Opel Club Finland (OCF)

oisko tietoo löytyskö tommosia alustoja?! enkä oo nyt säädettävää laittamas, ainakaa vielä

nykynen on 320mm ja ei vielä 18" uppoo tarpeeks kaareen

Nappaa rälläkkä käteen Jos on hyvät iskarit niin ei pitäis vielä pohjata. Mä otin FK:n jousista 1.5 kierrosta pois eikä pohjaa ja on hyvä ajaa.

jariz kirjoitti:Nappaa rälläkkä käteen Jos on hyvät iskarit niin ei pitäis vielä pohjata. Mä otin FK:n jousista 1.5 kierrosta pois eikä pohjaa ja on hyvä ajaa.

nii varmaa joutuu tekee :S

Ei taida vaan tuo laikkamadallus onnistua takajousille, kun ovat vähän pallomaiset.. Vai olenko väärässä?

Ei onnistu joo takana. Jotenkin olin siinä käsityksessä että puhuttiin etujousista

Weitec on aika matala takaa, mutta en tiedä olisko aivan tuota 300mm mitta. Ensiavuksi käy että ottaa jousen alta kumin pois ja yäpuolen kumia ohentaa sen verran että pysyy vielä kuitenkin paikallaan. Se melkein pitää kuitenkin olla kun toimii samalla pohjaanlyöntikumina.

Kun käyn autossa, niin voisin katsoa mitä otteessa lukee noista minun jousista.
Ne oli aika matalat kun oli paikoillaan ja ne on KW ei säädettävää sarjaa...

wille kirjoitti:Kun käyn autossa, niin voisin katsoa mitä otteessa lukee noista minun jousista.
Ne oli aika matalat kun oli paikoillaan ja ne on KW ei säädettävää sarjaa...

juuh, vilkase

Kyllä se vaan oli niin, että 320 mm edessä ja takana 330 mm. Tuntui kyllä, että ne oli alempana huomattavasti vielä, kun joka paikkaan otti kiinni, mutta ei kai sitten. Tuo mitta oli otettu heti asennuksen jälkeen katsastuksessa...

Tässä kuva autosta noilla jousilla. Farmari tosin...

onko kukaa kokeillu mitää muita (eri merkki malli) jousia omppuun? pitäs kesäksi keksiä jotai nyt 310 navasta kaareen.

bemmistä vissii sais takajouset mut etujouset on vähä hakusella, nykysiä en lyhentele ku pitää leimatakki tuo jollai

vois joskus kokeilla jotai 300d mersun jousia etee, pitäs vähä keulapainoja katella, mitää järkyttävän ajettavaa en halua

tai sitte teen kynätolpat eteen

ilmeisesti a ompusta ja c corsasta passais tolpat etee myös.. onko corsassa purettava tolppa eli iskarin sais eriksee irti?

Mersun jouset ainakin on tosi jäykkiä kun niissä jousi on melkein puolessa välissä tukivartta eli saa melkin kaksikertaisen painon päällensä kuin tuollainen Macpherson. Lisäksi ne on vielä tosi pitkiä, että sellaisen kun leikkaa keskeltä poikki niin saa kaksi kappaletta noin neljä kertaa jäykempää jousta kuin omegan jousi.

Korkeussäädettävät etutolpat vois olla kova sana. Vaikka itse tehdyt jos ei muuta keksi, niihin vaan jotkut säädettävät iskaripatruunat vielä sisälle.

löytäs vaa sopivat aihiot. pitäs olla semmonen tolppa mihin sais iskarit vaihdettua niinku vaikka a vectran, niitäki lojuu tuos pihalla, siihen kiinnikkeet ym. kierreputkea, mutterit ja jouset (nuitahan saa ostettua erikseen)

iskarit tietty lyhyemmät ku vakiot ku madallusta pitäs saada se 60-70mm

löytäs passelin ja edullisen paketin nii nuita vois vaikka tehdä useempia. menee vähä kokeilun puolelle

pitää ruveta mittoon ja suunnitteleen..

Onko kokemuksia mitkä takajouset olisi jäykät ja kohtuu matalat sedaniin? Tämänhetkiset FK:t ovat takaa liian löysän tuntuiset.
Missä autoissa on samantyylisiä jousia kun omegan takajouset? Varmaan farkun jouset olisi jäykemmät mutta sitten tulee ongelmaksi se korkeus joka lähentelee varmaa 80-luvun tyyliä

itellä on eibachin jouset ja melko hyvät.. tosin perse noilla melko korkeella keulaan verrattuna.. täs lähistöllä on joku paja missä joku vanha seppä tekee tilaukesta jousia. pitää käydä tiedustelemassa hintaa kuhan saa uudet iskarit hommattua

passaako a mallin jouset b malliin..?