Calibran hifistys

[Sleipner]

Olisko kellään valmiita mittoja jollekkin siistille toteutukselle calibran takakonttiin subbarille ja vahvarille että mahtuis vielä tavaraakin? tällä hetkellä mulla on sielä 2 x 10" spl-dynamicsin subit loodassa joka ei jätä tavaroille mitään tilaa. vaihdan mahdollisesti subejakin jos saa siistin toteutuksen. tarkotus olis saada sopimaan vahvistin joka soittaa erilissarjoja edessä ja normikajareita taka"ovissa", ja joku subbari, nuo vanhatkin käy jos van saa siististi laitettua.

[_Jape_]

yv

[Sleipner]

Ei kyllä tullu yv perille...

[_Jape_]

malttia

[Oltzki]

Tänne saapi myös laittaa vinkkejä hifiasennuksista calibraan, lähinnä kyllä ois mukava kuulla erillis-sarjan asennuksesta calibran etuoviin, kun ei noille vakiopaikoille kovin syvää elementtiä saa mahtumaan..?

[Repta]

Siin o kuva miun calsun etuovista..2 6.5" rainbowin midiä löytyy.


Täs takakontista kuva..Tavaraakin mahtuu takakonttiin vähän tohon pleksin päälle joka suojaa vaffeja

[Sleipner]

Käytetäämpäs vanhaa ketjua hyväksi ja sanon näin alkuun että tuohon mun ensimmäiseen viestiin ei tarvi enää lisätietoa. Mutta tässä nyt hifejä asennellessani rupes askarruttamaan vähän nuo ovet.

Ensinnäkin Mistä 2kpl kaiutinpiuhoja läpi? Aktiivi 2-tie erkkasarja tulossa. Meniskö ne parehaiten niistä ovien omista isoista pyöreistä liittimistä, jotka kyllä on jo aika täynnä, mutta jos vähän porailis ja laajentais niitä tyhjiä reikiä niin niistä johdot läpi?

Entäs midbassot, jotka tulee ostetuilla muovisilla korokesoviterenkailla kiinni vakiopaikoille. Ovessahan on valmiiksi semmonen ohut muovi härpäke tiivistämässä.. että pitäiskö sinne midin taakse kuiduttaa jonkinlainen "kotelo". Vai mitenkähän ne soi jos sinne ei tee mitään... mahtaako tuo muovi päristä sielä hirveesti?

[Mrop]

eieikoteloa.

tukevasti kiinni vain, ja oven sisusta jollakin vaimennusmateriaalilla umpeen. esim silentcoat on hyvää ja helppoa tavaraa.
se muovi tiukasti liimalla kiinni tai sitten leveellä teipillä, ittellä tein uudet muovit rakennusmuovista ja 15cm leveestä teipistä. muovin alle kaksipuolista jotta pysyy.

jakosuodin pitäisi mahtumaan poikittain ihan oven alareunaan, ilman, että ikkuna ottaa kiinni joten vedä sinne vain input piuha vahvistimelta. oven omista läpivienneistä paras vedellä ellet tee kokonaan uusia reikiä ja osta siihen oven läpivientikumeja noita haitariputken näköisiä josta sisältä vetelet piuhan. paljasta johtoa ei kannata vedellä hajoo jossakinvaiheessa takuulla.

jos midit ei "soi" kokeile säätää aikaviivettä soittimesta jos siellä on DSP. jos ei, niin... no ne ei sitten soi

auton sisämelu rakennetaan midien toistamalle alueelle 50-250Hz. tämä on muutenkin korvalle se alue mikä soi heikoiten, sillä jos tasainen 250hz "melu" tulee korviin korva vaimentaa sen. sama tapahtuu midiäänille. helpoin ja halvin tapa välttyä vaimennukselta on asettaa kaiuttimiin jotka ovat lähinnä sinua aikaviivettä 2-3millisekuntia, tällöin ääni tulee erivaiheisena korviin jolloin vaimennusta ei tapahdu.

[krisu_k]

eieikoteloa.

tukevasti kiinni vain, ja oven sisusta jollakin vaimennusmateriaalilla umpeen. esim silentcoat on hyvää ja helppoa tavaraa.
se muovi tiukasti liimalla kiinni tai sitten leveellä teipillä, ittellä tein uudet muovit rakennusmuovista ja 15cm leveestä teipistä. muovin alle kaksipuolista jotta pysyy.

tukevasti todellakin kiinni,mutta ite tekisin soviterenkaan vanerista ja se ruuveilla oveen kiinni ja väliin esim sikaflex massaa.
en todellakaan laittaisi teipellä kiinni jos tukevan asennuksen haluaisin!

jakosuodin pitäisi mahtumaan poikittain ihan oven alareunaan, ilman, että ikkuna ottaa kiinni joten vedä sinne vain input piuha vahvistimelta. oven omista läpivienneistä paras vedellä ellet tee kokonaan uusia reikiä ja osta siihen oven läpivientikumeja noita haitariputken näköisiä josta sisältä vetelet piuhan. paljasta johtoa ei kannata vedellä hajoo jossakinvaiheessa takuulla.

jos oveen tulee aktiivi 2-tie sarja niin silloin tarvii vetää vahvarilta 2 piuhaa. eikä silloin tule tuota jakosuodinta.

jos midit ei "soi" kokeile säätää aikaviivettä soittimesta jos siellä on DSP. jos ei, niin... no ne ei sitten soi

jakotaajuuksia myös kannattaa vaihdella sekä equttamalla voi jotain pientä korjausta saada, mutta etkähän ne ajan kanssa soimaan hyvin saa.

auton sisämelu rakennetaan midien toistamalle alueelle 50-250Hz. tämä on muutenkin korvalle se alue mikä soi heikoiten, sillä jos tasainen 250hz "melu" tulee korviin korva vaimentaa sen. sama tapahtuu midiäänille. helpoin ja halvin tapa välttyä vaimennukselta on asettaa kaiuttimiin jotka ovat lähinnä sinua aikaviivettä 2-3millisekuntia, tällöin ääni tulee erivaiheisena korviin jolloin vaimennusta ei tapahdu.

[Mrop]

EDIT: perhana, mä kerkesin ottaa jo vittuiluna sun quote+allekirjotus.

mut sähän oot kommentoinut tonne quoten sisään, kesti kaaaauan ennenkuin huomasin.
teippien tarkoitus oli sille muoville oven verhoilun takana, ei soviterenkaalle muovit ilmatiiviiksi ei tule kosteus sieltä autoon ja vice versa.

tässä kuitenkin selvennyksenä lontoonkielellä tuo midien käyttäytyminen autossa, vooi olla et muistin väärin asian tai kaks

The term mid bass can be interpreted many ways. In car audio however this band is pretty much set as the band between 50hz and 250hz. This is due to many reasons that are beyond the scope of this article. What’s important to understand is that in the 50hz-250hz range humans are the very least sensitive to variations in frequency response but we are the most sensitive in this range to changes in phase. As frequency rises above 250hz the opposite becomes true. Humans become less aware of phase response and much more aware of frequency response.

All modern vehicles have been purposely designed to emit all of their noises in the mid bass range. From the engine to the rumble of the tires to the sound of the AC system, every device in your car has been designed to keep their noises with in the 50hz-250hz range. From Mercedes to Honda, auto manufacturers have done their homework and know that people have an inability to perceive sounds based on frequency in this range. By limiting noises to this range the car will seem much quieter and any noises made are much more tolerable. Because this frequency range is already so cluttered your mid bass drivers need to be in proper acoustic phase and all precautions taken to ensure that they are performing correctly in order to overcome this noise floor. When this is done the end result is that your brain will accept this information (music) and reject all of the cars noises.

Last but not least the easiest, fastest, least expensive, and most effective way to improve mid bass response is to simply add .4-.9 milliseconds of time delay to the left speaker. Doing this will largely correct both phase distortion and comb filtering while simultaneously increasing volume by eliminating cancellation.

lähde:http://www.the12volt.com/installbay/for ... 9&KW=homer

[Iro]

The term mid bass can be interpreted many ways. In car audio however this band is pretty much set as the band between 50hz and 250hz. This is due to many reasons that are beyond the scope of this article. What’s important to understand is that in the 50hz-250hz range humans are the very least sensitive to variations in frequency response but we are the most sensitive in this range to changes in phase. As frequency rises above 250hz the opposite becomes true. Humans become less aware of phase response and much more aware of frequency response.

All modern vehicles have been purposely designed to emit all of their noises in the mid bass range. From the engine to the rumble of the tires to the sound of the AC system, every device in your car has been designed to keep their noises with in the 50hz-250hz range. From Mercedes to Honda, auto manufacturers have done their homework and know that people have an inability to perceive sounds based on frequency in this range. By limiting noises to this range the car will seem much quieter and any noises made are much more tolerable. Because this frequency range is already so cluttered your mid bass drivers need to be in proper acoustic phase and all precautions taken to ensure that they are performing correctly in order to overcome this noise floor. When this is done the end result is that your brain will accept this information (music) and reject all of the cars noises.

Last but not least the easiest, fastest, least expensive, and most effective way to improve mid bass response is to simply add .4-.9 milliseconds of time delay to the left speaker. Doing this will largely correct both phase distortion and comb filtering while simultaneously increasing volume by eliminating cancellation.

lähde:http://www.the12volt.com/installbay/for ... 9&KW=homer

Tavallaan joo,mut viimeisen kappaleen viiveaika ohje paljastaa et kaveri on kuitenkin ihan pihalla.
JOS,250 hz on täysin eri vaiheessa(ajallisesti) niin oikea aika tähän on n. 2ms
,mutta oikeasti asian tietää vain mittaamalla.

[Sleipner]

Joo siis. Kerrottakoon vähän enemmän taustatietoa nyt kun laitteet on hankittu. Eli soittimeksi tuli tuo Alpinen CDA-117Ri, jonka perään Alpinen PXA-H100 5,5m piuhalla peräkonttiin. Sen perässä taas on SPL-Dynamicsin S-7006 (virta ja maa 50mm2 kaapelilla), ja tästä etuoviin, calibran vakiopaikoille, Rainbowin Germaniumin 6,5" aktiivisarja. Eli tosiaankin kahdella johdolla ilman jakosuodinta. Johdot vedin nyt sitten silleen että sisältä eka sinne haitarikumin sisään, sitten siihen liittimen kohtaan pieni viilto ja siitä johdot vakioliittimen ohi, ja oven sisään itse poraamastani reiästä sen ison pyöreän vakioliittimen yläpuolelle. Tähän toki laitoin läpivientikumin. Totesin että sen vakioliittimen porailu taitaa mennä turhan pikkutarkaksi hommaksi koska sellaisenaan 1kpl 4mm2 ja 1 kpl 2,5mm2 ei olisi sinne mahtunut.

Toistaiseksi midit on kiinni, tosin toista puolta pitää vähän leikata dremelillä vielä kun taitaa ottaa runkoon jostain kohtaa kun lakkaa kuulumasta ja kauhee häiriöääni... tuon häiriöäänen syytä vielä yritän selvitellä, kun se kuuluu sittenkin, tosin hiljaisemmin, kun tuon toisen midin ottaa pois kolosta. Saattaa liittyä vahvistimen maakaapelin paikkaan joka on nyt turvavyön alakiinnityksen alla. Täytynee yrittää myös tiivistellä nuo reiät mitä tein kun laitoin piuhoja oveen. Se ovessa oleva muovi on kyllä tiiviisti teipattu jesarilla mutta väliin en laittanut mitään kaksipuoleisia. Aion tällä kertaa jättää ovet vaimentamatta, mutta vaimennan sitten myöhemmin kun on taas enemmän budjettia. Vois laittaa vähän asennuskuviakin kun ehtii...