Vectra b virtalukon vaihto

[Markus89]

Olis yks auto missä on avaimet tallella mutta virtalukko viety. Onnistuuko autoon toisen virtalukon vaihto, jossa tulis avain mukana. Ja sitten avaimeen siirtää sirun että ajonesto menee pois päältä, vai täytyykö hankkia se 200€ paketti että saksasta toimittavat samanlaisen virtalukon ja avaimen mikä on autolle tarkoitettu?

Uato on vuosmallia 2000.

[lmb-58]

onnistuu tietysti kun vain saat sen sirun siihen uuteen avaimeen. eli osta semmoinen lukko missä on sellaiset avaimet missä on valo, siinä on sirunpaikka valmiina. muuten, se siru on liimattu lujaan kiinni, niin ettei kannata alkaa sitä sieltä väänteleen pois hajoaa varmasti, ota dremelillä tai jollain sentapaisella työkalulla varovasti irti.

[Markus89]

Joo kiitoksia vinkistä! Mites se siruhomma muute toimii. Onko se ajonesto toteutettu miten että lukeeko se ajonestoyksikkö avaimesta "ilmateitä" pitkin että avaimessa on oikea siru vaiko lähettääkö siru virtalukon kautta johtoja pitkin tiedon boksille, että siru on avaimessa ja näin ollen antaa auton käynnistyä. Ihan vain kysyn, että tiedän "hienosäätöisesti" miten homma toimii Jos joskus tarvitsee kyseistä tietoa.

[Fittiville]

Ajonesto tunnistaa sen sirun ilmateitse. Tossa B2:ssa on jo kaukosäädin avaimessa joten sirun irrottamiseen ei tarvita työkaluja vaan irroitat sen keskuslukon ohjaimen siitä avaimesta ni siru tulee näkyviin!

[lmb-58]

jaha, en vain mistään nähnyt että on b-2, niin ja on niitä kaukoohjaimia avaimessa b-1:kin, ei vain ihme kyllä ole mulla vaikka muita varusteita onkin tarpeeksi.

[Fittiville]

jaha, en vain mistään nähnyt että on b-2

Uato on vuosmallia 2000.

-99 tuli facelift eli B2

[lmb-58]

niin tuli, mutta ei mulle vieläkään selvinnyt kumpi malli on tässä kyseessä.

[Fittiville]

niin tuli, mutta ei mulle vieläkään selvinnyt kumpi malli on tässä kyseessä.

No jos auto on vm. 2000 niinku ekassa viestissä lukee nii sillon se on facelift!!!!

[lmb-58]

niinpä onkin, eipä näköjään pistänyt silmään. ja näytti olevan pikku kirjoitusvirhe.

[FullMetal]

siis mitä ihmettä täällä taas höpötetään. se sirun vastaanotin ei ole virtalukossa vaan siinä virtalukon ympärillä oleva musta rengas johon menee johtoja.
et tartte muuta kuin virtalukkosylinterin ja se on sama mistä b vectrasta kun sen voi aina sarjoittaa sille sun alkuperäiselle avaimelle.. mitään siruja ei tartte vaihdella
ku sun avain vaan siihen romikselta haettuun virtalukkoon ja avot sama avain passaa edelleenkin oviin ja virtalukkoon.

jos se vastaanotinrengas on rikki niin sitten tarttet sellaisen uuden myös ja sitä ei romiksella yleensä romu ukot saa nolattua kun ne ei panosta kovin kauheana
testereihin joilla niitä hommia saa tehtyä.
pitää resetoida ennenkuin saa ohjelmoitua muihin autoihin ja resetointi onnistuu ainoastaan siinä autossa missä se renkula on alunperin olllut paikallaan
eli et saa toisesta autosta otettua nollaamatonta ajoneston vastaanotinta nollattua jossakin toisessa autossa.

[lmb-58]

tottakai mutta jos sen sirun haluaa pitää niin sehän on niin että ei siinä tarttte tehä muuta kun laittaa sirun sinne vastaanottimeen, niin eipä ole mitään ajoestoja,mutta jos haluaa sen ajoneston toimivan niin siru irti ja toiseen systemiin/avaimeen. on varma kokemusta on.

[Slx]

Tossa b1 vectran avain, myös toi taka osa halkeaa kahtia mutta siellä ei ole muuta kuin piirilevy japatteri, joten siitä en ottanut kuvaa. Hankit jostain avaimen kuten ylhäällä sanotaan ja otat omastasi sirun ja laitat sen uuteen. Milläs tavalla lukija tunnistaa ton sirun? jossain puhuttiin että perustuisi magnetismiin?