

A-Omega, B-Corsa, C-Ascona(x5), B-Vectra(x4), B-Omega, G-Astra, D-Corsa, ja E-Kadett. Joista 3kpl pakasta vedettyjä.

Ja tuskinpa muita enää ns."ykkösautoksi" tuleekaan.

[Opel forever]

Jääköön nuo Kauppalehden kommentit omaan arvoonsa, mutta tuohon merkkiuskollisuuteen kommenttini.

Syyskuusta 1985 alkaen ajokortin ja vain ja ainoastaan ööppeleitä omistanut:
Opel Kadett C -77
Opel Ascona C -83
Opel Vectra A 2,0i -89
Opel Astra F Gsi Caravan -96
Opel Astra G 1,8 Caravan aut. -00
Opel Astra H 1,8 Cosmo Wagon aut. -05

Pistäkäähän rohkeasti pidempää listaa, mä en ainakaan halua olla mikään ikänestori -vielä.